21世紀經濟報道記者彭強 北京報道 伴隨著國際油價的一路高漲,國內成品油零售限價將迎年內最大一次漲幅。
近期以來,全球能源市場供應趨緊成為普遍現象,國際油價也飆升至近七年來的高位,多家機構預計,本輪汽柴油零售限價上調幅度將超過300元/噸,為年度最大漲幅。
10月8日為本輪成品油調價週期第九個工作日,大宗商品資訊機構隆眾資訊測算的原油綜合變化率為6.76%,預計對應汽柴油零售限價上調270元/噸。
隆眾資訊油品分析師李彥指出,當前已是本輪調價週期的第九個工作日,油價上漲已是大機率事件,預計10月9日24時成品油對應的理論漲價幅度約為340元/噸。
金聯創測得的參考原油變化率為6.94%,對應的汽柴油上漲幅度為320元/噸,摺合升價,汽柴油零售限價上調幅度為0.26元/升-0.27元/升。
本輪調價週期以來,在多重利好的刺激下,國際油價持續上漲,布倫特原油已經穩穩站上80美元/桶以上,WTI原油期貨也創下了2014年以來的最高點。
從全球範圍內來看,煤炭、天然氣供應持續趨緊,能源危機在歐洲顯得更為嚴重一些;應對原油需求不斷增長的局面,產油國組織OPEC+在10月的會議上繼續堅持原油的產量調整政策,加之美國商業原油庫存降低至2018年10月以來的最低水平,北半球冷冬預期再度加劇能源供應趨緊預期。
今年以來,國內成品油零售限價共進行了十八輪調整,呈“十二漲三跌三擱淺”態勢;全部漲跌相抵,汽油零售限價累計上調1335元/噸,柴油累計上調1305元/噸。
金聯創成品油分析師路喬惠指出,本週國內成品油價格大幅推漲,市場購銷氣氛一般。目前市場正處於傳統的“金九銀十”需求旺季,假期地煉價格漲幅明顯,主營外採成本隨之增加。
路喬惠表示,近期受限電政策影響,柴油需求量有了剛性提升;十一期間,居民駕車出行增多,汽油需求也有同步提升;多數主營單位柴油已推漲至批發限價,部分銷售公司控量銷售,惜售心態明顯。
本輪成品油調價視窗將於10月9日24時開啟。
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