便宜省心5.3L油耗，高配低價合資家轎難能可貴，實拍科魯澤

最近我一直在蒐羅各種各樣價格比較便宜的合資車，原因也很簡單，我也知道速騰、軒逸、卡羅拉這樣的車銷量高品質好，但是沒錢啊。不過其實蒐羅了一圈之後我發現便宜還精緻，品質不錯的合資車也不少，雪佛蘭科魯澤就有著不錯的綜合品質。

科魯澤這車前身可以追溯到科魯茲，所以在外觀上科魯澤的調性還是動感方向，特別是現在雪佛蘭特別喜歡用RS套件之後，黑化大嘴配合扁平大燈的視覺效果相當不錯。

別看這車便宜，4米63的車身尺寸其實並不小，科魯茲也好科魯澤也罷設計都是面向主流緊湊型車市場的，就是價格接地氣了一點。而車尾更是加入了底部黑色擴散器以及黑色小尾翼，更能凸顯出整車的動感氣質。

雖然使用的還是手動機械手剎，但是內飾配置上科魯澤並不弱，車聯網系統功能齊全，配備了多功能方向盤，並且安卓和蘋果的手機互聯它都支援，這車基本上沒什麼配置上的劣勢。

另外科魯澤還提供了皮質座椅，也是能夠看出整臺車配置是i非常高的，不過這個座椅面料接縫處的工藝做得比較一般，腰靠和肩部之間還有一些皮質鬆垮的感覺。

後排非常寬敞，比同價位的車型來說空間要好很多，這是非常難得的，另外同價位的車型很少會有像科魯澤這樣保留後排空調出風口的。

動力方面帶有RS運動套件的版本使用的是動力更好的1.3T發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，變速箱位6AT自動擋，相比1.5L自然吸氣版本這款動力的表現是更從充沛的，另外因為排量更小，所以其也有不錯的油耗表現，其工信部綜合油耗5.3L/100km。

低價不低質是科魯澤最為難能可貴的一面，一款按照主流家轎標準打造的車型如今價格和入門車型差不多，很多人會擔心品質會不會降低，實際上科魯澤的品質一如既往，對得起它合資車的身份，而且外觀內飾配置都不錯，便宜省心難能可貴。