文：懂車快報 劉竟洋
國人對於SUV車型的喜愛自不必多說，近些年來進入主流視野的中大型6/7座SUV更是他們的心頭好，大身形、大體量，滿足了買家對於大氣外觀與乘坐空間的追求。去年6月實現國產化的第六代福特探險者，憑藉硬朗的美式設計風格、出色的智慧安全配置、2.3T優異效能、同級唯一縱置後驅的駕控優勢，獲得了不錯的市場銷量，成為國內35萬元級合資中大型SUV的熱門車型之一。全新探險者有哪些賣點可以在強手如林的市場中獲得高銷量與好口碑呢？下面將為您解讀其產品力表現。
探險者車型背景
自1990年面世至今，歷經了六代車型，福特探險者已擁有31年曆史，自誕生之初的核心賣點也在改款換代中得以延續，分別為：修長魁梧的車身設計、充沛的動力效能、出色的四驅能力、良好的公路行駛質感，綜合產品力表現出色，從而收穫了全球800萬車主的認可和信賴。
而國內買家所熟知的探險者是第五代車型，它以美國警用車輛（福特官方稱為“Police Interceptor Utility Vehicle”）的身份，表現出了出色的質量與效能，憑藉純正的美式風格獲得了不小關注，並以進口身份引入國內，成為受很多買家喜愛的中大型SUV車型。
第六代探險者於2020年6月由長安福特實現了國產化，保持了海外車型在效能駕控、豪華感、大空間等賣點，並針對國內買家喜好，提供了更為多元的外形風格和本地化的智慧車機。全新探險者的官方指導價為30.98-39.98萬元，突出的價效比不僅與上汽大眾途昂等同級車型直接對標，在產品力與尺寸方面的優勢，也有挑戰凱迪拉克XT6等豪華品牌對手的實力。面對靠降價促銷拼優惠的市場競爭，全新探險者憑藉頗具誠意的定價與突出的產品力，自上市以來一直維持了堅挺的價格，同樣收穫了不錯的銷量表現。
縱置後驅平臺，2.3T+10AT的動力組合，兼具駕控與安全
對於中大型SUV而言，動力效能是關乎日常駕駛體驗的重要部分，而出色的動力儲備與駕控體驗更是重要加分項。全新探險者由CD6縱置後驅大型SUV平臺打造而來，也是同級唯一後驅架構車型。縱置後驅的平臺佈局，可實現發動機、變速箱、後軸的直線動力傳輸，並將變速箱位置向車身中心後移，減輕前軸載荷，從而實現了前後軸50：50的配重比平衡。
全新探險者採用了雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金後懸架，減輕了簧下重量，從而提升了操控的精準性和穩定性，在日常駕駛中也實現了5.9米的轉彎半徑，讓這樣一輛大尺寸SUV有著較好的靈活性與操控感。並配有多路況可切換的四驅系統，依舊保持了較好的透過性表現。
除了底盤有一個紮實的基礎，全新探險者還配備了一套效能優異的動力組合。它搭載了獲得過“沃德十佳發動機”稱號的升級版第四代2.3T EcoBoost發動機，這款發動機的最大功率為203千瓦（276馬力），最大扭矩為425牛·米，相較於同級2.0T發動機，有著更為出色的動力資料，並且可加註92號燃油，經濟性與適應性突出。
傳動系統匹配了10速手自一體變速箱，豐富的擋位設定在高速巡航當中可以維持更低的轉速，降低了油耗。變速箱有著較好的換擋速度，官方0-100公里/小時的加速成為7.6秒，令全新探險者在中大型SUV當中有著出眾的效能表現。
全新探險者還採用了高強度籠式車身機構，高強度鋼車身佔比超50.8%，1300兆帕以上的高強度鋼佔車架38.6%，部分核心框架採用了民用最高強度1700兆帕的馬氏體鋼。
本土化升級的美式霸氣外觀與智慧化突出的內飾氛圍
全新探險者採用了福特最新的家族化設計語言，大尺寸六邊形進氣格柵與造型犀利的LED大燈形成了一體化佈局。兩側霧燈造型與前包圍設計，搭配發動機蓋有力的線條，呈現出厚重霸氣的美式風格。
全新探險者的外觀保留了美式SUV硬朗有力的造型風格，並根據國人喜好加入了諸多凸顯豪華質感的元素，根據配置差異配有4種不同的中網風格。
全新探險者還提供了整體形象更為年輕運動的ST-Line版本，多處黑化套件上身，搭配“效能藍”鮮亮配色，在一眾居家務實風格的中大型SUV當中更為矚目。
全新探險者車身側面的懸浮車頂與黑色D柱設計，繼承了第五代車型美式陸上游艇的造型風格。車側上挑的腰線末端與尾燈融合，呈現出飽滿有力的車身造型。魁梧健碩的體態搭配巨大的輪拱和21英寸的鍍鉻輪圈，派頭十足。全新探險者的長/寬/高分別為5075/2004/1778毫米，軸距為3025毫米，有著出眾的尺寸表現，並提供了更寬裕的空間和承載能力。
除了全車無鑰匙進入功能外，全新探險者的主駕車門還配有數字密碼鎖，這也是美系車型特有的配備。
車尾部分，全新探險者整體延續了上代車型的經典設計，C型的尾燈也極具辨識度。下方後包圍採用了銀色護板與雙邊單出排氣，強化了整車的運動風格，帶來更強的活力感。
全新探險者的內飾佈局飽滿厚重，車內用料採用了大面積軟性皮質包裹，並在中控臺與方向盤下方鑲嵌了木紋飾板，同時配有7色氛圍燈，提升了座艙的豪華氛圍。帶有換擋撥片與加熱功能的多功能方向盤，搭配旋鈕式的換擋結構，功能齊全，實用便利。
12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸豎置中控屏，賦予了車內較強科技感。全液晶儀表盤顯示清晰直觀，除了常規資訊聯動，並可根據駕駛模式切換而顯示不同的主題風格。
車機智慧化是全新探險者的重要亮點，大尺寸中控屏搭載了由福特與百度聯合打造的SYNC+智行資訊娛樂互動系統，本土化適配度極高，操作迅捷，實用性突出。具備智慧語義識別系統，較高的識別度令人滿意，並可實現服務、娛樂、導航、通訊、溫控、智慧家居互聯等6大聲控功能，語音功能有著很強的易用性。
車機內建娛樂資源與擴充套件功能也非常豐富，提供有QQ音樂、喜馬拉雅等常見音訊應用，還配有愛奇藝等影片播放軟體，滿足了日常娛樂需求。還配有一系列小程式，可實現車機點外賣、訂票、訂酒店、智慧停車等一系列操作，在出行中提供了多元化用車體驗。
全新探險者還搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，包括AEB智慧感應制動保護系統、ESA緊急轉向輔助系統、以及LC智慧領航輔助系統、APA2一鍵泊車輔助等L2級別自動駕駛功能，可實現0-180公里/小時的全速段自適應居中巡航。整體配置提升了駕駛體驗，並保障了出行安全。
出色的乘坐空間與高水平的舒適性配置
對於中大型SUV買家而言，車內寬敞空間與乘坐舒適性也是一項重要購車因素。全新探險者提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種座椅佈局，滿足不同買家的用車需求，其中6座版本有著更優秀的第二排乘坐體驗與更高第三排利用率。
全新探險者的真皮座椅保持了寬大柔軟的美式風格，不僅配有前排電動座椅調節、座椅加熱、座椅通風、主駕座椅記憶，還具備同級少見的前排座椅按摩功能。座椅的工藝處理也很講究，採用了較好的皮質和縫線處理。
得益於大尺寸的車身與軸距優勢，全新探險者6座/7座車型的第二、三排均可獲得寬裕的乘坐空間。6座版本除了提供有兩張可獨立調節的座椅外，還預留了寬大的中央過道，方便第三排乘客進出。
全新探險者後排配有第二排座椅加熱和獨立的空調系統，空調具備PM2.5過濾和空氣淨化功能，並且除了常規的USB電源介面，還配有230伏150瓦的電源介面，提升了日常辦公及多元化充電需求，在舒適度和空間感方面也有出色表現。
第三排全新探險者配備了兩張獨立座椅，坐墊與椅背長度提供了較好的承託性，並且第三排有著足夠的空間餘量，後排入座可以找到一個舒適的坐姿，不再委曲求全。
第三排座椅也可通過後備廂按鍵來實現放倒與立起等收折功能，對於這樣一輛大身形的SUV而言，日常使用上更加省力便捷，也是同級少見的一項配置。
車內舒適配置方面，全新探險者還配有後排隱私玻璃和後排遮陽簾，保障了車內乘客隱私性，日常出行也有更好的防曬效果。車內還配有14個揚聲器的丹麥B&O音響系統，出色的音質表現和環繞效果提升了視聽體驗。
可開啟的全景天窗自然也是標配，最大采光面積1.1平方米，帶來更為明亮的車內氛圍與更通透的空間感。
全新探險者後備廂內部尺寸規整，高度和進深都有較好表現，滿座狀態下也可獲得515升的理想空間，放置大件行李無壓力。第二、三排可以放倒，形成一個近乎全平的空間，最大可將容積擴充套件至2480升。探險者還全系標配電動尾門和尾門高度記憶，多數車型另配有尾門的感應開啟。
總結
在35萬元左右價位，買家有諸多可選擇的車型，無論是合資中大型SUV，還是更豪華的品牌，而這其中，全新探險者有著較為全面的綜合產品力表現。大而得體的外形風格與車內乘坐體驗是吸引買家的第一要素，而本地化與智慧化出色的SYNC+車機系統，縱置後驅與2.3T+10AT帶來的出色駕控，均屬於同級突出的優勢賣點，無論是喜歡大空間，還是鍾愛智慧科技與追求極致駕趣的買家，都能找到適合自己的一面。綜合而言，全新探險者是同級車型中性格出眾，效能優異的一位，誠意的售價與較好的市場表現，也體現了全新探險者在35萬元級中大型SUV當中有著足夠的熱銷潛質。
