來源：中安線上
日前，望江縣投放到鄉鎮的14輛分時租賃新能源車輛成功交付並投入執行，進一步加強鄉鎮、偏遠地區公務出行社會化、市場化保障。
“分時租賃”是指以小時或天計算提供汽車的隨取即用服務，“分時租賃”是需要出行就有車用，不用車就能“擺脫”車，類似於不帶司機的打車服務。尤其是“分時租賃”新能源車，既有國家補貼，購買成本低，同時使用成本就是電費，成本跟燃油車相比，基本可以忽略不計，所以租賃新能源車費用很低。
今年，望江縣開展基層公務出行保障工作試點，並在長嶺鎮和漳湖鎮兩地先行試點“分時租賃新能源汽車”機制。透過試點，鄉鎮公務人員有公務出行需求時，可以用手機應用線上下單，全程手機操作，操作流程簡便，無訊號時可用藍芽解鎖車輛。租賃車輛採取“一事一租、一租一還、一還一結”的方式，杜絕長期包租等現象。相比公務配車，新能源車使用率可以提升兩三倍，其使用成本比傳統車輛低80%。
公務員公務出行租賃車輛，目前傳統的租賃方式是使用者需要去門店辦手續取車，存在耗時、成本高等缺點。在中國車輛租賃以門店經營為主，這樣使用者用起來很麻煩，因為自己要先到租賃門店，基本需要一個多小時才能搞定。而且，門店租賃的費用很高，所以成本也高，“分時租賃”這種業務模式相對於傳統汽車租賃就是要解決這些痛點。
新能源汽車“分時租賃”模式的出現，為新能源汽車的推廣開拓了一條新路——透過把一輛汽車在不同時段分配給不同使用者使用，鼓勵短時用車、銜接式用車，使得車輛的使用效率最大化，而且大幅降低了使用者的出行成本，減少了購車成本及養車費用，以北汽新能源ev200為例，其每公里行駛成本不足一毛錢，僅為同級別汽油車的八分之一。
其實，“分時租賃”是一種汽車共享文化，能大大提高車輛使用效率，保護環境，作為政府部門，如果能率先推廣“分時租賃”，一是政府機關有責任、有擔當的表現；二是對社會能起到很好的示範效用。
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