本屆摩博會三陽攜四臺車新車參展，這四臺新車也是C位出道，不過這其中個人最看好的一臺便是JET SL，這臺同樣以運動效能著稱的踏板車型在臺灣省早已上市，那麼先讓我們一起來看看吧。
作為與DRG158定位相同的JET SL在臺灣省一經上市也是人氣爆棚，與雅馬哈勁戰作為同級對手的它也有著不俗的實力。
「以賽道為師」J.P.T賽事進化工程
針對追求運動化車款的客群並秉持「以賽道為師」的理念，SYM從造型、操控、規格三大運動化需求為基礎，創造更加競技化外型設計的車輛造型，推行J.P.T（Jet Performance Technology）賽事進化工程，在車輛操控與規格上也進行研發與改良，軸距縮短為1,290mm並將重心集中，使操駕更加靈活且隨心所欲，因應下探更低的45.4°車輛傾角與運動化外型，JET SL也配上運動化短排氣管，諸多細節使JET SL擁有更加優異的操控性與強悍動力。
持續進化的引擎動力
全新125cc水冷引擎降低運轉阻抗，相比JET SR在動力上提升了16%，來到12.9ps的最大馬力，最大扭力則提升9%擁有1.18kg.m，同時在0-400m直線加速上時間縮短了2.7%，行駛距離多出5.8個車身，並且最佳化低轉起步的扭力，還有在相應出力的情況下，與JET SR相比降低了極速行駛時的轉速，來達到更佳的引擎運轉效率。
兼顧配置的運動化調教
全新JET SL在車輛配置上搭載新款光感應儀表，使騎乘者在不同光源環境下皆能自動調整亮暗，並能清晰辨識車輛資訊，全新空氣動力車頭造型與投射式魚眼頭燈，帶來充足照明也讓車輛造型更具侵略感。車身部分因應全新水冷引擎而配上導流水冷排護蓋、運動化短排氣管加上前後BOSCH 10 ABS系統，制動方面具備同級最大的前260mm、後220mm碟盤與前單向雙活塞、後對向雙活塞卡鉗，提供更高的制動規格。
相信喜歡運動踏板的車友一定比較關注這臺車的上市，那麼最終三用會在大陸地區給出上面價格這也對車友的購買慾望有著直接的關係。那麼你覺得這臺JET SL如何呢？歡迎在怕評論區留言討論。
