珠海航展尚在展商入場階段之時，航展C位出現了四架蒙在厚厚的黑布下的飛機，其中三架分別是殲-20、運-20、直-20，這些飛機被稱為20家族重要成員。剩下的未公佈身份的一架神秘的飛翼”轟炸機“讓軍迷興奮不已，認為航空工業總算捨得公佈轟-20的外形了，但是萬萬沒想到，黑布下的居然是攻擊-11這款飛翼式無人隱身攻擊機……11≠20也就意味著20家族中出現了攻擊11這個奇奇怪怪的”叛徒“，那麼攻擊-11何德何能代替轟-20混進20家族？
飛翼、隱身、內建彈艙、發動機噴口修形，與轟-20師出同門的攻擊-11
時至今日轟-20的長相仍舊是一個謎，但是可以肯定的是轟-20必然使用了分不出機身與機翼分界線的飛翼設計，必然會擁有內建彈艙，必然會採用隱身設計，發動機必然是背部進氣道，考慮到我國的噴氣式發動機扁平噴口已經非常成熟，因此即便是轟-20原型機使用了圓形噴口，量產型或者後期型也是遲早會換裝矩形噴口。但是去掉載人的條件後，就會發現攻擊-11飛翼無人隱身攻擊機除了不能載人以外，飛翼、隱身、內建彈倉、背部進氣道、扁平噴口，無垂尾設計等轟20必備要素一個不少，可以認為攻擊-11就是轟-20 mini。
作為一款飛翼無人隱身攻擊機，攻擊-11機身長12.2m,翼展14.4m,高度2.7m,最大起飛重量超過10噸,作戰半徑超過1500Km，發動機可能是ws-13中推發動機，起落加艙和彈艙艙蓋，都採用鋸齒形隱身設計，除了結構強度要求沒有轟-20那麼苛刻，難度一個轟-20遇到的技術難關在攻擊-11上全部都有體現，至少飛控程式設計師表示，都是飛翼，飛控難度都一樣，教練我想寫轟-20的飛控。
攻擊-11擁有兩個彈倉，每個彈艙可容納4枚應當是250公斤級的制導炸彈，也就意味著攻擊-11的彈艙內有兩排四個掛點，換言之每個彈倉應當能容納2枚空對空導彈，單側彈倉的最大掛載應當為1噸及以上，也就意味著攻擊-11能夠在8枚250公斤級炸彈、2枚一噸級炸彈、4枚空對空導彈的掛載之間自由調整，多用途能力還是非常強的。
所以將攻擊-11看作轟-20MINI是沒有問題的，在轟-20尚不適合公開模型之時，讓外形與轟-20高度類似的攻擊11代為展出也是合理的。但是攻擊-11何德何能加入20家族？環球網的表態是：
妄加推測一下，可以認為20家族並不是尾號是20的飛行器的家族，而是中國空軍21世紀20年代前後形成戰鬥力的飛行器的統稱，攻擊-11會是殲-31與殲-20的忠誠僚機，成為戰鬥機的飛行彈艙，緩解隱身戰鬥機載彈量不足的軟肋；會是彈射航母與076超級兩棲攻擊艦的主要艦載機；是空軍無人化作戰中的重要組成部分，因此攻擊-11同樣是20家族的一份子，並且無偵-7、無偵-8、殲-16、殲-16D、殲-10C等一系列標先進型號的戰略戰術飛機同樣是20年代飛行器的一份子，但是這種解釋還是有些勉強，但是甭管能不能接受，也只能接受這種解釋。
航展小劇場：
殲-20的模型看了直-20的模型[what]：老弟咱倆咋還一樣大了？[what]
直-20[吐舌]：你咋不說你還和運-20一樣大了？
運-20[白眼]：你倆閉嘴吧，這是航展，咱幾個都是模型，要是做成同比例的，你怕不是得放我翅膀下邊。
殲-20稍作思考[驚喜]：運-20說得有道理，所以我隔壁的還被黑布包著的飛翼式轟炸機，真實尺寸可能遠不止咱們所在的這塊展臺上的這麼大，也就意味著這個老哥可能就是一直神龍見首不見尾的20家族的老大轟-20麼？
直-20、運-20[看]：有可能。
中航工作人員走上臺默默扯掉了黑布，直-20默默用起落架扶了下嘴角，擔心成了BV-235那幅面癱模樣[我想靜靜]，殲-20的嘴張成了SU-75[大哭]，運-20嚇得頭都開了[骷髏]，這是啥?轟-20就這麼大？不對啊？他是攻擊-11啊？
攻擊-11：各位大佬，其實吧，我叫攻擊-20。[衰]，別打臉，就是過來頂個崗，畢竟我和20巨佬長得最像。
