文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 日前，我們從官方獲悉，法拉利旗下全新中置V6插電混動跑車——法拉利296 GTB將於10月11日在國內首發亮相，並同期公佈價格宣佈上市。該車在今年6月24日正式釋出官圖，其動力部分搭載一臺V6發動機與電動機組成的插電混合動力系統，系統最大功率為830馬力。
新車特點：
296 GTB是法拉利中後置發動機佈局Berlinetta跑車家族新成員
作為法拉利迴歸六缸動力的最新作品，296 GTB也是法拉利Berlinetta跑車家族新成員。從命名角度來看，這款車沿襲了法拉利傳統命名規則，其中296 GTB代表了總排量（2.992 升）、氣缸數與GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫的組合。
具有一體式環繞效果的擋風玻璃和側窗是296 GTB設計特徵
從視覺效果來看，296 GTB依然具備法拉利跑車的設計辨識性
同時，在外觀設計方面，296 GTB依然具備一輛法拉利跑車的辨識性。其中，新車採用簷式擋風玻璃設計，並一直延伸到側車窗將車身包裹其中。這一設計理念之前僅在幾款限量版法拉利車型上出現，包括J50以及one-off車型如P80/C等。
296 GTB尾部採用中置排氣佈局
內飾依然具有法拉利跑車的純粹風格，並配備有觸控空調面板、副駕駛資訊屏等裝備
車內採用紅黑雙色配色風格，不過按照法拉利配置原則，其內飾或繼續提供多種配色方案供選裝
內飾方面，儘管沒有時下流行的車內大屏，不過法拉利296 GTB的座艙搭載了一套全數字化互動介面，其設計理念沿襲自法拉利SF90 Stradale車型。同時，296 GTB還配備有抬頭顯示裝置、副駕駛資訊屏、觸控式空調面板等。
在電機的輔助下，296 GTB動力系統綜合功率為830馬力
動力方面，法拉利296 GTB搭載全新120度夾角V6發動機，該發動機最大輸出功率為663馬力，與之匹配的電動機輸出功率為122千瓦，系統綜合輸出功率為830馬力。與動力系統匹配的為一款在法拉利SF90 Stradale、Roma、Portofino M及SF90 Spider車型上使用的8速雙離合變速箱和電子差速器（E-Diff）。此外，該車位於發動機和變速箱之間的是電動機/發電機單元（MGU-K），匹配容量為7.45千瓦時電池，純電模式下的續航里程為25公里。
代際關係/競爭對手/市場環境：
法拉利LaFerrari
法拉利SF90
在全球汽車市場新能源化的大趨勢下，跑車品牌也在努力進行著能源轉型。雖然電動機輸出特性更利於“超跑”體現加速效能，不過作為過渡階段的選擇，插電混動系統被部分跑車品牌所採納。
邁凱倫Artura
嚴格來說，法拉利目前已推出兩款混動跑車，其中首款混動跑車為LaFerrari，首款插電混動跑車為SF90，而這款即將推出的新車將是法拉利第三款混動跑車以及第二款插電混動車型。從定位來看，該車或定位於SF90之下，並有望成為法拉利入門級插電混動跑車，而其競爭對手也將鎖定邁凱倫全新V6插電混動跑車Artura。
