從神舟十二號飛船成功返回地球，到神舟十三號蓄勢待發，近來中國航天喜訊連連，賺足了眼球，數十個國家齊齊向我國發來入駐空間站申請也說明了我國航天實力已經得到廣泛認可。珠海航展上，中國空中力量精銳裝備再次引爆關注，顯然，經過幾十年的發展，我國早已今非昔比。好訊息不止一個，前段時間我國攻破了又一項關鍵技術，打破了美日兩國的壟斷，這就是被稱為鋼鐵產業核心技術壁壘的2200兆帕級高強度鋼技術。
這種鋼和普通鋼有何區別？顧名思義，其最大特點就是強度很高，達到2200兆帕，普通鋼材只有300到400兆帕，以其為原材料製造的潛艇可以下潛到水下2000米的深度，造出這種材料對我國軍工企業來說是一個天大的好訊息。日常生活中所見的鋼材強度並不高，製造大多數機械裝置的鋼材強度只有300至500兆帕；摩天大樓原材料鋼材強度不到400兆帕；超過600兆帕的鋼材就可以被稱之為高強度鋼，而我國這次研發出來的超級鋼強度直接飆到2200兆帕，難怪會引起轟動。
和此前其他國家造出的超級相比，我國此項技術沒有使用太多稀有元素，前者因為使用大量稀有合金元素，被稱為合金鋼，不僅成本高，還有焊接能力差等等缺點，不能廣泛應用。正因為如此，我國沒有使用太多稀有元素就造出了效能途次強大的超級鋼，才顯得尤為重要。這種超級鋼不僅成本低，還沒有合金鋼難以焊接的缺點，可以被大量用於生產各種普通產品。
比如，在製造潛艇方面，目前我國使用的潛艇鋼強度只有800兆帕，下潛深度在300米左右，如果將鋼材替換成超級鋼，下潛深度可以直接翻倍，潛艇戰鬥力也能得到大幅提升。在汽車製造業，超級鋼的應用也可以讓我國製造出更加安全的汽車，目前該行業使用的強度最高的鋼材是強度可達1300兆帕的合金鋼，改換超級鋼，不僅產品安全性可以進一步提升，製造流程也會有所簡化，從而降低生產成本。在航天領域，超級鋼也能發揮巨大作用，可以進一步提升火箭箭體的強度，降低其重量和生產成本。
