縱觀摩托車產業鏈發展，對於整體產銷貢獻最大的主力軍就是默默無聞的小踏板，從早年迅鷹、巧格、小tini再到如今的百花齊放，125-150cc組別已經完成了從公主款、龜王款到運動、戰鬥至上的轉換。此次2021重慶摩博會上，三陽就帶來了四款全新產品。
JET SL
較以往JET系列產品，此次上新的JET SL最大的變化就是動力方面採用了全新125cc水冷發動機，最大功率9.4Kw，扭矩初段及加速反應較以往產品有了明顯提升。
JET SL 承襲了JET車系在賽場上的經驗，由研發人員對應賽車手積極式的回饋所淬鍊出的精華。外觀方面，新款外觀以犀利、動感為主，外露式的LED投射式大燈和上翹的尾翼也透露出該車濃濃的“跑格”。
除了1290mm短軸距所帶來的的靈活操控，側水冷引擎、運動化短排氣也將車輛重心更加集中，緊湊的設計帶來的好處就是接近45.4°的右傾角。制動方面JET SL配置有前後雙通道ABS及半熱熔輪胎，60公里時的剎停距離僅需4.34米。
CROX α
CROX α擁有打破常規的外觀設計，車身使用了大量線條的聚攏與轉折，透過將“X”符號語言與鳥嘴的造型結合，將車型運動狂野的風格再次升級。盾形的輪轂前護板與V形前大燈組合，突顯出強悍、堅實的戰鬥姿態。
較CROX α的老款車型，此次新車搭載VA屏儀表盤、二代智慧鎖，頭燈方面升級為LED投射大燈，並且尾部也做出了部分調整。動力方面採用了150cc全新LCS 側水冷引擎，與之匹配的是前後雙通道ABS及前後雙碟設計。
KRN BT
自2017年米蘭車展第一次釋出FNX BT（鳳凰）以及第二臺DRG BT（龍）之後，KRN BT（麒麟）是SYM釋出的第三輛神獸系列車型，其主要設計思路就是要製作出一款能帶給使用者多元化體驗的踏板車，不僅要有小踏板的靈動，還要擁有擋車一般的穩定性。
KRN BT的動力調校和JET SL相同，側重低扭的發動機讓日常使用時的起步將更加輕鬆靈動，倒立式前叉及零後仰懸掛系統則使得車輛在激烈加速時車輛也能維住車身穩定，當然了，這與KRN BT堅強的外露式防撞護杆也有密不可分的緣由。LED整合式頭燈以及原廠短款尾牌照架也使得整車看起來年輕不少。制動方面與JET SL稍有差異，採用了前後雙通道ABS與前後雙碟盤設計。
4MICA
4MICA是SYM集團推出的一款全新跨界商用車，最引人矚目的特點莫過於長達410mm的前腳踏板，與其說是新一代生活跨界商用車，倒不如說是非禁摩區域外賣員專用福音車！經展會實測，該車輛前腳踏區域剛好可以放下一個約40釐米的紙箱！
新車採用高制動剎車加大碟盤，後減震更是勁量級雙槍後減震器，提高承載能力的同時兼顧了長途騎行的穩定性。整車坐高750mm，但由於坐墊和腳踏板的寬度，使得較為嬌小的騎士在第一時間接觸車輛時還需要再適應一段時間。
該車值得一提的一點就是其擁有專利的可拆式兩用型後座，折起時不僅可以作為駕駛者的腰託，坐墊下的後貨架更是擁有高達40公斤的承重能力，確實如其名字FORMICA的義大利含義：小螞蟻，車雖小，但力氣大！
縱觀此次SYM集團在摩博會上帶來的產品，整體設計的側重點都是客戶所喜愛的和客戶生活中更實用的，頗有一絲“人民需要什麼踏板，我們就生產什麼踏板”的意思。迴歸本心，實用至上。
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