《科創板日報》10月2日訊，本週，碳中和領域重要事件包括：中國國家能源局印發《新型儲能專案管理規範（暫行）》的通知，提出電網企業應公平無歧視為新型儲能專案提供電網接入服務；英國工黨承諾每年花費280億英鎊應對氣候危機。
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【熱點聚焦】
“能耗雙控”下的汽車業：“缺芯”對沖“拉閘限電” V2G反向送電或迎新機遇
“能耗雙控”下科創板公司影響幾何？多家企業稱生產經營正常
寧德時代再度佈局全球鋰資源 TWh時代上游資源成兵家必爭之地
特斯拉4680電池突破瓶頸 量產在即？產業鏈兩環節迎增量邏輯
【國際概覽】
美國21州呼籲進一步收緊汽車排放標準
近日，由美國21個州檢察官、哥倫比亞特區和幾個主要城市官員組成的團體共同簽署協議，敦促拜登政府最終確定比此前提案更嚴格的汽車排放規定。這意味著美國電動車行業有可能迎來更大助力。
英國工黨承諾每年花費280億英鎊應對氣候危機
9月28日，工黨議員兼影子財政大臣雷切爾•裡夫斯 (Rachel Reeves) 承諾，到2030年，工黨每年將在氣候變化上花費280億英鎊。這是該黨迄今為止最大的支出承諾，希望藉此吸引對綠色技術的私人投資。
英國9月電價飆升至紀錄高位 比過去十年高出三倍
英國本月平均電價幾乎比2010年以來歷年9月的電價高出近三倍。隨著平均風力水平比去年同月下降三分之一，英國的電價受到了歐洲能源危機的影響，天然氣和碳價飆升。英國未來一天的電價在拍賣中飆升至424.61英鎊/兆瓦時。自8月中旬以來，現貨電力價格沒有低過100英鎊，並且本月有八天一直保持在200英鎊上方。本月平均價格為189.12英鎊。交易員們預計10月電價將進一步攀升，因下月合約價格最高觸及220英鎊。
【國內動態】
韓正同歐盟委員會執行副主席蒂默曼斯舉行第二次中歐環境與氣候高層對話
9月27日，國務院副總理韓正在北京透過影片方式同歐盟委員會執行副主席蒂默曼斯舉行第二次中歐環境與氣候高層對話。韓正指出，中歐應當充分利用高層對話平臺，進一步落實雙方領導人共識，推動中歐綠色合作不斷深化，為全球可持續發展作出貢獻。要強化機制引領，增進理解互信，加強政策溝通協調，聚焦重點領域深化務實合作，力爭取得更多豐碩成果。要踐行多邊主義，助力落實《巴黎協定》，為全球氣候合作注入信心。中方願與各方加強協調、彌合分歧、促進共識，推動《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會取得積極成果。作為《生物多樣性公約》第十五次締約方大會東道國，中方期待與各締約方共同努力，推動大會取得成功。
《碳排放交易管理暫行條例》有望年底出爐 建材、有色等行業明年或納入碳交易市場
9月28日，上海環境能源交易所副總經理賓暉稱，在電力被作為第一批納入碳交易市場的行業後，建材、有色等行業明年有望納入到碳交易市場中。此外，傳統的鋼鐵、化工、航空等行業，也會陸續納入到範圍內。另外，目前《碳排放交易管理暫行條例》還未出爐，它可能涉及到一些關鍵的問題，例如更詳細的處罰條款。目前按照相關部門的工作程序，在年底之前，這個條例可能會透過。
國家能源局：電網企業應公平無歧視為新型儲能專案提供電網接入服務
9月28日，國家能源局印發《新型儲能專案管理規範（暫行）》的通知，新建動力電池梯次利用儲能專案，必須遵循全生命週期理念，建立電池一致性管理和溯源系統，梯次利用電池均要取得相應資質機構出具的安全評估報告。已建和新建的動力電池梯次利用儲能專案須建立線上監控平臺，實時監測電池效能引數，定期進行維護和安全評估，做好應急預案。電網企業應公平無歧視為新型儲能專案提供電網接入服務。電網企業應按照積極服務、簡捷高效的原則，建立和完善新型儲能專案接網程式，向已經備案的新型儲能專案提供接網服務。 地方能源主管部門會同相關部門加強新型儲能專案監測管理體系建設，根據本地區新型儲能專案備案、建設、執行、市場交易情況，研究並定期公佈新型儲能發展規模、建設佈局、排程執行等情況，引導新型儲能專案科學合理投資和建設。
央行：有序推動碳減排支援工具落地生效
9月27日，央行貨幣政策委員會召開2021年第三季度例會。會議指出，穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度，保持流動性合理充裕，增強信貸總量增長的穩定性，保持貨幣供應量和社會融資規模增速同名義經濟增速基本匹配，保持宏觀槓桿率基本穩定。深化匯率市場化改革，增強人民幣匯率彈性，引導企業和金融機構堅持“風險中性”理念。有序推動碳減排支援工具落地生效，以促進實現碳達峰、碳中和為目標完善綠色金融體系。
商務部：深入開展新能源汽車下鄉 促進新車消費
9月26日，商務部消費促進司副司長王斌在新聞釋出會上表示，汽車、家電、傢俱、餐飲是消費市場的頂樑柱，佔社零總額的比重在1/4左右。下一步，要加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變，深入開展新能源汽車下鄉，促進新車消費。推動二手車異地交易登記跨省通辦，推動落實取消二手車限遷政策，擴大二手車消費。加快健全廢舊家電回收處理體系，鼓勵開展家電傢俱以舊換新，促進家電傢俱家裝消費。鼓勵餐飲企業豐富提升菜品、提高服務水平、創新經營模式，提振餐飲消費。
人行研究局王信：能源轉型可能引發產出波動
9月26日，中國人民銀行研究局局長王信認為，低碳轉型過程中對於傳統的高碳行業有比較大的衝擊，但更多人也強調面臨很多新的生產、投資的機會。生產率可能會因為新技術比如低碳技術的發展得到提高，會推高自然利率的水平，增加央行調整商業週期性波動時的貨幣政策空間。能源轉型和產業轉型可能引發潛在的產出和勞動生產率的波動，需要央行透過貨幣政策調整做出響應。
上期所總經理王鳳海 ：加快推進天然氣期貨、期權的研發和上市
9月28日，上海期貨交易所總經理王鳳海表示，加快推進天然氣期貨、期權的研發和上市，積極研究鈷、氫和氨等期貨品種。此外，上期所將和其他機構合作，探索研究將“雙碳”和ESG等元素納入到期貨市場中，推動建設符合“構建人與自然生命共同體”目標的衍生品市場體系。
北京：積極推廣綠色建築、裝配式建築、超低能耗建築
9月26日，北京市政府召開常務會議，研究民用建築節能減碳工作方案和市“十四五”時期民用建築綠色發展規劃時指出，持續推進民用建築節能減碳、綠色發展。要強化科技支撐，積極推廣綠色建築、裝配式建築、超低能耗建築，推進公共建築節能改造等工作，提高建築節能設計水平，促進降低成本、提高效能。要強化市場化機制作用，完善資金支援政策，以政府有效投資引導撬動更多社會資本投入。
【行業動向】
全國首座淨零排放“油氣氫電服”綜合加能站投入運營
9月29日，從中國石化新聞辦獲悉，全國首座淨零排放“油氣氫電服”綜合加能站——中國石化山東濟南石油第58綜合加能站近日正式投入運營。該站集加油、加氣、加氫、換電、光伏發電、汽服、連鎖便利、培訓基地等多項功能服務於一體，具有重要的示範效應。據悉，中國石化“十四五”期間規劃建設1000座加氫站、5000座充換電站、7000座分散式光伏發電站點。目前，該公司已建成加氫站24座、充換電站655座、分散式光伏發電站點325座。
寧德時代入股非洲Manono專案 為全球最大鋰礦之一
9月27日，寧德時代持續佈局全球鋰資源，其參股公司將出資2.4億美元（約合人民幣15.52億元）入股非洲一鋰礦專案。澳大利亞礦產勘探公司AVZ Minerals於當地時間9月27日宣佈，該公司已經與中企蘇州天華時代新能源產業投資公司（下稱天華時代）達成協議，獲得天華時代2.4億美元（約合人民幣15億元）的注資後，將用於開發位於剛果（金）的鋰專案Manono，天華時代將獲得該專案公司24%股權。澳企AVZ透露，在開發成本核實後，寧德時代提供的資金將超4億美元（約合人民幣25.8億元）。此外，兩家公司或將繼續合作，評估開發氫氧化鋰設施的可行性。
北汽與華為簽署全面業務深化合作協議
9月26日，北汽集團所屬北汽新能源與華為在京簽署全面業務深化合作協議，雙方將在完善合作管理機制、加強產品研發、聯合品牌營銷等多領域展開合作。此次全面業務深化合作協議的簽署，是北汽新能源與華為面對當下智慧電動汽車的發展浪潮作出的重要決策，意味著雙方戰略合作已步入全新發展階段。雙方將以智慧化為突破口，以技術創新和產業鏈融合的高度協同發展模式，持續引領智慧汽車產業變革。華為將聚焦ICT技術，支援北汽打造具備行業領先優勢的世界級智慧電動汽車。
9月29日，三天兩板北汽藍谷釋出股價異動公告，子公司北汽新能源近日與華為簽署的《全面業務深化合作協議》，是對雙方於2019年已簽署的《全面業務合作協議》的補充協議，僅為雙方在完善合作管理機制、加強產品研發、聯合品牌營銷等業務領域的框架協議，協議有效期96個月，經雙方協商一致後可適當延長，也可因雙方約定的原因或經雙方協商終止；協議預計對公司本年度經營業績不會產生重大影響。
特斯拉上海工廠預計今年前9個月生產30萬輛汽車 三季度末將出現交付高峰
9月26日，兩位訊息人士稱，儘管全球半導體供應短缺，但特斯拉上海工廠預計今年前九個月將生產30萬輛汽車，7月至9月當季末將出現交付高峰。
福特、SKI聯手建造電動皮卡及電池工廠
9月27日，福特汽車表示，將與韓國電池廠SK創新合作，共同投資114億美元，在田納西州和肯塔基州建設兩個“巨型工廠”，生產電動卡車和電池。福特在這筆投資中所佔的份額為70億美元，是該公司118年曆史上最大的製造業投資，其餘投資由SK創新承擔。
Lucid開始生產首款電動汽車Lucid Air 預計10月進行首批交付
9月29日，Lucid Group表示已開始生產其首款電動汽車Lucid Air，預計10月份進行首批交付，但只交付Lucid Air Dream Edition版本。在Lucid Air Dream Edition版本的初始交付開始後，該集團隨後將交付Air Grand Touring、Air Touring和Air Pure版本。
鴻海攜手碩禾2023年推出首款電動巴士車用電池
9月28日，鴻海科技集團宣佈，攜手碩禾、榮炭，與中鋼集團旗下中鋼碳素（中碳），簽署材料開發合作備忘錄。鴻海加速開發電動車電池負極材料，並建構中國臺灣地區電動車電池生態系。隨著集團相關電池關鍵材料、技術到位，將持續推進磷酸鋰鐵電池製造，預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池，搶攻全球電動商用車市場。
天賜材料：擬9.35億元投建鋰離子電池材料專案（一期）
9月28日，天賜材料公告，公司擬透過設立全資子公司投資建設“年產4.1萬噸鋰離子電池材料專案（一期）”，該一期專案總投資9.35億元，建設週期24個月。該專案一期主要產品碳酸亞乙烯酯（VC）是生產鋰電池電解液的重要新增劑，為公司已有的成熟產品之一。隨著新能源汽車下游需求量的爆發，今年以來新增劑VC的需求量持續提升。
林洋能源：與多地政府簽訂合作協議 擬建設分散式光伏電站
9月28日，林洋能源公告，公司及全資子公司分別與多地政府簽訂了合作框架協議，在轄區範圍內推進新能源專案，重點開展“整縣推進”分散式光伏發電專案的開發，助力打造近零碳社群和碳中和示範區，預計建設分散式光伏電站專案裝機容量合計約670MW及100MW/200MWh共享儲能電站。
一汽解放釋出“15333”新能源戰略 力爭2025年新能源整車銷售佔比達20%
9月29日，一汽解放董事長鬍漢傑釋出“15333”新能源戰略。其中，“1”即1個願景，一汽解放致力於成為新能源時代全球商用車領先者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源解決方案。2025年，新能源整車銷售實現12萬輛，佔銷售比重的20%，收入500億元；2030年，實現新能源整車銷售32萬輛，佔銷售比重的50%，收入1500億元；2035年，實現新能源整車銷售50萬輛，佔銷售比重提升至70%，收入2500億元。
瑞信：未來十年中國新能源汽車銷量年均複合增速將達25%
9月29日，瑞信發表研報指出，未來十年中國新能源汽車銷量的年均複合增速將達到25%。瑞信預計，要實現2060年淨零排放目標，未來30年中國需要投資約100萬億-130萬億元用於發展以綠色基礎設施為主的綠色專案。如此大規模的投資有望為中國的國內生產總值提供新的增長引擎，並由此帶來新的商業機會和優質就業崗位。把 “碳中和” 與其他國家重大專案一起列為未來十年的政策重點，顯示出中國實現淨零排放的堅定決心。
【技術與投融資】
新型全固態電池容量料翻10倍 電網儲存和電動汽車有望受益
在追求新一代電池技術的過程中，有兩種非常有前途的途徑，即使用固態電解質而不是液態電解質，以及在陽極元件中新增矽以提高能量密度。一個新開發的架構將這兩項創新放在了一個裝置中，形成一個安全、持久、有潛力儲存大量能量的固態電池。據悉，這種新型矽酮全固態電池被描述為安全、持久且能量密集的。一個實驗室規模的全電池被證明可以進行500次充放電迴圈，同時保持80%的容量，證明了新設計的穩定效果。該研究成果已於近日發表在《科學》雜誌上。
