作者：脫韁的兔子
說說這次旅行
這次旅行，說來已久。
早在去年，去霞浦看日出、日落，就發現有個半荒島——大嵛山島。
於是做好攻略，打算去一次。
島上，船很少，所以上去，一般都是兩天合適。
其實吸引我的，是島上可以野營，有帳篷。
要想露營，時間很重要，福建的天氣，10月以前會熱死，太冷又不適合在戶外。所以9、10月正好。
就這樣，很容易錯過了、再等一年。
說說大嵛山島
福瑤列島又稱嵛山列島，位於福鼎東南海域，距離三沙古鎮港5海里，是閩東最大的列島，由大嵛山、小嵛山、鴛鴦島、銀嶼等十一個大小島嶼組成。是太姥山園區的組成部分。
此次行程，去其主島，就叫大嵛山島。
陸地面積28.3平方公里，海域面積300多平方公里，海岸線長30.12公里，距三沙古鎮碼頭5海里，離太姥山景區25公里。
大嵛山島，很沒有名氣，即使是福建本地人，估計有60%以上的人不知道。
但就是這麼個小地，居然被“中國國家地理”雜誌社評為“中國最美的地方”中“最美的海島”第八名，俗稱“中國最美十大海島之一”。
大嵛山島上有湖，湖四周山坡平緩，是有“南國天山”之譽的萬畝草場。
小嵛山島為一無人島，面積3.28平方公里，沿岸因被海水沖刷風化，基岩裸露，礁石林立，海蝕地貌十分突出，構成奇特的景觀，海拔僅50米，島上植被茂密，棲息著成千上萬只海鷗和其他候鳥，乍然飛起，十分壯觀！
第一天
出發，到霞浦
本人自福州出發，乘動車，很適合遠到而來的人。
“遠”，是指100公里以上的。
公共交通，較為複雜，但很順。因為島上也不能上車，所以公共交通最合適。
雖然看上去比麻煩，其實順利，遵從如下幾步就好：
1. 到霞浦動車站
從全國各地，坐動車，到霞浦站。
到三沙
到“三沙”方式一
從霞浦動車站出來，右手邊有正規大巴、中巴，到“三沙”。這是個鎮。
因為登船時間關係，不推薦直接到三沙。
到“三沙”方式二
坐公交（1塊錢）或打車、滴滴，到長途汽車北站。
注意，是“北站”！也叫“老長途車站”。
在那邊可以轉轉、住下。周邊吃飯的地方特別多，比較熱鬧。
我此行就是如此安排。
第二天
出發，到大嵛山島
第二天，從汽車北站，坐車到三沙，最早6點多就有車了。
吃個早餐。
直接進站，站很容易錯過，因為實在是太破了，不像是個車站。
一種是中巴車，12塊錢（2021.10價格），另一種是小車，18塊錢。小車就是普通的5座小轎車，人滿就走。
中巴大概50分鐘到，小車40分鐘到。都是統一到三沙鎮政府周邊。
下車後，建議補給飲食。
我怕沒地方買吃的、喝的，以為荒島什麼都沒有，還傻傻地從出發地帶來。
其實這裡（三沙鎮）上，什麼都有。買個兩三瓶水就OK了，上山可是很耗水的！
我這次坐的小轎車來，跟師傅說要上嵛山島，師傅就會就近停。
我聽不懂霞浦話，一路上師傅跟別的乘客聊的歡，我獨望窗外風景……
師父讓我下車了，指了下旁邊的中巴車，這是可以直接到碼頭的。
於是上了車，付2塊錢車費。
同樣，要跟司機師傅說，到碼頭。
好在“古鎮碼頭站”就是總站，所以不會錯過。
碼頭，在一個公司裡，因為這公司還在運營，是做漁業的。
進到這裡買上島票（具體價格，看後附章節）。
碼頭上的風景，已經很好了，很期待！
9：30開始登船，人滿開船。所以保險起見，9：30前到就好。
返程，不早於16：00。也就是16：00登船，人滿開船。
今天是節假日，來往的船有加班次，很多，都是人滿發船。
正常情況，一天2個往返。
去大嵛山島，這邊叫古鎮碼頭，對面就叫大嵛山島碼頭。
在岸上，直接看不到大嵛山島，因為大嵛山島是列島，要從很多小島間穿過去。也比較有意思。
開始登船啦~
人旁邊的綠色裝置是幹什麼的？回程解答~
島上地理概要
整島是四面環海的。
下船上島後，就是遊客中心，在馬祖村。
從這裡出發，最後從這裡離島。
島上的交通，見後附章節。
本文中所有行程，都依據於下圖描述方位：
決定先去大天湖景區，後來才發現，這不是個好的計劃。
第1站：大天湖景區
大天湖，被官方稱“景區”。
整個大嵛山島，可玩部分包括景區、村落。
到了遊客中心，運營公司為了賣票，自然推薦先去景區玩。
這個景區，也是唯一的景區。因為村落不算景區，只是“自由行”而已。
乘景交車，前往大天湖（注意，到大天湖的景交車，不能去村落，如果上了車，可以補票）。
大天湖景區，包括大天湖、小天湖等諸多小景點。如果不下去看小天湖，2小時足夠。
據說，以前大天湖、小天湖都可以露營，但因為沒人管，所以衛生遭到破壞，後來就不讓在天湖景區露營了。
島上共有三個湖，其中大天湖最大，這個景區也因此得名。
三個湖，常年湖水不竭，水質甜美，清澈見底，時有云霧飄渺其上，似天上瑤池，所以叫“大天湖”。
大天湖有1000多畝，小天湖200多畝，兩湖相隔500多米，所以在山上走走就到。
整個大嵛山島沿岸，礁石因浪潮長期侵蝕，所以被雕鑿的儀態萬千，海蝕地貌的傑作。
乘坐到大天湖的景交車，到大天湖景區，沒有檢票處，行程如下：
大天湖的內部情況如下：
———> 茶園、天湖寺
大天湖下來，就是茶園。
與武夷山不同，這裡是大片的白茶!
今天太陽還是很曬的。
天湖寺也是主要目標地之一，離遊客中心不遠，但遺憾的是，因疫情沒開。
從外也可看到，內部還在建大殿。
上圖這隻蝴蝶，還真是有緣，很有意境。
———> 大天湖、小天湖
從景區出來，再乘車回到遊客中心。
接下來，就是到處村落了。
第2站：馬祖村
買“環島線”的景交車票，注意，跟景區景交車不通的。
遊客中心，就是第1個村——馬祖村。
小逛一下，不用乘車。
第3站：大使沙洲
從馬祖村，往下走一點點，就到，如下圖：
這裡是可以在沙灘上玩的，但沙質應該不是很好，所以節省時間起見，沒有下去。
旁邊就是“金沙飛瀑”，是個酒店，但大花園是可以觀賞的。
有燒烤的裝備可出租，風景很是棒~！
第4站：魚鳥村
從地圖上可見，魚鳥村離馬祖很近，但在修山路，並不通。
所以要乘景交車，景交車也要繞行。
所以，最近的地方，反而是終點站——最遠。
有時，人生就是如此，哈哈哈~
魚鳥村，在島上突出的地方，所以山上既能看日出、又能看日落，很好的地方。
大老遠，就能看到山腰上著名的“十二星座”酒店。
也是網紅打卡點，是十二個客房，以星座命名。
再往上走一點，就是露營區。
山下的村子裡，是十二星座、露營帳篷的民宿。也有其他飲食服務。
第5站：月亮灣
從魚鳥村等車，班車坐一站，到月亮灣。
月亮灣和芒檔，是挨著的，一站，距離100米。
月亮灣是一片木屋，也能在沙攤上露營。
芒檔，也是露營點，但是不在沙攤上。
芒檔村裡的民宿，就不止一家了，價效比更高。
月亮灣，因為在“灣”裡，所以只能看日出，看不到日落。
看日初，跟時間也有關，這次我是10月去的，日初方向有偏差，所以要跑到月亮灣的盡頭才能看到，在芒檔看不到的。
如果看全，就要到東角村看。
所以有計劃看日出、日落的，一定要提前選好位置。
像這次，住在月亮灣這邊，就無緣看日落了。
這回，可以在下水了。
也就是穿拖鞋湯湯水，不能真下水哦！
這裡，是半沙灘、半礁石的。
今晚住帳篷，一晚上，感覺還好。
剛入睡的時候，還是很熱，帳篷兩個窗戶都開啟，還好有風。
所以，在福建露營，10月以後才合適。如果9月，還是太早，會被熱死。
後半夜開始有涼意，帳篷裡有被子，就沒問題。
明天早起，去看日出。
遠處黑黑的，就是大海，但晚上沒光，其實挨大海多近，也沒區別，因為看不到。
不過，一晚上的海浪的聲音，還是很治癒的。
晚上還是睡不著，出來喝喝茶，也是不錯的。
晚安~！
第三天
第1站：月亮灣日出
一大早，5點多起來，就趕去月亮灣看日出。
天氣還是不錯的，沒有過厚的雲層。
如果裝備齊，搭上椅子、煮上奶茶，看日出，那更是浪漫（一個人的）：
等日出，半小時，實際好看的日出，也就5分鐘，很快的。
太陽完全出來，氣溫馬上就上來了。
所以再次說明，一定要秋天以後來，不然就是受罪。
白天可以看到，我露營的地方，其實風景還是很好的！
第2站：東角村
打算坐景交車去下一站，東角村。
但官方的安排，要等2小時以後才有車。
因為看日出，時間還很早，與其等，不如走去。
超大蝴蝶
從東角村，會路過鴛鴦島。
鴛鴦島正常情況下，不是景區，所以也不方便上去。
如果非要上，可以跟漁民溝通，私下交易。
在東角村這邊，可以眺望到鴛鴦島：
第3站：路過桃花島
從東角村，繼續步行，可以到桃花島：
桃花島，叫“島”，其實並不是島。
而是在山上。
據說以前有桃樹，故此得名。
但現在早已經沒桃樹了，所以空有其名。
桃花島，也不是村，所以也沒人。只有個露營之地，有特別的民宿，可以搭帳篷。
在路上有路標，走了幾步，發現要一直上山，就不值了，不上去了。
看看風景，在路邊等景交車，去灶燠村。
所以，在桃花島露營的話，是很安靜，因為在山上，但交通也是最不方便的。
晚上肯定就是，哪都不能去。
不過，能來露營，自然裝備都是齊全的，也不需要去哪兒。
只是，還有一大段的路，要上山。所以不是很推薦。有機會，第N次來，再體驗吧。
第4站：灶澳村
坐上景交車，到灶燠村：
第5站：羊鼓尾
到羊鼓尾，是不通車的，我生生從灶澳村走過去了。
其實，可以坐景交車，跟師傅說去羊鼓尾，就會在路叉口停下，叉口正好是個景交車休息站。
結果我從灶澳村走過去，白白在路上浪費了很多體力，不划算。
羊鼓尾，以前是軍事基地，後來才開放。
所以還有廢棄的炮樓、防空洞等。
走著走著，路都沒了，成土路了。
再走，連土路都快沒了，野草有1米多。
看不到盡頭的山，又是大太陽，果斷放棄繼續。
回來還跟司機說，怕有大老虎，司機說：“老虎倒是沒有，不過蛇還是有的”，呃……。
第6站：馬祖村休整
乘景交車，最後一站，又回到了馬祖村。
中午，可以在遊客中心吃飯，自帶些乾糧即可，有開水。
下午，問好開船時間，還有時間，去最後一站——蘆竹村。
第7站：蘆竹村
攻略上看，蘆竹村是不通車的。
但路上還有景交車的路牌，全程好像也沒車。
不問了，直接步行過去。
蘆竹村因交通不便，因此還是很安詳的，保留著非常原始的漁民的生活。
這種老式、廢棄的縫紉機，還是很有感覺的。
登船返程
從蘆竹村，原路走回馬祖村，到碼頭。
一定要確定好，是坐的到三沙的船哦！
船票是往返的，還需要留好，還要檢票的。
到了古鎮碼頭。
文章之前，有問，綠色的裝置是幹什麼的，原來，船不止載人，還載魚。
島上打上的魚，用船運到碼頭，透過這個傳送帶，直接傳到冷鏈車裡，直接凍上了。
到達古鎮碼頭：
離開霞浦
在碼頭，就有中巴車在等。
來時沒仔細看，現在仔細看，挺有意思：
中巴車，沒“線路號”，難道三沙只有這一個線路？！
問司機，居然也沒有“站”，上車時告訴司機在哪兒下，司機會叫的。
好原始、好古樸，哈哈：
告訴司機，在汽車站下，司機會停下。
這就是汽車站：
同樣，可以選12元的中巴，到霞浦，也可以等18元的小車去。
如果在古鎮碼頭，可以打電話：8888006，可以定小車，直接去碼頭拉，加10元就好。
要注意的是，從三沙到霞浦，霞浦不是出發的“北站”，而是“新站”。
所以可以方便地乘公交、打車、滴滴，到霞浦站，也不是很遠，打車10多分鐘就到了。
就這樣，結束了美好的“野營之旅”。
總結
回顧
三天的行程，除第1天在霞浦，實際在大嵛山島，是兩天。
總的來說，還是很開心、很鍛鍊身體的。
整個嵛山島，由於政府管控，並沒有真正的開發旅遊。
旅遊公司也只是做了景交車。本地有幾個民宿區而已。
因此，在這裡可以領略到原汁原味的閩東漁民的真正的生活及文化。
其實可以大到霞浦，也是如此，並有大力開發，反而很有味道。
到大嵛山島，推薦公共交通。聽上去換來換去，但實際還是很方便的。
食物可以多準備點，水不用多帶。
大嵛山島，乃至霞浦，都是漁民生活，所以以海鮮為主，素菜反而很少，甚至就沒有。
連碗麵條，最簡配的，都是海鮮麵。
展望
如果以後有100%純野營的機會，可以自己搭帳篷、野坎，心無掛礙地生活兩、三天，每天看著太陽昇起、降落，在海邊、在山間，自己烹調美食，也是個別樣的感受！
但那時，行李就會重一些了。
如果有緣，有三五好友一起前來，可以租上“直通車”（詳見“交通篇”），笨重的行李、野營用具，也可以方便拉上來。
2021.10.1-3遊 2021.10.8記
番外篇
有關露營
露營還是很方便的，有幾個地方，各有優缺點。
基本，有露營的地，都有出租帳篷，也可以自帶帳篷。自帶可能也要少交一點管理費。
• 魚鳥村：在半山腰的平臺，可往下看到大海。洗澡、用水，要下小山坡到民宿，大概200米的樣子。因為要上、下山，所以不太方便。但能看日出，還能看日落；
• 月亮灣：跟木屋不遠，設施較全，可以洗澡，租的帳篷在沙灘上，臨海，海景最好。自帶帳篷，在150米外，單獨的區域，可野坎。但只能看日出，看不到日落；
• 芒檔：是民宿區，交通方便，價效比高，離海難200米左右，與月亮灣是挨著的，起到月亮灣可以看日出。因為是民宿區，所以只能租帳篷，自帶帳篷不知道行不行，因為是在私人用地裡；
桃花島：交通不便，沒有車站，但可以讓景交車中途停。在山腰，需要爬上去很多。
島上交通
這裡談，大嵛山島上的交通。主要為兩種景交車：班車、直通車：
1. 班車
一趟是往返天湖景區的，車費36，門票40，如果有優惠門票的政策，只交36即可。但不能到村莊。
另一趟，是到村莊的，30元往返。中途可以下車、再上，但不能走回頭路。中間雖然路過天湖景區，但不能上下車，因為是另一條路線，需要補10元差價。（所以感覺演算法有問題）。
班車雖有固定站，但中途可以招手停車。
往返路線圖如下：
票可以用兩天，買票時，再確定下。
官方給出的時刻表，如下（此行節假日有加車，實際車次更多）：
2. 直通車
直通車，是按趟、車算錢的。所以適合多人（一車人）去同一個地方。地點不受班車站點影響，去哪兒都行。
訂直通車的辦法：
人均預算
各地到霞浦站大交通，略。
霞浦住宿1晚：210；
霞浦到三沙途車：18；
三沙鎮到古鎮中巴：2；
往返船票 + 上遍島門票：100（下午3點後的船次，免上島費）；
天湖景區門票40 + 班車36：共76（十一活動，下午3點以後免門票）；
兩天村落班車票：30；
晚上帳篷120；
餐飲：略。
三天兩夜，綜合花銷（不含大交通）：人均800。
另外，古鎮碼頭，如果自駕，白天停車：30，過夜60。
