長城汽車或收購日產巴塞羅那工廠！年產十萬臺，為進軍西歐鋪路

此前我們曾報道過即將被轉讓的日產巴塞羅那工廠，有可能會被日產的技術合作夥伴、比利時零部件製造商Punch（邦奇）承接下來，但是情況生變，一家來自中國的汽車企業闖入了這場競標之中，它就是長城汽車。

收購西班牙工廠的用意十分明顯，畢竟這是進入西歐市場最好的渠道之一，尤其是結合工廠本身10萬臺/年的產能，足以涵蓋旗下四個品牌——哈弗、WEY、尤拉、長城皮卡的本地化生產。即便拋除國籍身份，長城也是目前競標方中唯一一個有現成的整車製造能力，同時還具備零部件自研自產能力的企業。

相較於需要時間從整車過渡到零部件生產的邦奇，以及其他的各類電動初創企業，長城也顯得更加靠譜。目前長城的方案主要是初期投資1.5億歐元，進行必要的生產改造，然後就能緊接慕尼黑的車展首秀著手進行產品的生產了。