當前國際局勢紛繁複雜，在一些國家的有心推動下，區域性地區衝突不斷，矛盾一再被激化。在此背景下，不管是出於自保的目的還是想趁亂獲利，很多國家都不約而同地增加了軍事投入。此前美國智庫出具的一份研究報告就曾指出，由於受到疫情衝擊，全球各國經濟都受到了不同程度的影響，但與經濟頹勢形成鮮明對比的，就是各國或多或少都有所增加的軍費。各大國在透過軍事演習等種種手段對外示強的同時，也加緊了對新式武器裝備的研發，美俄更是隔幾天就傳來試射新武器的訊息。
在所有武器裝備中，戰機作為空中力量的核心，成了一大熱門研究專案。而決定飛機效能最關鍵的，又是有飛機“心臟”之稱的航空發動機。航空發動機技術難度極高，目前為止全球也僅有少數國家掌握該技術。儘管我國在戰機研發領域後來者居上，但是在航空發動機的研究上，依然沒有達到理想水平，很多時候只能從外國引進相關技術和產品，這也導致我國戰機研發速度被嚴重拖慢。在西方國家的技術打壓和封鎖之下，我國航發領域的科研人員艱難前行。
值得一提的時候，在此過程中，有一個發動機製造公司，寧願虧損也拒絕和中企合作，這家公司就是英國航發巨頭羅羅公司。作為世界五大發動機制造公司之一，羅羅公司無疑掌握著世界頂尖的發動機技術，仗著自己在行業內的優勢地位，羅羅公司曾放話絕對不會向中國轉讓技術，如今風水輪流轉，結局令人十分提氣。
近年來，羅羅公司市場份額不斷縮小，尤其疫情暴發之後，該公司遇到了前所未有的經濟危機，據悉，僅僅2020年上半年，該公司虧損就已經超過50多億英鎊，在巨大困境之中，羅羅公司不得不透過裁員和出售子公司來減少損失。據外媒報道，該公司一口氣裁掉9000多個工作崗位，關閉了多家本土工廠，還計劃出售兩家子公司。
危急關頭羅羅公司盯上了中國市場，主動向我們遞來橄欖枝，畢竟中國航空領域市場規模龐大，只要入駐中國市場，扛過危機就沒有那麼困難了。但是我們並沒有同意。目前，羅羅公司已經在與美國的競爭中落入下風，即便順利度過難關，也要面對美企的步步緊逼。
