據報道，在TS1/TSR推出五年後，以及硬核TSR-S推出三年後，Zenvo準備推出他們的下一款超級跑車，該車將在2023年之前採用混合動力系統。
來自丹麥的Zenvo汽車公司在汽車愛好者中是一個著名的超級汽車製造商，儘管它自2004年成立以來只生產了少量的車型。
Zenvo公司的產品總監Alberto Solera表示，該團隊正在緊張地開發新車型。它將以TSR-S底盤為基礎，採用混合動力系統和全輪驅動系統。Solera還透露，Zenvo對全電動動力系統不感興趣，堅持使用古老的配方和與內燃機相關的動力。
負責新車型設計的是Zenvo的設計總監Christian Brandt，他在為阿爾法-羅密歐和Kleemann工作後也創造了該公司以前的所有超級跑車。新的Zenvo預計將利用3D列印技術，在車身和航空部件上大量使用碳纖維，以保持儘可能低的重量。
說到空氣動力學，Zenvo TSR-S標誌性的向心尾翼可能會在下一輛超級跑車上捲土重來，儘管一些評論家對這種引人注目的尾翼在現實生活中的好處有點懷疑。
Zenvo執行長安吉拉-哈特曼說，他們的首要任務是透過全球計劃增加銷售，同時保持低銷量。另一個目標是進一步擴大其在電腦遊戲領域的影響力，這也是年輕人當初熟悉Zenvo名字的主要原因之一。
在2009年至2016年期間，Zenvo總共製造了15臺ST1，目前每年製造5臺，它正計劃大幅增加其產量。該公司目前有30名員工，包括在內部碳纖維部門工作的5人。
目前，Zenvo的大部分銷售都在歐洲地區，但向北美和中東的擴張可能意味著這家丹麥超級跑車製造商有更多的客戶，使其更接近科尼賽克和帕加尼的領域。TSR-S現在已被認可進入北美市場，哈特曼的目標是每年向北美客戶銷售10-15輛車，年總產量為30輛車。
最後但並非最不重要的是，Zenvo有興趣與其他有興趣在自己的車輛中使用Zenvo開發的部件的製造商建立夥伴關係。
