因為馬來西亞疫情導致毫米波雷達晶片短缺，理想汽車（02015.HK；LI.US）9月交付量跌出了“造車新勢力”前三。理想汽車官方釋出公告表示，“缺芯”影響下，預計2021年第三季度的汽車交付量將由此前預估的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。
而且在短期內，理想“缺芯”的情況可能無法得到解決。而為了最大化降低晶片短缺對交付量的影響，理想ONE如今開始交付“缺芯”車輛。
10月7日，紅星資本局注意到，多位準車主在理想汽車APP上發帖稱，“上個月鎖定的車，剛剛接到交付中心打來的電話，稱可以本月中下旬交付，但是少兩顆毫米波雷達，說之後12月/1月重新給安裝，給終身質保和1萬積分。想退定金可能也無法保證，啥情況？”
紅星資本局就交付情況詢問理想汽車方面，截至發稿對方沒有回覆。
交付方案“少兩個雷達”？
理想汽車APP顯示，理想汽車在延期交付方案溝通的通知中表示，由於馬來西亞遭受疫情，在不可抗力的影響下，毫米波雷達的晶片供應嚴重短缺，也影響了理想ONE的生產和準時交付。“我們聽到了大量使用者期待提車的聲音，經過研究制定了幾種交付方案。您的交付專家將在4天內與您取得聯絡，溝通具體的方案細節，請您耐心等待。”
而曝光的“理想ONE交付方案”顯示，原計劃在10月和11月提車的使用者，因為毫米波雷達晶片供應問題，交付專家會跟使用者逐個溝通；而原定12月提車的使用者不受影響。
交付方案具體位置：為使用者交付安裝了前正向1個+後2個角毫米波雷達的3雷達車型，並在12月到明年春節前為使用者進行免費的補裝。安裝3雷達的車型暫時不開放自動併線和前方橫穿車輛預警，其他ADAS（高階駕駛輔助系統）功能均可正常使用，並完成了測試，使用者可以放心使用。NOA（輔助駕駛系統）的後期OTA（空中下載技術）需要在補裝完5雷達後，進行升級。
此外，使用者可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型，理想汽車會根據使用者的意見來安排相應的交付。選擇著急提車的願意接受3雷達使用者，贈送終身質保+10000積分（約等於1000元）。
理想ONE交付方案溝通
紅星資本局就交付方案的原因詢問理想汽車方面，截至發稿對方沒有回覆。
“缺芯”屬於不可抗力因素
對於“理想ONE交付方案”，部分準車主表示可以接受，“少裝兩個前雷達先開著，等12月再裝，反正輔助駕駛非高速用得少，換終身質保超值”；“後期補裝雷達不會有影響，只需要拆卸一次保險槓”……
但也有準車主拒絕接受，表示“交付期內跟我談缺兩顆雷達交付我願意談，交付期馬上要結束了才談延期一段時間，給你臺缺兩顆雷達的先用著”；“減配提車不如買2020款”；“違約應該單獨補償”；“定金退不了，決定走法律程式維權”……
不可否認的是，理想汽車的這種操作，明顯降低了消費者對品牌的信賴。有車主在APP上發帖，直言擔心理想汽車違約，提醒準車主在與交付專家電話溝通時錄音，保留證據。
對於理想汽車協商減少兩顆毫米波雷達交付的原因，一些準車主們認為是因為9月交付量太少，影響公司股價，減料可以多交車，認為理想汽車“吃相難看”。
值得一提的是，根據相關法律，收取定金方不履行合同義務的，雙倍返還定金。然而，理想汽車強調馬來西亞疫情導致“缺芯”屬於不可抗力，符合不退定金的免責條款，準車主們想退定金就比較困難。
北京尚公（成都）律師事務所陳林律師向紅星資本局指出，因不可抗力不能履行民事義務的，不承擔民事責任。根據《民法典》第一百八十條，不可抗力包括自然災害、政府行為、社會異常事件。
不可抗力是不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況。當事人一方因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或全部免除責任，但是法律另有規定的除外。因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失。
不過，也有準車主質疑，認為理想汽車“缺芯”不屬於不可抗力，“晶片短缺不是突發事件，為什麼沖銷量的時候不提示存在延期提車的風險？”
紅星新聞記者 吳丹若
責編 任志江 編輯 楊程
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