北京時間10月9日，F1土耳其大獎賽第三次練習賽和排位賽在伊斯坦布林公園賽道落下帷幕。漢密爾頓憑藉1:22.868的成績拿下排位賽的最快圈速，但是由於更換第四套內燃機，正賽中將罰退10位起步。

漢密爾頓拿下排位賽最快圈速

博塔斯第二奪得杆位！落後漢密爾頓0.130秒，維斯塔潘第三，落後0.328秒。

博塔斯奪得杆位

第三次自由練習賽

三練開始後，伊斯坦布林賽道上下著小雨，車手們並未過早地駛出維修區。三練進行8分鐘後，兩臺紅牛二隊的賽車搭載全雨胎，率先駛上賽道。

加斯利率先駛上賽道

三練過去接近一半，加斯利在11號彎失控，但是沒有發生碰撞，他將賽車開回了維修區。

加斯利打滑

隨後，拉塞爾在2號彎打滑陷入砂石地，賽會出示紅旗，三練暫停。

拉塞爾打滑

9號彎成為了三練的“事故多發地”，維斯塔潘、維特爾與勒克萊爾曾在這裡出現失誤。

多位車手在9號彎失去控制

最終，三練結束。加斯利以1:30.447的成績排在第一位，維斯塔潘與佩雷茲分列二三，兩位法拉利車手塞恩斯與勒克萊爾排在第四和第五。第六至第十的車手分別是：阿隆索、萊科寧、角田裕毅、博塔斯和奧康。

第三次自由練習賽最終成績

排位賽

由於天氣預報顯示，Q1階段將會降雨，所有車手早早在維修區入口排隊，試圖趁著良好的賽道狀況儘早做出自己的計時圈成績。

車手們早早排在維修區入口

Q1開始後，車手們迅速駛出維修區，並試圖搶到有利位置。塞恩斯在做計時圈時出現失誤，險些與博塔斯發生碰撞，維斯塔潘隨後也在相同的位置失誤。

塞恩斯出現失誤

大部分車手們做出了自己的計時圈成績，博塔斯憑藉1:25.913的成績暫時排在第一，漢密爾頓第二，加斯利第三。目前位於淘汰區的是佩雷茲、米克·舒馬赫、馬澤平、阿隆索以及暫時未作出成績的塞恩斯。

博塔斯暫時排在第一

角田裕毅在自己的計時圈中衝出了賽道，引發短暫的賽道黃旗。

角田裕毅衝出賽道

Q1的最後幾分鐘，賽道的交通狀況非常糟糕，部分車手連連出現失誤，漢密爾頓再次重新整理個人的計時成績排在第一。

漢密爾頓重新整理最快成績

Q1停表，漢密爾頓憑藉1:24.585的成績取得第一，維斯塔潘落後0.007秒，加斯利排在第三，米克·舒馬赫在最後時刻晉級Q2。

最終Q1被淘汰的車手是：裡卡多、拉提菲、吉奧維納茲、萊科寧以及馬澤平。

第一節排位賽最終成績

第二節排位賽開始，車手們駛出賽道。Q2剩餘11分鐘，賽道出現黃旗，佩雷茲在1號彎衝出賽道，險些撞到護牆。

佩雷茲衝出賽道

Q2剩餘8分鐘，漢密爾頓做出1:23.595的全場最快，維斯塔潘第二落後0.407秒，博塔斯第三。由於塞恩斯更換動力單元正式將在隊尾起步，因此並未做出成績。

漢密爾頓重新整理最快圈

Q2剩餘6分鐘，勒克萊爾準備開始新的計時圈之時，失誤衝出賽道。

勒克萊爾出現失誤

Q2還剩餘最後2分鐘，暫時位於淘汰區的是勒克萊爾、拉塞爾、維特爾、米克·舒馬赫和塞恩斯，晉級之戰正式拉開帷幕！

Q2剩餘最後2分鐘

拉塞爾在最後的計時圈中衝出了賽道，遺憾錯失了晉級Q3的機會。

拉塞爾出現失誤

Q2最終結束，漢密爾頓以1:23.082的成績再次排在第一，博塔斯第二、維斯塔潘第三，拉塞爾由於最後的失誤沒能再做出更好的成績，兩位紅牛二隊的車手都成功晉級。

Q2淘汰的五位車手分別是：維特爾、奧康、拉塞爾、米克·舒馬赫以及未做計時圈成績的塞恩斯。

第二節排位賽最終成績

Q3起表，最後的杆位爭奪一觸即發！

Q3開始

兩位梅賽德斯車手率先做出成績，第一個計時圈過後，博塔斯以1:23.071的成績排在第一位，漢密爾頓第二，落後0.022秒，維斯塔潘第三，落後0.227秒。

Q3第一個計時圈結束

Q3的第二個飛馳圈階段開始，漢密爾頓首先駛上賽道，並在隨後做出了1:22.868成績，打破了賽道紀錄。

漢密爾頓打破賽道紀錄

在最後的計時圈中，排名第二的博塔斯和第三的維斯塔潘均未能超過漢密爾頓。

最終排位賽結束，漢密爾頓做出1:22.868的全場最快，取得排位賽的最快圈速，博塔斯第二，維斯塔潘第三，勒克萊爾在最後時刻重新整理成績排在第四，加斯利第五。第六至第十位的車手分別是：阿隆索、佩雷茲、諾里斯、斯托爾以及角田裕毅。

排位賽最終成績

車手採訪

漢密爾頓：這條賽道簡直太棒了，車隊完成了非常好的工作，在正確的時間讓我們駛上了賽道。（在受到10位罰退後）我們會看看明天能做做些什麼，希望給車迷們奉獻上一場精彩的比賽。

博塔斯：很棒的一場排位賽，比賽條件不太容易，特別是Q1，在賽道溼滑的部分要小心。劉易斯需要受罰，這是他受罰後能拿到的最佳名次了。我獲得了杆位，這樣的結果應該不錯。

維斯塔潘：這裡的情況很艱難，但總的來說還不錯。我們沒有足夠爭奪杆位的速度，讓我們看看明天的天氣會怎麼樣，以及我們能夠擁有怎樣的競爭力。