在國內家用轎車領域，大眾佔有絕對的話語權，朗逸、寶來或者是速騰都是響噹噹的名字。近日，2022款大眾捷達，即國內速騰已經在海外公佈，這樣一款暢銷車的更新總是引人關注。
作為第七代捷達的2022年年款車型，新車並不是全新車型，但在外觀上得到了很大的提升。例如，全新設計保險槓和中網令人耳目一新。LED前大燈和動態轉向已經成為了新車的標配。
車身側面，貫穿的腰線體現著大眾家族簡潔犀利的作風，窗臺上的鍍鉻飾條在新款車型中也是標配，而2022款運動版則和外後視鏡一樣被黑化。
尾部的變化主要體現在底部護板，貫穿的鍍鉻飾條形成尾管的模樣，加上車身色保險槓的圍繞，顯得很有層次感。
來到內飾，或許座艙內最大的變化就是大眾數字化座艙的普及，8英寸液晶顯示儀表帶WIFI功能，車機系統也升級為了MIB3資訊娛樂系統，同時新車還具有無線充電和無線手機APP互聯功能。
在舒適性方面，真皮方向盤、帶加熱和通風功能的前排座椅都是標配。全景天窗、Beats高階音響系統、10色氛圍燈均在選裝包之內。
在科技駕控方面，大眾的IQ.Drive駕駛輔助系統，包括前方碰撞預警、主動剎車、主動盲區監測以及後方交通提醒等功能均有配置。
動力方面，海外版捷達將採用升級過的1.4T渦輪增壓發動機，動力輸出從原來的149PS提升至160PS，峰值扭矩則維持原來的249N.m。傳動系統則為6速手動變速箱或者是8速自動變速箱。值得注意的是，這款發動機在缸內塗層、冷卻模組以及高壓注入方面都得到了進一步的最佳化，輸出效率更高。
儘管2022款大眾捷達的售價官方還沒有正式公佈，但相信和現款不會相差太多。回到國內，大眾速騰的日子並不好過，這款曾經月銷3萬+的車型今年以來銷量下滑明顯，月銷量幾乎腰斬，這對於最近幾年的年度銷冠軍一汽-大眾而言影響頗大，部分地區經銷商也紛紛給出3萬元以上優惠進行自救。
幸好，隨著新款大眾捷達的到來，這也意味著國內速騰也即將迎來換新，那麼新車能否重整銷量，這其實並不好說。不難發現，從經銷商處的優惠來看，速騰的銷量下降和外界流傳的“缺芯”沒有太大關係，因為在今年早前最缺芯的五月份，速騰的月銷量還在2.5萬輛以上。而造成現在的問題的原因無非還是雙離合的耐久性、超薄的防撞梁厚度以及塑膠感的內飾等口碑問題。
在海外版車型上，其動力總成用的便是8速自動變速箱，而非7速雙離合，如果這套配置能在國產速騰上出現，那麼使用者的抱怨將解決一大半。但另一個需要注意的是，資訊娛樂系統等智慧配置是當前中國使用者特別關注的點，但大眾在這個領域已經落後於自主品牌。而大眾的光環和大眾的情懷，也隨著消費群體的年輕化而慢慢退卻。
因此如果新款速騰不解決以上這些問題，那麼真的可能就此沒落，這可不是危言聳聽，一看銷量趨勢便知。
