2020年的人口普查資料出來了，城鎮化率也來到了63.89%，根據國際認可資訊，城鎮化率到達70%以上，就意味著邁入了發達國家最低的門檻。據專家預測，我國在2030年城鎮化率就會踏入到70%的界限，到2030年之前，如果還有1億的人群將會新增為城鎮居民，折算下來平均每年還有1,000萬的人口進到城市裡面生活。城鎮規模進一步的擴張，需要的住房資源也進一步的擴大，根據資料顯示我國的住房資源已經夠30億人居住了，早就處於供大於求的局面了，為什麼還會要不斷的新建商品房來解決住房問題呢？
根據人口普查的資料顯示人口淨流入的主要集中在長三角、珠三角、京津冀、以及各省會的地方，除此之外其他城市絕大部分的人口都處於淨流出的狀態，在過去的十年中，廣東人口淨流入2937.84萬、浙江1417.85萬、上海1017.79萬、北京797.21萬、江蘇616.53萬，這種情況不僅是在我國發生所有的發達國家都是如此，美國更多的人集中在紐約和舊金山，日本更多的人集中在東京灣、法國集中在巴黎，英國集中在倫敦、德國集中在柏林，在大城市中為了解決人民的住房問題，才是必然的要建設更多的房子來容納更多的人口。
好的房子存在的價值當然是更高的，要不然北上廣深的房屋價格為什麼會出現如此之高，特別是深圳地少，人多最終導致資源失去房屋的價值就一路的飆升，根據資料顯示深圳的平均房價為8.6萬元每平米，假設購買一套50平方的房屋，總價就已經去到了430萬，為什麼不拿430萬的資金去三線城市購買一套200平方的大平層居住人，道理很簡單，三線城市相對來說土地比較遼闊，整體的土地資源不那麼值錢，另外一方面三線城市整體的配套資源也比不上一線城市，無論是從商業、工業、製造業、教育、醫療、公共服務設施配套等各方面都是差了一個等級不止。
隨著時代發展的步伐不僅是城市進行分化，房子也慢慢地進行奔放，有4型別的房子未來難逃“貧民窟”的結果。
服務水平差的小區：
隨著老百姓的生活水平不斷地提升，對於生活的品質也在不斷地增加要求，物業公司是可以為一個小區進行加分項的好的物業公司，最終房屋的銷售價格也會隨之上漲。
大品牌的房地產公司配備的物業質量相對來說是比較優秀的，根據CNPP品牌資料研究部門透過資料收集整理出來的結果顯示，目前萬科以9.9的品牌指數排名國內第一，接著是碧桂園以9.8的排名第二，品牌調研資料肯定是有一定的參考意義的，並不代表每一個用此品牌的小區服務態度就非常的好，最主要是看小區的管理制度問題所決定的，有部分中小型的物業公司在整體的服務質量上也是非常的得到認可的，最終物業公司給小區加分成為了最重要的一項。
物業公司也誕生20多年了，但是對於整體的服務質量提升卻得不到明顯的變化，有不少的業主對於當前自身小區的物業都處於不滿意的狀態，又沒交自身的錢，得不到應有的服務，有部分小區的服務質量真的是差到讓人都不想繼續住下去了，這型別的小區會被物業的拖累下，存在的價值就大幅度的減少。
隨著時間的推移，物業的整體服務質量也會慢慢的提升，2021年在會議中重點提到針對房產開發、房屋買賣、房屋租賃、物業服務4方面，在未來三年時間內得到有效的整頓。一句簡單的話概括好的小區，未來在整體的服務質量上會更上一層樓，不好的小區在未來整體的服務質量上也並不會得到質的飛躍。
交通不便利的遠郊小區
購房的過程中，我們都希望自己能買得到市中心的房子，但是市中心的房屋價格太貴了，只能把目標一步一步的往外退，比如在廣州生活，誰不想購買天河CBD周邊的房屋亮無奈那些房屋價格太貴了，都10萬元每平米了，有幾個人能買得起，為了解決自身的住房問題，一次就考慮了增城、花都。這些廣州郊區的地方至於從化，更偏僻了，一般人不是被迫無奈的情況下都不會選擇這個極度偏僻的郊區。
購買偏遠的小區靠近地鐵口的房子，相對來說還是比較方便的，至於那些靠近高鐵口火車站旁邊的房子，相對來說就沒這個時間了，畢竟高鐵和火車站並不是地鐵這樣隨時都可以開走，又或者說沒有有這麼低廉的票價。
大城市還有地鐵解決交通運輸問題，如果沒有地鐵的城市，隨著時間的推移，郊區的房子將會變得越來越不值錢，居住的人群也同樣是難以上得去，也有可能成為了“貧民窟”。
老舊小區
隨著時間的推移，房子也會慢慢地老去，存在的價值也會翻天覆地的改變，雖然現在已經有舊改的政策來進行全面性的翻新和改造，但是最基本的東西還是難以改變，比如停車場不夠、綠化不足、小區內部沒有配套，所以存在的價值性將會慢慢的退去，在大城市銀行一般認可的老房子，樓齡30年，小城市認可的樓齡一般為20年，超過這個樓齡的銀行即便願意貸款，貸款的金額也很難達得到70%，或者說評估價根本跟不上成交的價值。
不少人說老舊的房子處於城市的中心，不可能會失去價值的，過去的老舊房子存在價值最大的就應該是學區房的價值吧，現階段學區房得到全面性的整治後，老舊的房子在學區房這方面已經喪失了巨大的優勢，存在的價值可能會進一步的降低，假設房子已經過去了30年，難道想過20年之後這型別的房子還存在巨大的價值嗎？幾乎成為了不可能了。
縣城的高層住宅
不知道什麼時候去大城市的高層住宅代表了地區的實力情況，不少城市的城市建設看上去都快趕上一線城市的。
在我印象中被調侃最多的是東莞這座城市連續多年被評為新一線城市，但在城市建設面貌這方面連三線城市都不如，但是城市建設真的能影響東莞的經濟實力嗎？
三四線城市的小縣城，房屋的空置率是非常的高的，一度超過30%以上，晚上去縣城看看交樓3-4年的小區入住率還不到60%，如此之高的空置率，未來真的有這麼多人居住嗎？剛剛也提到了，未來人口都是會從小城市往大城市遷移，最終這型別的房屋被空置的可能性將會越來越高。
在今年住建部等15部門釋出了《關於加強縣城綠色低碳建設的建議》檔案中的內容也是非常的簡單明瞭，縣城新建住宅以6層以下為主，而且佔比不得低於70%，縣城建設住宅高度不得超過18層，確實要建設必須要配備相關的消防以及市政裝置，也就說明縣城未來的整體建築主要是集中在6層左右洋房，高層住宅在未來真的變得不再吃香了。
對於這次型別的房子，你有何種看法？這4型別房子未來成為“貧民窟”的可能性非常的大，現如今買房一定要慎重。
