劉華清將軍參觀美國航母，每個中國人都不應忘記我們曾經對外國先進武器裝備的渴望
20世紀80、90年代，中國先是跟美國建交與西方進入蜜月期，接著又跟蘇聯和解關係緩和，在這20年間中國引進了東西方很多先進的武器，但是因為各種原因也錯過了不少知名的優秀裝備到現在都遺憾，有些則慶幸還好沒買。
一、美國麥道F-4"鬼怪"重型戰鬥機
美國經典2代機，雙座雙發全天候遠端超音速防空截擊機或戰鬥轟炸機 。
鬼怪的設計理念是用導彈超視距攻擊代替空中格鬥
到90年代已經到服役末期
1980年代，美國麥道公司向中國推銷F-4鬼怪，這款飛機是美國空軍、海軍在役戰機，配備有“麻雀”空空導彈，具有超視距空戰能力。中國也比較熟悉——在越戰中見識過，也是日本、韓國的主力機型。麥道看準了中國缺空優戰鬥機，殲-8是高空高速截擊機是用來攔截遠端轟炸機的，打空戰得靠殲-7，但由於中國得不到蘇聯的技術支援，生產的殲-7始終無法達到原版米格-21的水準。麥道是小看了中國，燕雀焉知鴻鵠之志，中國早就下定決心自力更生搞好殲-7、殲-8，對引進二代機毫無興趣，特別是鬼怪在越戰中打不過米格-21名聲臭了，中國軍方拒絕討論。總結：沒買是對的，不然你剛買完，人家就退役，被坑了還有苦說不出。
二、美國通用動力/洛克希德F-16“隼”式輕型戰鬥機
單座單發,第三代或第三代半戰鬥機，是世界上最成功的戰鬥機之一
F-15與F-16高低搭配形成了美國三代機的骨幹
打算賣給中國的F-16/79
美國向中國推銷的F-16不是他們自用的版本，而是專門用來外銷的“猴”版F-16/79。美國方面很有誠意，報價還算合理，但其全面縮水的效能讓中國很不滿意，當時中國已經接觸到了法國達索的幻影2000，F-16/79的技術水平相形見絀，考慮到錢要花在刀刃上，中方最終放棄。總結：還好沒買，1992年美國同意向臺灣出售了150架 F-16A/B戰鬥機，如果解放軍用F-16/79，國家隊不如省隊就尷尬了。
三、美國格魯曼F-14“雄貓”重型戰鬥機
美國在冷戰期間研發的一型超音速多用途艦載戰鬥機。
F-14外觀視覺效果極佳，被稱為最美戰機，它的可變後掠翼技術更是世界一流。
遠端AIM-5“不死鳥”，近程AIM-9“響尾蛇”，中程AIM-7“麻雀”，機頭有一門20毫米M61“火神”機關炮。
1984年，美國格魯曼公司有意與中國出售24架F-14雄貓戰鬥機。為了促成這筆交易，格魯曼表現出了最大的誠意，甚至允許成飛的技術人員進入生產車間參觀拍照，在商談中也表達了轉讓技術的意向。中國方面對F-14非常滿意，一旦引進，空軍即戰力馬上提高一個檔次，並認為其氣動外形、發動機、雷達、武器、可變後掠翼等技術對以後的戰機研製將起到巨大的促進作用，而且海軍也有自己的小算盤，雄貓是艦載機，將來有航母可以上艦也可以依託研製自己的艦載機。不過談判並不順利：一是美國政府只允許出口整機而不允許轉讓技術，這是中國不能接受的。二是中國買不起，參考70年代伊朗採購雄貓2500萬美元一架，而1990年美元購買力約為1970年的25%，中國買需要約8千萬美元一架，財力不允許，註定有緣無分。總結：因不給技術、價格高最終放棄，很可惜，不然同時擁有蘇-27和F-14對中國軍用飛機研製將是一次夢幻開局。
四、法國達索幻影2000多用途機
以色列用達索的幻影3在中東大殺四方，讓中國開始關注幻影戰機
單發三角翼多用途戰鬥機，效能上全面超越中國的殲7、殲8
法國是北約國家中對中國比較友好的，中法關係一直不錯
1981年，法國達索公司得知中國在尋求外購先進戰機，派人到中國積極推銷幻影2000戰鬥機。隨後中國考察團赴法國達索公司進行實地考察，工程技術人員和試飛員對幻影2000給予了高度評價。但最終放棄了購買：一是貴，法國給出的單價為6000萬美元，強大的蘇-27才3300萬美元，精打細算的中國肯定不能接受。二是法國不肯轉讓生產線和技術，這就讓中國徹底死心了，不要以為可以先上車再買票，法國人在技術保密上非常固執，印度先後購買了59架幻影2000，到現在一丁點技術都沒有獲得。總結：法國達索報價虛高還不肯給技術，不買是對的，後來臺灣獲得了幻影2000，還好我們有蘇-27繼續保持壓制。
五、英國“鷂”式垂直/短距起降戰鬥攻擊機。
鷂式戰鬥機是世界上第一款實用垂直起降戰鬥機，它讓固定翼飛機擺脫機場的束縛成為現實。
美國海軍陸戰隊的兩棲艦到現在還有鷂式在服役
鷂式戰鬥機在馬島海戰中大放異彩，其適合支援兩棲登陸戰和島嶼爭奪戰的特點深深吸引了中國軍方
1978年英國希望向中國出口武器裝備，以促進改善兩國關係。得知英國的想法後，中國方面提出對鷂式戰鬥機有引進意願。但是雙方在深入討論引進工作時，出現了巨大的分歧，最終，中國方面放棄了引進計劃。原因有3點：1.價格太貴。英方開價每架600萬英鎊，按照當時匯率，約合2000萬人民幣，1163萬美元，這個錢能買20架強五（100萬人民幣一架）。2.不同意技術轉讓。中國喜歡的方式是買技術而不是買成品，英國不但不肯轉讓技術，甚至連由中國組裝都不接受，中國對引進的興趣大減。3.不契合中國海軍的大型航母計劃。中國海軍一直有一個航母夢，不是泰國、西班牙這種用兩棲艦冒充“小航母”的自欺欺人，而是真正的大型航空母艦,不需要垂直起降小飛機。總結：不買就對了。“鷂”式除了偏轉噴口起降技術，其他方面乏善可陳，作為攻擊機中國又不缺，沒有必要花高價購買。
六、美國波音CH-47“支奴幹”運輸直升機
縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運輸直升機，最大起飛重量22噸
支奴幹可以在狹小平臺單輪懸停也可以在水面起降，而且是目前最快的時速278-315千米/小時！
波音公司為了推銷專門運了一架支奴幹來中國做演示還噴上了中國民航的塗裝
中國到目前只有一架“支奴幹”，是越戰時越軍俘獲轉送給我們的。中國早就想仿製，但其製造技術先程序度超出了我們的能力，中美蜜月期也曾向美國提出購買生產線或者成品，波音公司也非常興奮，認為遇上了大客戶，專門運了一架CH-47民用版“波音234”到中國演示還噴上了中國民航的塗裝，馬屁拍得山響。不過美國軍方並不希望中國陸軍擁有強大的航空兵，他們連“黑鷹”都不肯賣更不要說“支奴幹”，最終引進失敗。總結：非常可惜，直升機的研製長期是中國軍工的短板，重型直升機到現在仍是空白，汶川地震時還需要臨時租借俄羅斯米-26。
七、美國洛克希德C-130“大力神”運輸機
四發渦槳多用途戰術運輸機
空中34噸，最大起飛重量70噸，升限10000米，時速590公里，航程3800公里
中國曾引進2架民用版L-100
1984年中國成功從美國購買到24架民用版“黑鷹”直升機，為了實現運輸“黑鷹”上高原，需要配套引進至少4架C-130運輸機，但C-130單價要約五六千萬美元，買不起，只好嘗試改進國產運-8作為黑鷹的載機，終獲成功。中國還曾購買兩架C-130民用版L-100，用於運輸鰻魚到日本。總結：有點遺憾，C-130的總體效能優於運-8，不過價格高太多不值得，中國可以採購俄羅斯的大飛機或者繼續堅持自研都沒有問題。
八、德國“豹”2主戰坦克
聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克
重55噸，最大時速72 千米，最大行程550千米。主炮120毫米滑膛炮，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈
火控系統包括大炮雙向穩定、計算機、鐳射測距、熱成像夜瞄裝置等。採用複合裝甲，三防裝置和自滅火裝置。
80年代中國隨時面對蘇聯鋼鐵洪流的威脅，要用老舊的59、69對戰蘇聯的T-72明顯不行，中國急需採購先進主戰坦克，德國主動伸來了橄欖枝，不但給出了180萬美元一輛的優惠價，還同意轉讓技術和生產線，不過即使條件這麼優厚中國還是放棄了，因為窮。最後折中一下，引進豹2的發動機和輔助技術自己造西方化的主戰坦克，雖然失敗了，但技術被應用到了後續坦克的研製當中。總結：很可惜，豹2的技術非常有價值，中國只拿到發動機技術浪費了這次難得的機會。
九、蘇聯米格29“支點”輕型戰鬥機
是米高揚設計局研製生產的一款單座雙發動機輕型戰鬥機
米格-29是和蘇-27配套研製的低檔機，外形上兩者很相似
米格-29行銷全球，中國周邊的國家很多都有裝備，比如越南、朝鮮、蒙古，中亞五國等
90年代初，國際形勢驟變，蘇聯到了解體的邊緣，中蘇終於和解，中美反倒越來越冷淡。中國厭倦了西方的技術封鎖和武器裝備的漫天要價，再次轉向尋求購買蘇式裝備。急需外匯的蘇聯敞開了武器庫，任中國挑選。中國本來打算購買米格-29，但在談判的酒桌上意外知悉蘇聯有更好的蘇-27，經過情報部門的確認，如醍醐灌頂般清醒過來，堅決要買蘇-27。另外，由於米格-29在做飛行表演時，當著中國代表團的面發生故障墜毀，飛行員被活活燒死，尷尬的蘇聯軍方最終放棄了推銷米格-29。總結：中方的轉向非常及時，放棄米格-29對中國幾乎沒有影響，而引進蘇-27對於中國近30年國防影響巨大而深遠。
十、烏克蘭圖-160“白天鵝”遠端戰略轟炸機。
蘇聯/俄羅斯最出色的超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機。
圖-160,滿載275噸，載彈45噸，最高速度2.05馬赫，升限21000米，最大航程16000公里
蘇聯解體，烏克蘭最終得到11架，崽賣爺田不心疼都毀了
中國一直以來都缺乏重型遠端戰略轟炸機，雖然說起來全世界也只有中美俄有戰略轟戰機，但美國是B-52、B-1、B-2，俄羅斯是圖-160、圖-95、圖-22，中國只有轟-6K，說好聽點叫老驥伏櫪，實際是勉為其難，差距實在太大了。蘇聯解體後，烏克蘭在美俄的忽悠下開始自廢武功，並甩賣蘇聯遺產，中國有機會從烏克蘭購買圖-160，但這個時候美俄從中搗亂，最終，烏克蘭拒絕出售，將這些人類工業皇冠上的明珠用挖掘機砸成碎片扔進了垃圾堆。總結：非常可惜，如果中國購得圖-160，就可以實實在在擁有三位一體核打擊能力。
十一、以色列費爾康預警機
中國出錢，俄羅斯出伊爾76，以色列出費爾康雷達系統，三家合作研製
“費爾康”是世界上第一種相控陣雷達預警機系統，監控範圍直徑達800公里，可同時跟蹤250個目標，有下視能力
印度撿漏獲得三架本該屬於中國的費爾康預警機
1993年以色列研製出“費爾康”預警機驚豔世界，1996年中國拉俄羅斯和以色列合作，中國出錢，俄羅斯出伊爾-76作為平臺，以色列安裝“費爾康”系統。一切進展順利，但到1999年臨近交付3架成品時，一直冷眼旁觀的美國突然出手，命令以色列停止交易。以色列很順從，扣押了飛機，退還我國1.9億美元定金，按照合同又賠付1.6億美元，徹底撕毀了合同，後來這三架本屬中國的預警機被賣給了印度。這件事對中國的觸動很大，下定決心自研預警機，現在我們有了強大的空警2000和能上航母的空警600。總結：很可惜，不但“費爾康”的先進技術沒拿到還耽誤了6年的時間，嚴重干擾了我國預警機研製工作。
十二、英國42型（謝菲爾德級）驅逐艦。
42型導彈驅逐艦，又稱“謝菲爾德”級驅逐艦，是英國皇家海軍於1970年代中期裝備的一型防空驅逐艦
中國想引進42型並用其技術改進旅大級驅逐艦
中國看中的是42型的區域防空能力和海標槍艦對空導彈
80年代初，英國方面主動聯絡中國推銷其新銳的42型驅逐艦，並直接派“考文垂”號訪華實艦展示。中國海軍對其海標槍防空導彈很感興趣，認為可以引進導彈系統或者引進全艦。但1982年馬島戰爭中，42型驅逐艦“謝菲爾德”號被“飛魚”擊沉，“考文垂”號被4枚普通航彈擊沉的悲慘表現讓中國一下子失去信心，最終放棄引進，轉頭引進了俄羅斯現代級驅逐艦。總結：英國在設計製造42型驅逐艦時已經沒有了日不落帝國的傲氣，處處湊活還偷工減料，總體水平並不高，中國沒買是對的，現代級更出色。
十三、法國克萊蒙梭號航空母艦
二戰後法國海軍自行建造的第一代常規動力航空母艦
具有強大的制空、滯海作戰能力，還有相當強的反潛作戰能力，是一艘全功能、多用途攻擊型航空母艦
克萊蒙梭號排水量只有3萬噸但可搭載40架飛機，而且是除美國之外唯一有彈射起飛技術的航母
1997年法國克萊蒙梭號航空母艦退役，在退役之前的1995年法國曾經聯絡中國，願意將該艦白送給我們，條件是購買法國雷達和通訊系統。對中國來說這是天上掉餡餅的好事，當然法國也有小算盤：克萊蒙梭已經到了退役時間，改造升級延壽成本太高，不值得；拆解也需要花錢，而且航母上有很多有毒材料在哪兒拆哪兒抗議；賣的話國際上需要這種大型進攻性艦艇的國家不多，買得起的更少。“送”給中國就是一個很好的選項，一是改善關係，二是出售雷達和通訊系統，三是以後維護和升級改造可以細水長流掙大錢，而且中國需要採購艦載機也可以給法國公司提供競爭優勢。這就有點像俄羅斯“白送”航母吃定印度的套路了。其實中國是想要的，花錢也要，光彈射技術就值得，但是在反華勢力的干涉下，這個交易最終失敗。總結：非常可惜。雖然法國有自己的盤算，但中國為了航母是可以做出重大犧牲的，實際上後來我們購買瓦良格號所付出的代價也不輕。
