汽車工業在人類歷史上已經走過了百年之久，汽車的動力歷經蒸汽機、內燃機時代。內燃機時代，電動車短暫登上歷史舞臺，但最終由於技術、當時條件等種種原因未能取代內燃機而走向落寞。
隨著技術的不斷進步，多次的全球性的石油危機與全球環境惡化等種種原因，催動汽車工業加速向新能源轉變。
目前汽車行業面臨百年未有大變局，汽車“電動化”、“網聯化”、“智慧化”、“共享化”組成的新四化發展速度令人歎為觀止。在乘用車領域，由於乘用車多為生活、娛樂、代步工具，普通人乘用車應用場景多為市內代步，因此對整車的續航里程沒那麼高，現有上市的純電動乘用車的續航里程已經達到500km以上，絕對滿足絕大部分人需求。隨著電池技術進步，1000km續航的電動車很快就會實現，個人認為高於1000km續航的電動乘用車存在實際意義不大，只是一種象徵意義。
混合動力汽車由於具有內燃機與電池-電機兩套動力系，造成空間佈置困難，購置成本較高，維修保養條件高，註定是一種過渡產品，終有一天會被過度掉（相信這一天很快到來）。
燃料電池由於使用條件過於苛刻，且相比純電動不具備經濟效益，乘用車領域註定很難又較大起色。
未來乘用車一定是電動車的天下（特殊用途、特殊應用場景除外）！
