比亞迪漢EV是搭載刀片電池的首款車型，推出後便受到了不俗的市場反響，消費者也更為期待其在更多產品中推廣起來。相較此前所使用的三元鋰電池，磷酸鐵鋰刀片電池更為安全，並且擁有成本更低的特點，也算是解決了純電動車型的一大痛點。
沒有讓消費者等得太久，比亞迪於近日上市了四輛新車，這些車的共同點就是全部換上了最新的磷酸鐵鋰電池。在此次上市的新車中，我們特意挑選了兩款在比亞迪e網4S店銷售的車型，看看具體該如何選購？
4月7日，比亞迪宋PLUS EV正式上市，新車共推出了兩款車型，補貼後售價區間為16.98萬-18.68萬元。該車採用了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC續航里程為505km。那麼高低配中哪款更值得購買呢？讓我們來看看吧。
標準配置主要體現了宋PLUS EV最低配車型的配置表現。新車的配置可以說是相當豐富且全面，入門版車型就配備了全LED前後燈組、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、12.8英寸旋轉PAD、雙區自動空調等亮點主流配置。同時，像APP遙控駕駛、遠端控制這樣的進階配置也有配備。
宋PLUS EV的標準安全配置非常豐富，除了想ABS、EBD、ESP這類比較常規的以外，車輛還配備了高強度的前後防撞梁，全方位保證了車輛的安全性，即使是入門車型也能倍感安全。最為重要的安全配置還要提一下刀片電池，它的安全性才是全車最為重要的一項。
在低配車型的基礎上增加1.7萬元，便可以將車輛的音響個數升級為9個，將風擋和前排玻璃升級為隔音效果更好的玻璃，最重要將定速巡航升級為更為高階的自適應巡航，駕駛起來會更為輕鬆。增加的配置有很多，主要以駕駛安全輔助類配置為主。此外，前排座椅加熱、通風的加入，也讓前排乘員的駕乘舒適度提升許多。
與宋PLUS一樣，新款e2也於4月7日正式上市，新車共推出了三款車型，補貼後售價區間為9.98萬-11.58萬元。同樣搭載了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC續航里程為401km。那麼這款新車哪款更推薦呢？下面我們就來比較一番吧。
透過表格我們可以看出，新款e2的標配配置還是比較多的，對於一款10萬元上下的純電動車型來說非常豐富，能夠滿足日常多數的用車需求。此外，新車還配備了10.1英寸中控大屏和8英寸儀表，科技感方面與中高配車型差別不大，不會顯得很寒酸。
在標準安全配置方面，新款e2表現的還算不錯，常規一些的配置沒有缺失，沒有出現部分品牌那樣入門配置簡陋的情況。此外，新車全系配備了倒車影像和後泊車雷達，對於一些停車不熟練的使用者算是非常友好的配置。
在入門版車型的基礎上增加7000元，便可將純黑的內飾升級棕色內飾，方向盤有塑膠升級為皮質，座椅也由織物變成了皮質，輪圈升級為鋁合金材質，大燈變成了LED光源，整體觀感會更為高階一些。新增加的手機遙控駕駛功能使用頻率並不是很高，但是車頂行李架還是比較實用的。
中配車型的基礎增加9000元，便可升級為活力更強的雙色內飾，DiLink旋轉PAD也更為高階，不過兩者並不算是非常影響駕乘體驗的升級。增加的配置不少，全景天窗深受國內消費者的喜愛，而運動套件和雙色車身則是因人而異的配置了。此外，前排座椅加熱和語音控制兩項功能還是非常實用的，但也不是非有不可。
寫在最後：預算對於消費者來說是一項重要的參考因素，此次挑選的兩款車型基礎配置均表現不錯，所以選擇中低配車型就很合適，而高配車型的配置固然豐富，但也更適合預算充足的人群。在細分市場中，宋PLUS EV和e2均有著很強的競爭力，比亞迪為旗下產品換裝刀片電池在提升品牌實力的同時，也讓消費者的選擇變得更多。
（圖/文 網通社 謝慶寶）
