近幾年來，我國的軍事工業有著長足的進步，裝備了一系列的先進武器，除了海空力量發展迅速，陸軍的裝備也發展比較快，其中最具代表性的就是99A坦克、96B坦克和15式輕型坦克，這些坦克也達到了世界先進水準。一直以來，中國製造的坦克除了裝備我們自身之外，也有的型號出口。最具代表性的就是VT-1坦克，VT-2坦克和VT-3、VT-4、VT-5坦克，很明顯“VT”也代表著出口型坦克。

從VT-1坦克說起

隨著我國坦克效能的逐漸提升，加上我國武器一直有著良好的口碑，自然從戰機到坦克，一直有著良好的口碑。要說外貿坦克，得從VT-1坦克說起。VT-1坦克是在90-2型坦克的基礎上，中國和巴基斯坦研製的MBT-2000主戰坦克。當然，巴基斯坦也稱之為“哈立德”坦克。該型坦克的研製比較成功。該型坦克裝備一門125毫米滑膛坦克炮，並且裝甲防護也較之前的坦克有很大的提升，戰鬥全重48噸，巴基斯坦裝備之後成為了主力坦克。

隨後推出了改進型的VT-1A坦克，在火力、機動和防護水平都有很大的提升，VT-1A坦克全重達到了49噸，主炮是改良的125毫米滑膛炮，可發射多種炮彈，包括穿甲彈、破甲彈以及榴彈，發射脫殼尾翼穿甲彈可以擊穿600毫米的裝甲。炮塔和車身前部裝備反應裝甲，還有爆炸式反應裝甲。除此之外，該型坦克還裝備著1200馬力的柴油發動機，整體效能不輸T-80坦克，該型坦克裝備了巴基斯坦、緬甸、摩洛哥等國家。

後來又發展了VT-2坦克，也曾經亮相在展會上。VT-2主戰坦克是一款全新的外貿坦克，而VT-2坦克也是出自於96式坦克。在火力上依然使用的是一門125毫米滑膛坦克炮，並且換裝了新型的1000馬力的柴油發動機，駕駛模式也有很大的提升，原來是手動變速箱，現在提升了自動變速箱，並且裝彈機也是自動的。而炮塔上還裝備了主流的車載遙控武器站，車載資訊化系統和數字化系統有很大提升。經過改進，VT-2坦克已經達到了三代坦克的水準，當然價格也佔有很大的優勢。

當然，還有VT-3坦克，該型坦克是基於59式坦克改進而來的。說到這有人會問，59坦克是一款非常老的坦克，還有改進的空間麼？不過，VT-3坦克確實是征途星辰大海的“五對負重輪”，大名鼎鼎的59式坦克。這種坦克就是在59式坦克基礎上衍生的車型。這款坦克各國裝備的也不一樣，比如坦尚尼亞裝備的VT-3坦克，底盤是59坦克的底盤，炮塔類似96A坦克的炮塔。而孟加拉裝備的VT-3坦克，炮塔又不一樣，在原來的炮塔上加裝了裝甲，炮塔正面又增加了反應裝甲，其他的零件也換了最新的。所以說，VT-3坦克是59家族坦克中綻放光彩的坦克，也是“五對負重輪”發揚光大的時刻。

V-4坦克，中國外貿坦克的高光時刻

隨著現代戰場上對坦克的要求不斷增強，我們的外貿坦克也發生著變化。最新的VT-4型主戰坦克已經出口了巴基斯坦、泰國和奈及利亞，並且表現得非常不錯。其中巴基斯坦和泰國都曾公開在閱兵式和平時的訓練中，這也是給VT-5坦克做足了宣傳。而奈及利亞也將剛購入的VT-4坦克投入到了實戰中，在剿滅叛軍的作戰中，發揮了重要的作用，這也是VT-4坦克首次應用於實戰，體現出了它的價值。

VT-4坦克裝備一門125毫米滑膛坦克炮，但是相比較之前的坦克，工藝有了很大的提升，並且採用了諸多的新技術，。使用的是最新的炮彈，使用脫殼尾翼穿甲彈穿甲彈可以在2000米的距離上擊穿1000毫米的均質裝甲。該型坦克使用自動裝填機，並且選擇彈藥也是智慧的，極大提升了作戰的效率。

該型坦克最大的亮點還是加裝了新型火控系統，配備有眾多的數字化系統，能夠實現資訊化條件下的聯合作戰。當然，VT-4型坦克的防護能力也比較強，整個車身都著重進行了防護，並且炮塔正面和車身正面都進行了有效防護。發動機的功率也提升到了1500馬力，該型坦克的動力也非常充沛，增提效能超過了T-90坦克。所以說，在外貿的新型主戰坦克中，VT-4坦克獨佔鰲頭。

VT-5坦克，中國外貿輕坦後來居上

2019年， 孟加拉一口氣採購了44輛VT5輕量化主戰坦克，預計總採購數量約為140輛。首批採購的這批VT5坦克，將會率先用於組建一個完整的坦克團。在經過孟加拉陸軍的使用、評估後，第二批訂單才會確定。

孟加拉陸軍的坦克主要還是中國造。40多輛VT-1主戰坦克，換裝94式105mm坦克炮的69式主戰坦克以及傳說中的“59-125”，無一例外已經遠遠落伍於世界。充其量，它們也就只是戰後第二代坦克的水平。而被印度半包圍的孟加拉，陸軍坦克部隊的壓力很大。這個窘境，在印軍大規模列裝T90S主戰坦克後還將更為突出。

再怎麼改，59到底還是第一代主戰坦克

孟加拉雖然在國際軍火市場上並不是個很具備存在感的國家，但這次的坦克選型招標引來了許多國家的注意。俄羅斯的2S25D“章魚”自行反坦克炮，韓國也遞交了K21-105。印尼和土耳其也帶著共同研製的“卡普蘭”輕型坦克前來招標。無疑，VT5的勝利根本沒有什麼懸念。

俄製輕坦，看起來像是拿步戰車改裝的

與以往的“競爭失敗品”不同，VT5並非坊間傳言所說的“競標失敗產品”或者“落選方案”，許多設計完全是另起爐灶。包括遙控武器站，主動防禦系統甚至是炮塔正面的複合裝甲都可以選裝。不同的配置固然有不同的價格，也有不同的效能。這就跟賣汽車是一個樣：興許只要錢足夠多，現有的15式輕坦在效能方面也未必能完全碾壓高配版的VT5。

與中國外貿坦克“廉價”的形象也不同的是，VT5的價格絕對算不上便宜。此前的中國外貿坦克，要麼直接從自用版的基礎上更改，要麼就協助外國客戶選擇合適的現成車體、搭配合適的現有火炮等“組裝”出一款成品。客戶們可以在VT5這一平臺上自行選擇配置，因此價格也不一樣。據外媒分析，此次出口的VT5坦克綜合價格也許達到300萬美元/輛以上，應該是相當高配置的版本。

地形決定了孟加拉大機率不會採購VT4這樣的重型坦克

而孟加拉國內也同樣是水網密佈。位處恆河中下游平原，這一點確實是孟加拉不敢貿然採購重型坦克的原因。相比之下，孟加拉陸軍現役的59G、69式主戰坦克戰鬥全重都控制在40噸以下，倒是有那麼一點微弱的優勢。早幾年引進的VT1A雖然綜合戰鬥力略強，但因為49噸的戰鬥全重而沒有進行下一批次的採購。

對於坦克來說，最重要的三點是防護、火力和機動。戰鬥全重僅35噸的VT5，無論是大面積的沼澤還是稻田，VT5都能來去自如——一體式動力包可以提供883馬力，VT5飆到70公里的高速並非難事。複合裝甲可以模組化裝配，VT5甚至可以在野戰條件下切換“重灌”和“輕裝”的條件。先進的105mm坦克炮，搭配上地表最強105mm尾翼穩定脫殼穿甲彈足以在2000米距離上射穿550mm的勻質鋼裝甲，足以與印度T90S一戰。

如果孟加拉陸軍希望進一步發展，還可以採購以VT5輕坦車體為基礎設計的VN17重型步戰車，以替換現役的63式裝甲輸送車。這樣的換裝甚至還減輕後勤壓力：起碼孟加拉可以減少數套裝甲車輛零部件的庫存。而大幅提升孟軍綜合戰鬥力的同時，對於地緣政治來說也是利大於弊。

採購44輛VT5坦克，合同總價值超過1億美元，這確實是一個2018年軍費決算僅有32億美元的發展中國家的大手筆。不過VT5的採購，絕對會讓孟軍感到物超所值。這也是中國輕量化主戰坦克邁向世界的第一步，這一步也確實很漂亮。有了VT4和VT5坦克的成功出口，也奠定了中國坦克走向世界的春天快速到來，我們外貿坦克的身影在國外也越來越多。