最近，ET7首批全工藝生產線試製車在蔚來合肥先進製造基地下線，這意味著ET7量產線的工裝裝置已經實現通線造車。
這個階段製造的車輛，將用於更加嚴苛的工程測試，確保車輛的功能和效能的完整性及可靠性。同時這標誌著ET7的製造將進入第三個階段，Tooling Trial（TT）生產線驗證造車。這是繼Confirmation Build（CB）工藝驗證造車和Validation Build（VB）工程驗證造車之後新的階段，不同於CB和VB階段在試製生產線上完成造車，TT階段的造車工作將全面在量產線上開展。TT階段在整車製造的過程中扮演了什麼樣的角色呢？我們做出來做出講解。
生產線驗證樣車是用於工程驗證和生產線工藝確認的試製車輛，是具有完善功能的整車樣車。在這個階段，對ET7的車身、內外飾、電子電氣、底盤、電池和電驅動系統等零部件或總成件會被組裝成整車。透過小批次的整車樣車的試製造車，對生產線的裝配工藝進行改進最佳化，並將其逐漸調整到適合生產線生產的狀態。
當整車製造進入到TT階段之後，無論是生產製造還是工程測試都將面臨更加嚴苛的挑戰。前兩個階段的製造都是在試製線上完成，不用考慮量產車的影響，相比之下TT階段更加嚴格苛刻。
