哈嘍！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這麼來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。
邁騰、帕薩特堪稱國內商務中型轎車市場的中堅力量，上市多年來它們一直佔據著銷量榜的頭幾名，也是街頭能見度極高的車型。如今走在市區街頭隨意一瞥，都會出現在視野裡。群眾的選擇往往不會錯，銷量好的車也逃不開真香定律。西裝革履正襟危坐也許是有點無趣，不過了解一下的話就會發現他們往往有不少真東西。
今天一早接到了客服派來的訂單，於是我就第一時間和客戶聯絡了，從他口中得知，商家說這個車子是原版原漆，無事故火燒水泡，完全屬於精品車，所以他和他的朋友特意從外地飛過來，如果車子像商家說的那樣就準備買來開回去了，但是出於二手車行業的不信任，最終選擇讓我們給他把把關，並且也告訴我，他和他朋友買車一直都是找的我們檢測，也只相信我們檢測，聽到這裡我還是很感動的，畢竟有客戶的支援，才是我們堅持下去的動力。好了，我們話不多說，先來看看這個車子的基本資訊吧。
這是一臺 2019 款 330 TSI DSG 領先型 國V的邁騰，2019年1月出廠，目前表顯里程43572公里，新車指導價21.51萬，賣家報價16萬。
聽到這個報價我就覺得事情不簡單，19年的邁騰，公里數在5萬以內，按照一般二手車市場的報價應該是在17萬往上走，如果真如車商宣傳原版原漆的話，價格只高不低，難道車商現在跟羅老師學習？賣車只為交個朋友？事出反常必有妖，一步步往下看~
還是老樣子，看車之前，我們先在車頂取一個平均數值做參考，方便我們判斷全車的整體漆面數值。（車頂做漆的機率很小，但是不排除有做漆的可能，如果有做漆的話就只能綜合來判斷了）
下面就是外觀覆蓋件檢測了，從照片可以看出，前槓有噴漆的痕跡，兩邊固定前槓的螺絲也有明顯的拆卸痕跡，車子前端屬於易損部件，所以一些小剮蹭都是可以接受的，而且很多車主為了追求美觀，車身的外觀件有一點小瑕疵他都會去重新做個漆，這倒不影響什麼。
外觀一圈走下來，發現前面有過碰撞，導致左前大燈有過拆卸更換，左前翼子板和左後翼子板均有鈑金膩子修復，絕對不是商家說的什麼原版原漆，應該事故不大，不影響正常使用，但是當我拉開門去看門鉸鏈螺絲有沒有拆卸的時候，發現裡面螺絲有泥沙痕跡，本來開始我也沒有太當一回事，心想有可能是前任車主跑工地比較多，應該是沾上去的，但該車的四個門鉸鏈螺絲裡面都有泥沙，頓覺不妙，第一反應就是這個車子泡水了，但是隻從這一點還無法確定，需要整體來看，車輛到底有沒有水泡，讓我們接著往下看。
開啟機蓋我們可以看到車子的大心臟，大眾邁騰採用的是1.4T和2.0T高、低功率發動機的組合。其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，而2.0T高、低功率發動機最大功率分別為186/220馬力，峰值扭矩則分別為320/350牛·米，搭配上大眾引以為傲的雙離合變速箱，在高速行駛時，確實駕駛體驗要比日系三兄弟強不少，這也就是為什麼好多德系車主在高速上玩兒命豁車的原因，這車開著確實給你足夠信心。
從照片可以看出，車子的水箱框架和左右縱梁都是沒有什麼問題的，防撞梁的螺絲也沒有拆卸痕跡，左右翼子板骨架也沒有變形切割鈑金膩子修復的痕跡（如果有變形和切割膩子修復的痕跡會很明顯，原廠的都是很平滑的，如果有修復的痕跡一眼就能看出來凹凸不平或者焊接點不規則，從這裡就可以證明前面只是一次小的碰撞，並沒有傷到結構件。
發動機發現不管是氣門室蓋還是正時鏈條蓋或者進排氣歧管，雖然沒有拆卸和滲漏的痕跡，但如圖所示，它們都有一個共同的特點，那就是縫隙和死角處都有泥沙存在，雖然我很想說服自己這車說不定是因為工地跑得多，導致積土殘留在上面，但工地上好多年的霸道也不這樣，哎~懷疑又加重了一分。
真正的貓膩在這兒，打開發動機艙裡面的保險盒開啟的時候就發現，保險盒裡面太乾淨了，和發動機其他地方形成鮮明對比，並且固定保險盒的螺絲有明顯的拆卸痕跡，很大機率是有拆卸下來清洗過，看來這車商還是挺雞賊的，知道我們檢測重點檢查這些部位，專門去做了清洗更換，只不過這個手法有點兒糙，估計也是個雛兒~雖然現在就可以給這臺車下定義：這就是臺泡水車！但為了讓客戶和商家心服口服，我還得去車內找找證據，不然到時扯不清楚。
說句題外話，我檢測二手車這麼久了，遇到過很多情況，賣家不承認檢測結果，破口大罵，甚至動手、報警！老實話，這幾年我派出所都去過好多次了~
接著就是檢測車子的油水，從照片可以看出，車輛的電瓶需要更換，剎車油含水量高，也需要更換，防凍液是正常的，可以繼續使用。
進入車內看看邁騰的內飾，這中規中矩的風格實在是讓人提不起什麼興趣，就連一向保守的日系車如今都開始變得激進，而大眾的內飾設計風格彷彿還停留在爸媽那個年紀，說句比較渣男的話，邁騰這個內飾就像和你結婚十幾年的老婆，你哪兒都挑不出來毛病，可就是看著總覺得少了點兒什麼，當然，這個內飾也有好處，只要你開過大眾車，上手基本上沒什麼難度，閉著眼都能開走~
儀表臺有拆卸痕跡，骨架有生鏽，幾個座椅滑軌螺絲也有拆卸和泥沙痕跡，點菸器裡面也有生鏽的痕跡（這裡教大家一個辨別泡水車的小方法：不用點菸器抽菸的，正常情況下，裡面是不會生鏽的，用點菸器抽菸的，裡面是黑色的帶點鏽跡，不像這種直接生鏽）儀表臺上的雜貨箱還有明顯的水痕和泥沙。
門檻內部的空腔有泥沙，後排座椅卡扣裡面也有泥沙，前後安全帶卡扣內部空腔也有明顯的生鏽痕跡和泥沙，並且扶手箱裡面都已經開始發黴了，後背箱底板雖然沒有變形鈑金膩子修復和切割焊接，但是也有明顯的水漬印記和泥沙，看到這裡，可以百分百斷定這就是臺泡水車！
這個時候客戶也走了過來，問我看得怎麼樣了，於是我就把車況一五一十地告訴了他，客戶聽後第一時間就是表現得非常激動，讓我不要檢測了，去找商家“理論理論”，我看這情況，估計得理論出一套軍體拳，趕緊攔了下來，仔細想想也能理解，畢竟大老遠地跑來誠心買車，結果卻被狠狠地坑了一把，換成誰都不高興，車子車況和了解到的情況不一樣，在加上幾個人來回的費用也是一筆不小的開銷，想著氣都不打一處來。
（此處已新增小程式，請到今日頭條客戶端檢視）
沒想到車商拒不承認，堅持說自己的車沒問題，絕對原版原漆，並且之前的訂金不會退，沒辦法，只能和他當面對質，看到這些車況之後，車商臉上青一陣白一陣，在客戶和幾個朋友友好的協（wei）商（xie），加上客戶手機撥號介面閃亮的“110”數字雙管齊下後，悻悻地退了訂金~
好了，今天的檢測分享就到這了。再次提醒各位，二手車行業魚龍混雜，想要挑選到稱心如意的好車，一定要睜大自己的雙眼~我是檢車家的一名二手車檢測技師洋蔥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比，如果有喜歡我的朋友，請為我點贊加關注，我們下期再見。
