不知不覺，金九銀十中的“金九”已經過去，雖然號稱是汽車銷量大漲的時期，但是在晶片短缺的影響下，國內汽車市場的總體銷量仍舊還是處於下滑狀態。到了下半年，想買車的人想必並不少，但買車不是一件簡單的事情，也沒有哪款車堪稱完美，即便是銷冠也會存在瑕疵，買車前就看你是否能夠接受這些瑕疵了。今天，我們就給大家盤點9月份遭到投訴最多的5款車，看看它們都有些什麼樣的問題：
投訴量第一的車型是：比亞迪漢
9月份累計投訴量：96件
比亞迪漢是目前自主品牌中大型轎車中，為數不多在銷量上擁有不錯表現的產品，而它的EV車型，更是首次搭載比亞迪刀片電池的車型，可以說有著很高的熱度。9月份該車就獲得了10248輛的銷量，雖說96件的投訴量與之相比並不算多，但畢竟它是投訴榜單的第一名。而投訴的問題，基本上都是關於車機卡頓。其實這個問題已經出現了挺長時間，但是直到現在還沒得到好的解決，這對比亞迪漢的口碑影響還是比較大的。
投訴量第二的車型是：哈弗H6
9月份累計投訴量：75件
哈弗H6應該是國人最熟悉的家用SUV之一了，多年的暢銷，使得人們能夠隨時在大街上看到它的身影。而且即便是在現如今能者層出不窮的時代，哈弗H6依舊能夠長時間稱霸整個SUV市場，可見該車的綜合實力確實不錯。不過銷量高的同時，它的投訴量其實也不少，9月份它就位列汽車投訴榜第二，而車主投訴的問題，則是車機系統無法升級到最新版本，且絕大多數都是剛上市不久的第三代車型。而在此前，哈弗H6的投訴量並不是很高，可見廠家若將該問題妥善處理後，它還是有著出色的綜合表現。
投訴量第三的車型是：日產軒逸
9月份累計投訴量：73件
跟哈弗H6一樣，日產軒逸也是自己細分領域常年的銷冠車型，月銷三四萬甚至是五萬臺都是家常便飯。而該車之所以這麼受歡迎，主要原因還是具備省油、耐用等優點。不過在9月份，該車的投訴量也相對有些高，僅比哈弗H6少了2件。投訴的問題比較雜，但關於變速箱故障的佔據多數，可見軒逸身上這臺CVT變速箱，確實算不上耐造。所以在選擇配備CVT變速箱的汽車時，大家也得考慮考慮耐造的問題。
投訴量第四的車型是：本田思域
9月份累計投訴量：62件
大家不難發現，投訴量比較高的車型，通常都是銷量還不錯的車型，其實這並沒有什麼意外之處，就像我們開頭所說沒有哪臺車是十全十美，賣得多的車投訴多也正常。本田思域本身也是緊湊級轎車中一款比較暢銷的車型，但是9月份它的投訴量卻來到了第四的位置。投訴的問題多數都是關於原廠優科豪馬輪胎掉皮。其實優科豪馬輪胎在很多日系車都曾用過，但近年來的口碑確實有所下滑，掉皮的問題也頻頻出現，對車輛的安全問題還是有影響，不過它的價格確實要比米其林這樣的一線大牌便宜，我想這應該是思域乃至東風本田難以與之割捨的原因吧。
投訴量第五的車型是：本田CR-V
9月份累計投訴量：56件
排在思域後面的還是本田車，且也是合資SUV中的暢銷車。雖然本田CR-V的投訴量並沒有前面幾款高，但56件投訴對於以可靠著稱的日系車來說，對其口碑還是會產生一定影響。關於本田CR-V車主投訴的問題也比較多樣，較多的是吃胎、車身附件及電器故障、部件開裂，都是本田CR-V身上比較常出現的問題。大家如果近期有意願入手該車的話，建議可以深入關注一下。
以上，就是9月份投訴量排行前5的車型，從中不難發現，銷量差的車型要想進入到這個榜單已經不容易了，而這也說明當前國內汽車市場正在朝著正軌發展。而在前五的車型中，其中2款是國產車，且多數投訴都是關於車機系統，可見隨著智慧科技配置的增多，隨之而來的問題也增加。而其餘三款合資車，其實也都是車主們老生常談的問題，基本算是它們的通病，一時半會兒可能還沒法兒解決。不過可以肯定的是，這幾款車輛還是相對可靠的存在，出現問題的機率也是比較低的。
