2020年6月23日上午9點43分，在西昌衛星發射中心，我國長征三號乙運載火箭成功發射了北斗系統第55顆導航衛星，這也是北斗三號最後一顆全球組網衛星，至此，北斗三號全球衛星導航系統部署比原計劃提前半年完成。從2000年發射首顆北斗導航試驗衛星算起，這20年的時間裡，我國透過44次的發射任務，成功地將59顆北斗導航衛星送入太空，其中有4顆是試驗衛星，成功率達100%。
其實，北斗三號最後一顆衛星原計劃是在2020年6月16日上午10點左右發射的，但就在發射前4個多小時，這次發射任務突然被取消了，這到底發生了什麼？在6月16日到23日這一星期的時間裡，又發生了哪些事呢？
一、火箭艙體減壓閥出現裂紋
6月15日，技術人員對長征三號乙火箭進行發射前功能檢查時發現，火箭三級發動機的I分機中減壓閥的壓力資料出現異常，與正常情況下的數值相差了一點幾。經檢查，發現殼體上出現了一個雞爪形的細小裂紋， 問題產品被送到北京一院703所接受檢測，經過結果比對，證明了問題發生的機理，必須迅速拿出符合要求的替換產品。6月18日晚，從北京運來的替換產品完成上艦安裝，指標正常。
你以為這就可以確保發射任務萬無一失了嗎？請接著往下看。
二、燃料溫度和氣枕容積出現變化
由於夏季氣溫較高，已經加註常規推進劑的火箭貯箱內的燃料溫度和氣枕容積出現變化，已經不能滿足發射的實施條件。經過討論決策，火箭需進行該系列史上最大規模推進劑洩出並重新加註，這可不是一個簡單的開關控制就可以完成的。
火箭推進劑洩出操作，大多都是單點手動控制，開關大小的拿捏、流量流速的控制有時還需要聽聲辨識，難度很大。6月19日至20日，火箭一級、二級及四個助推加註口以上的氧化劑、燃燒劑分別安全完成洩出操作。粗略計算，洩出量約佔加註燃料總量的3/4，這是該系列火箭史上最大規模的推進劑洩出。這邊剛完成了推進劑的洩出和加註，此時技術人員又發現了問題。
三、法蘭盤螺栓輕微腐蝕
工作人員在對洩出後的助推器氧箱進行檢查時，發現連線感測器的法蘭盤螺栓出現輕微腐蝕現象，需要儘快更換。
由於火箭箭體內有大量對人體有害的危險物質，技術人員需要穿著防化服進入狹窄的箭體內部，在短短數秒的時間裡，以俯臥的姿勢迅速完成原件拆除和新件安裝工作。經過精準操作，技術人員完成了4個助推器氧箱的24個螺栓的緊急更換任務，火箭發射前的最後一個問題終於解決了。
後來的事情我們也知道了，2020年6月23日上午，發射任務取得了圓滿成功，成功背後默默付出的航天人，值得我們尊敬。
