在我們歡呼人民航空兵擁有殲-10、殲-16、殲-20這些海空戰利器的同時，我們也要牢記，那些曾經駕駛相對落後戰機的，卻敢於亮劍，捨命維護國土利益和尊嚴的英雄們。
2001年4月1日，是一個殘酷的愚人節，這天上午，美軍一架從沖繩起飛的EP-3電子偵察機非法入侵我國海南島東南70海里的專屬經濟區上空。
在對其進行多次警告並無效後，為了驅趕這個不速之客，海軍航空兵立即出動了兩架殲-8戰鬥機，其中一架編號為81192，飛行員為33歲的王偉。
兩架殲-8升空後，很快就追上了這架美軍偵察機，並在距離我國領海基線104公里處平行飛行，接著，王偉向美機揮手，示意後者離開。然而，美機並不理睬，相反，2分鐘後，來了個突然轉向，殲-8是高空高速超音速戰鬥機，EP-3是渦槳亞音速飛機，兩機平行飛行時，81192號已經處於失速的邊緣狀態，因此，在美機突然轉向時，根本無法避開。
很快，悲劇就發生了，EP-3的一號發動機的螺旋槳擊中了81192號的垂直尾翼，後者立即失控，冒起火焰和黑煙向海面墜去。
此時的王偉並沒有驚慌失措，他一方面向總部彙報飛機控制失靈，一方面還試圖挽救這架失控的戰機，即便他的戰友趙宇喊他跳傘，然而，飛機還是墜入了南海。看到戰友戰機被撞落，憤怒的趙宇立即請求上級擊落美機，不過，他的請求沒被允許。
至於肇事後的EP-3又是什麼情況呢？撞擊發生後，其飛散的一號發動機螺旋槳碎片擊中了其機身、二號發動機和機首整流罩，飛機以740公里的速度下降了2483米，就當機上所有人都準備跳傘時，機長奧斯本上尉指揮眾人讓飛機恢復了平衡。
接著，奧斯本向總部發出求救訊號，並彙報了目前飛機情況——已無法返航。美國海軍就讓他在附近找個可降落的機場。奧斯本就下令飛機直奔70海里外的海南島陵水軍用機場，值得一提的是，這位強盜並沒有和我國方面進行任何聯絡。
與此同時，奧斯本下令摧毀飛機上所有機密資料和重要裝置，膝上型電腦被砸碎，一些書面檔案被扔到海面，不過，因為時間倉促，裝置和資料又多，加上裝置質量非常好，因此，在飛機降落陵水軍用機場時，飛機上依舊沒有16個加密金鑰，一些密碼本和膝上型電腦，以及一臺大型計算機。
EP-3降落陵水軍用機場後，我軍戰士們立即將其包圍，一開始，美國人還囂張跋扈，拒絕我軍戰士登機檢查，不過，看到我軍戰士手中的武器後，立馬軟了，就這樣，包括機長奧斯本在內的24機組成員成了我軍“俘虜”。
撞擊事件發生後，我國立即出動了搜救隊，尋找王偉下落，前後14天，動員人數超過了10多萬人次，出動飛機，艦船無數，可惜的是，找不到王偉下落。
與此同時，我國外交部向美國提出嚴正交涉和抗議。
第二天，剛剛上任一個多月的美國總統小布什，召開會議商討此事，厚顏無恥的他們，決定不道歉，還要求與機組成員見面，並要求我國歸還飛機。
美國人的蠻橫態度，引起了我國所有軍民的不滿，外交部嚴肅表態，美方必須正視事實，承擔責任，道歉。無奈之下，小布什，不得不在4月5日，表示遺憾，注意，這裡是遺憾，而不是道歉。這足夠看得出美國的強盜混賬邏輯。
不過，無論是道義（美機非法入侵）還是主動權（24個機組成員）都在我方，經過一番唇槍舌劍後，美方最終在11日遞交了致歉函，我方接受致歉函後，表示24人將獲許離境。第二天，即12日，被扣押了12日的24名EP-3機組成員乘飛機回國。至於飛機，暫時是留下。
值得一提的是，13日，美國總統小布什就發表講話，美軍將恢復偵察飛行，這種道完歉就翻臉的人，實在是少見。
接著來就是“歸還飛機”的談判，前來談判的幾名美國軍官，不僅趾高氣揚地說他們的飛行偵察是正當的，還提出，讓美軍技術人員來修理飛機，然後駕駛飛機回去。這無疑是開放軍事基地給美國人，顯然是我方不可能接受的。對此，美國人甚至還鬧出了入世貿和08北京奧運會來說事，更恰當地說是威脅。
面對美國人的得寸進尺，我方自然沒有慣著他們，堅持自己的原則：拆了運回去。經過2個多月談判，雙方最終達成協議，由美國租用俄羅斯的安-124，將拆卸了的EP-3運回去。就這樣，EP-3被大卸八塊，裝上了運輸機。
雖然，飛機被運走了，但大量資訊被留下了，因為飛機的大型計算機只是顯示屏被砸壞了，裡面的資料還是完好無損的，加上密碼本，秘鑰等等，美國人也為這次撞擊付出了重大代價，據說，他們不得不在2個星期之內改了25萬個GPS導航系統密碼。另外，我方技術人員也吃透了這架飛機，為發展國產這類飛機，提供了基礎。
那麼，事件發生時的當事人又如何呢？
經過14天搜救，王偉最終還是沒被找到，他犧牲了，將最美的生命定格在了33歲，但國家沒有忘記他，他被授予“海空衛士”的榮譽稱號 ，他的妻子阮國琴被特招入伍，被授予少校軍銜，他的兒子王子，如今也從海軍工程大學畢業，在海軍中服役。人民也沒忘記他，每年，都有會群眾都會去他陵前祭拜他，而他的精神會被永遠流傳。
與王偉並肩作戰的趙宇被記一等功一次。
至於空中強盜奧斯本，在回國後，可謂風光無限，成為“家喻戶曉”的“明星級”人物，用美國人的說法是英雄，不僅受邀參加各種採訪和節目，還受到了美國總統小布什的接見，後者稱讚他駕駛技術高超，保住了自己和其他23人，並親自授予其一枚勇敢勳章。
美國的輿論，大家都懂得，黑的都能洗成白的，在各種宣傳下，這個空中強盜，成了與敵人狹路相逢的英雄，還憑藉高超的技術，維護了機組成員的安全。他的事蹟也被拍成了宣傳片，紀錄片等等。厚顏無恥程度可見一斑。
而奧斯本本人非常享受這種萬眾矚目，對於撞擊導致王偉犧牲，他不僅沒有道歉，還出書宣傳自己，說自己在飛機撞擊中扮演了什麼角色，在被扣押時間，又是如何的臨危不亂等等。憑藉著這本書，他不僅賺得盆滿缽滿，還賺了許多人氣，為日後進入政壇打下了一定基礎。
如今，南海撞擊事件已經過去了20週年，20年的時間，整個中國乃至整個世界發生了翻天覆地的變化，這20年，我國入了世貿，舉辦了奧運，GDP更是躍居世界第二，迎來了中華民族的真正騰飛，至於軍隊的裝備以及發展跟可以說是日新月異，當年，最先進的殲-8，如今已是邊角料，我們已經有了能與F-22匹敵的五代機殲-20。至於航母，大驅等等就更不用說了。
這盛世，如你所願。
