1.5T配7座，自動擋省油高配MPV，價格低廉，帶你看比亞迪宋MAX
家用MPV市場的大部分份額可以說是被咱們的自主車型牢牢地佔據，畢竟家用MPV是一個很強調家庭屬性的產品，而肯定還是咱們國人自己的品牌最瞭解中國家庭的現狀和需求，所以市面上的國產家用MPV可以說是百花齊放、且都品質頗高。這次我們先介紹一個這個領域裡銷量較好的車型，比亞迪宋MAX。
家用MPV的前臉設計其實大家都在拼命地去MPV化的處理，畢竟誰也不想開自己車的時候還被別人認為是司機。這點上，在SUV上經驗豐富的比亞迪直接把唐的設計語言大量應用在宋MAX上，使得視覺效果非常SUV化，褪去了MPV的商務感。
宋MAX的車身長度達到了4米71，設計上考慮的還是怎麼能夠更好地最佳化車內空間佈局的問題。傳統合頁後面的設計是個遺憾，畢竟現在比亞迪負責設計製造進行商業運營的比亞迪D1都已經運用單側電滑門的設計了。
車尾大尺寸的擾流板配合大尺寸高位剎車燈以及貫穿式尾燈，能夠很好地保證其視覺效果。
宋MAX的內飾設計顯得還是較為簡單，畢竟這臺車的上市時間較早，對比現在比亞迪漢等新車的內飾設計，有一點落差也是正常的。不過金屬拉絲面板工藝配合懸浮式液晶屏仍然有著強烈的科技感，而且車聯網配合倒車影像讓這車使用體驗也變得更好。
沒有座椅加熱和電動調節，比亞迪宋MAX的座椅除了仿皮材質之外配置上乏善可陳，好在這套座椅還是足夠舒服的。
實拍車的座椅佈局採用了2-3-2的座椅佈局，很明顯這是經過調研得出來的結果，這是一個簡單的機率題，5人乘坐需求和7人乘坐需求那個出現機率更高，想明白這個問題之後你就會發現還是2-3-2佈局實用。
宋MAX的後備箱進深較為一般，但是行李箱立著放，進深剛好滿足28英寸行李箱的寬度，所以立著放的話宋MAX裝四個箱子沒什麼問題。
1.5T最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米的發動機匹配6擋雙離合變速箱總體的體驗沒有什麼驚喜，這臺機器也屬於是比亞迪較早的發動機，綜合表現只能說是不過不失，沒什麼亮點，但是也能滿足需求。
宋MAX很明顯是研究過家用MPV客戶的實際需求的，前臉設計SUV化，內飾也比較規整，開著和轎車差不多，而長度合理，車內空間不錯，座椅佈局也是經過深思熟慮，動力表現合格，價格也便宜，總體上講沒有太大的硬傷，價效比較高，確實是不錯的家用MPV。
