本田飛度作為一款小型車，它在國內市場還是比較受歡迎的，很多人都把它拿來當代步車，但是在近年來它的口碑就大不如前了，因為外觀設計改成了可愛呆萌的風格，而且還減配了不少。近日，2022款本田飛度的實車照也曝光了，整體針對細節進行調整，仍然是提供兩種設計風格，下面我們就一起來看看吧。
2022款豐田飛度還是提供了潮跑Pro SPORT和潮越Max CROSSTAR兩種外觀設計，整體也是延續了現款車型的造型，潮越Max CROSSTAR的前臉採用了比較呆萌的設計風格，使用了大尺寸的前大燈，前進氣格柵、下格柵和兩側的導流槽都採用了燻黑的設計。潮跑Pro SPORT的前臉相比潮越Max CROSSTAR看起來就要運動犀利很多，大尺寸的大燈和前進氣格柵相連，搭配上下方燻黑的貫穿式包圍，提升了整體的運動氣息。
新車的車身尺寸暫時還不能確定，但估計也是會和現款車型保持一致，它的定位為小型車，作為參考，現款潮跑Pro SPORT車型的車身尺寸為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm，而潮越Max CROSSTAR的車身尺寸為4090*17251567mm，軸距為2530mm。它們的車身都採用了流暢犀利的線條，但是潮越Max CROSSTAR在輪眉和側裙處都經過了燻黑處理，還搭配上了車頂行李架，跨界風格更加濃郁。
2022款本田飛度的內飾也是曝光了的，基本上是延續了現款車型的設計風格，配備了雙輻式的方向盤和機械手剎，新車的織物座椅採用的是雙色的設計，看起來會更加運動一點，但整體的做工和質感都是比較一般的，設計感也是比較落後樸素的。
空間方面，飛度的定位為小型車，所以想要有多大的空間表現基本上是不太可能的，但是作為一輛代步車，它的空間表現是夠用的，座椅的舒適度做得也還是不錯的。至於新車的配置，目前還沒有確切的訊息，但是它因為減配被很多人“吐槽”，估計新車還會將配置提升一點，不過還是要以官方釋出的訊息為準。
動力方面，新車預計仍會使用現款車型的動力總成，將搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。
結語：本田飛度本來也是國人比較喜愛的一款車，但是“嚴重減配”導致很多消費者不敢開它，可能很多買它的人都是在“信仰充值”，這次年度改款車型也是略顯誠意不足，整體的提升並不是很大，期待新車正式上市的時候能給我們驚喜吧。
