2021年9月26日，北京現代首款MPV——庫斯途正式上市，新車全系共推出5款不同的車型，全系官方指導售價為16.98-21.88萬元。作為一款主打家用的MPV，其具備2+2+3的座椅佈局以及雙後排滑動門等主要特徵，同時提供1.5T和2.0T的動力，滿足不同使用者的消費需求。而這次庫斯途以16.98萬元的價格入市，勢必將會掀起一場合資MPV市場的波瀾。
5款上市車型中，使用1.5T發動機的車型共2款，分別為16.98和17.98萬元，使用2.0T發動機的車型共三款，分別為19.28、20.38和21.88萬元。
根據北京現代官方所給出的購車禮遇，購買庫斯途可享受超低首付、置換補貼、終身基礎保養免費以及免費道路救援、Bluelink5年不限流量等服務。
北京現代庫斯途未來將擁有5種外觀顏色，分別為極地白、典雅銀、午夜藍、耀晶棕、黛青灰。
車輛外觀部分從車頭看上去有著設計感十足的視覺感受，不僅如此還擁有很強烈的動感設計元素融入其中，如鑽石切割般鋒利的車頭進氣格柵提升車頭犀利程度，而整體的車頭看上去透過線條的修飾則展現著犀利感同時增加時尚感。
車輛頭燈採用與車頭融為一體的設計，上方還有鍍鉻條勾勒，並且在下方霧燈處也有一大圈鍍鉻裝飾刻畫出輪廓，讓車頭燈光和格柵看上去融為一體，兩者均不顯突兀。值得注意的是，車輛頭部燈光日行燈部分，採用的造型與進氣格柵內裝飾一致，並且置於格柵內，進一步突顯車頭設計感，既神秘又美觀的設計被官方稱之為鷹翼LED隱藏日行燈又名天使之翼設計。
車輛側面在設計上延續了車頭的犀利感，線條從前輪至後輪呈現上揚趨勢，並且前後輪眉均有稜角點綴，讓車側寬度從視覺上得到提升。兩邊都帶有側滑門，實拍車型採用雙側電動開啟，根據官方表示，滑門開啟幅度達到715毫米，不僅給成員上下車提供便利還增加車輛科技感和使用舒適度。
車側採用鋒利感十足的18英寸大尺寸輪圈，雙色的整體加工工藝，營造出十足的立體動感，匹配四條錦湖輪胎，規格為225/55 R18。
車輛尾部雖然線上條修飾和整體犀利程度上有所降低，但是不變的是整體的設計感出色，尾部採用層次分明、元素豐富的風格。上方採用外探式尾翼，下方的貫穿式LED燈光不僅是時下流行的元素，同時兩側向內回收的燈光走勢讓車尾顯得收斂、典雅，下方的雙色護板讓車尾的視覺感受出色、辨識度增加。
車輛外部不僅是設計元素豐富，視覺感受十分犀利耐看，同時在外部配置上，實拍車型也一點也不落後，兩側電滑門、LED燈光、電尾門等配置也讓車輛在實際使用中加分不少，在外部車輛足以稱得上是一個在競爭對手中品質達到中上水準的MPV。
進入車內，相比於車外來說相同的是延續了出色的設計感，不同的是車內的更多細節展現著更多優雅和流暢氛圍。中控整體層次分明，採用偏向駕駛員一側的功能區設計，加上大量軟質材料點綴，讓中控不僅氛圍出色同樣功能和實用性突出。
車輛採用數字化液晶儀表，動感十足，充滿科技感，儀表盤的顏色會隨著駕駛模式的轉換髮生變化，給予使用者感性十足的駕駛體驗。內部顯示資訊豐富，讀數清晰，能夠有多種行車資訊、娛樂系統資訊等同時呈現其中。
縱置10.4英寸觸控屏在中控臺中央處，內部系統操作流暢，支援車載聯網、多種互聯方式並且有很多個性化應用可供使用者探索，使用便利，功能豐富，全觸控設計，可根據使用者喜好，設定主題，自定義螢幕元件，滿足個性化需求。
車輛前排座椅擁有十分舒適的乘坐體驗，座椅的承託和包裹十分到位，菱形格的縫線突顯了車內襯托出豪華氣息的氛圍，支援多向電動調節、加熱通風，雖然坐墊高度即便調整到最低也擁有比較高的坐姿，但是能夠帶來不錯的駕駛視野，同樣符合MPV車型坐著開車的駕駛感。
身高190釐米的體驗者將前排調整到安全駕駛坐姿後，頭部距離車頂有3指餘量，縱向和橫向寬度無論是座椅還是空間感都足夠舒適。
作為MPV車型，車內採用223座椅佈局，第二排兩個獨立座椅擁有很出色的舒適性，相比於前排來說柔軟度和承託性更加出色，同時第二排座椅擁有很高的可調性，三種一鍵電動可調座椅模式、多向電動調節、帶有兩側扶手、電動腿拖等配置能夠給長途出行中第二排成員頂級舒適度。
第二排座椅最前狀態下空間，相同乘坐者在前排座椅保持不動的情況下擁有腿部一拳、頭部三指的餘量。
第二排座椅最後狀態下空間，腿部距離前排座椅有兩拳空餘，頭部則保持不變。
第三排座椅同樣維持了前兩排座椅的高水準設計，座椅靠背支援手動調節，不過相較前兩排來說靠背和坐墊都比較單薄，長時間乘坐時對身體的承託性和舒適性較前兩排來說稍顯欠缺。
相同體驗者在進入第三排時比較便利，第二排的過道比較寬敞，不過只能夠在第二排座椅調整到最前時舒適乘坐。好在第三排頭部上方有較大的內凹，能夠給予成員出色的縱向空間，腿部空間也有三指空餘，坐墊高度稍微偏低，對腿部承託有待提升。
作為一款MPV車型對車內成員的照顧，不僅是氛圍上儘可能舒適、乘坐空間儘可能出色，在儲物細節上做的也十分細心，車內有多處儲物細節能夠讓所有成員找到合適存放各類物品的空間。同樣車內的一些使用細節也十分出色，包括第一排和第二排都擁有座椅通風加熱、獨立無線充電和充足的充電介面，第三排也有獨立空調和出風口，保證每位成員舒適乘坐。
庫斯途採用前後分段式天窗設計，開口面積出色，同時照顧到駕駛員及後排乘客，提供更強的戶外沉浸感。另外第二排側面還帶有遮陽簾，對提升出行舒適性有所幫助。
根據官方資料庫斯途後背廂開口寬度達1223毫米，比較好理解的方式就是這裡可以輕鬆裝下至少6個20寸行李箱，可以滿足多數情況下對於後備廂儲物的需求，當然這是比較平坦的物品，如果像嬰兒車或者安全座椅之類的還需合理擺放才行，此外第三排放平後該空間可以擴充套件至707升，滿足更大物品的裝載需求，如需裝載較長物品，還可以將第二排座椅放倒，最長裝載長度可達2192毫米，可以輕鬆放下一張單人床，哪怕是搬家拉貨也不在話下。後備廂蓋板下方還有分段式儲物格，可以容納一些日常出行零散物品如擦車布、車蠟、滅火器等。
動力方面，庫斯途採用1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為170Ps/5500rpm，最大扭矩253N·m/1500-4000rpm；2.0T發動機最大功率為236Ps/6000rpm，最大扭矩353N·m/1500-4000rpm。與兩款發動機匹配的均為8速手自一體變速器。
作為北京現代首款MPV車型，庫斯途的整體表現無疑達到了很高的水準，而全系車型的售價也足以讓國內合資MPV市場，乃至自主高階MPV市場都為之顫抖，畢竟這個價格已經差不多和自主品牌的同級車差不多了，而且遠低於現有合資品牌家用MPV。那麼，以十足誠意價格入市的庫斯途能否讓國內MPV市場重新洗牌呢？
