達摩院B站 ：UID436445866
達摩院抖音：LKW84869152
9月17日，2021年中國國際摩托車展覽會（以下簡稱中國摩博會）在重慶國際博覽中心盛大舉行。本屆摩展陣容非常強悍，展示面積超10萬平米，6個展館的全新展覽呈現，超過3萬平米的室外動態展示區，展示面積比去年增加50%。
摩托車及電動車行業領先技術的整車、零部件、服飾文化用品，共1000餘家企業參展，其中全球超過70個整車品牌，亮相展車1000多款，其中全國乃至全球新車首發超50款。
好不誇張地說，這屆重慶摩展的的規模和影響力是歷屆之最，也側面反映出目前越來越多年輕消費者喜歡騎行摩托車和摩托車獨特的文化。
每次豪爵迴歸重慶摩展總會牽起圈內一片反響，這次也同樣不例外，而且今年豪爵在摩展上展出了多款新車型，包括趣味街跑XCR300、城市之鷹AFR125和UHR踏板等一眾顏值實力具備的產品。
▲豪爵展位人氣非常高
一眾備受關注車型以全方位的姿態展示給摩友，宣示摩圈老大繼續在個性化車型上深耕前行。值得提醒的是，達摩院新團隊對新車XCR300和AFR125進行了單獨的短影片拍攝，敬請關注後面的內容。
新車搶眼
實際上，豪爵在重慶摩展前夕低調官宣了趣味街跑XCR300和城市之鷹AFR125等新車。由於篇幅關係，達摩院就重點介紹上述兩款車型。
從現場實車來看，新車在工藝，配置等方面都堪稱非常豪爵——工藝一如既往地高水平、配置實在且迎合潮流。
▎XCR300工藝上乘，造型前衛
外觀上，XCR300整體造型超現代十分犀利，從正面看前臉與DR300有共點但具有更加科幻感的機甲大燈，分離雙led，燈源採用的是德國歐司朗。廠家介紹這款LED燈具是普通LED燈亮度的兩倍。
歸功於整車造型超現代的設計，除了犀利的頭燈外，新車的側面線條十分簡潔精悍，配合短尾設計，重心集中在發動機位置，符合現代街車精簡短促的主流設計風格。
發動機和DR300功率一樣，但不得不提的就是這次豪爵為這顆發動機配備了呼聲很高的滑動離合！再加上雙排氣造型，目前這幾個配置在摩界很火。
回到車頭位置，對比起之前DR300分離手把，XCR300更注重舒適性，採用的是街車手把，配合整車人機工程設計，整體騎行三角讓人十分舒適。
說說配置，車頭下方金色的倒置前叉也十分搶眼，搭配日清（日信）剎車和博世第10代ABS，再加通常中高階車型加持的倍耐力惡魔3，讓XCR300有更好運動的能力。值得注意的是，這個輪胎的價格不菲哦。
▎AFR125城市輕奢踏板
另外介紹的一款則是主打城市通勤的輕奢踏板AFR125。
AFR125看上去整體造型寬大飽滿，正面看過去，車頭也顯得有點機甲風，大燈醒目透亮氣勢不凡，上方有著燈眉，在日常行駛中可作行車燈使用，而主燈光采用的同樣是德國歐司朗的LED燈源。
車輛動力採用豪爵成熟的ess超靜音發動機。省油、寧靜、靈敏等特點都是這款ess發動機的特點。豪爵Eagle 125、VR125等車型都是搭載這款發動機。
當然，靈敏的發動機需要配合更好的輪胎，AFR125的輪胎是新型L級高溼抓防滑輪胎，在溼滑路面有著更好的抓地力，再配合車輛的cbs聯動剎車能讓你行車更安心。
你可以看到，由於車輛相對寬大，所以AFR125為腿部留有較寬的腿部空間。除此之外AFR125和XCR300一樣採用更好的騎乘三角，令騎姿舒適身體得到舒展，這一些貼心都源自於近期豪爵追求的完美人機工程。
整體看AFR125可以說一臺誠意滿滿輕奢設計的城市車型。而車子的每一處細節都透露住豪爵對產品造詣上的執著。
而AFR125定位是城市輕踏板，儲備空間十分鐘重要，而豪爵也察覺這點，在afr上備了一個飲料杯架，能自動卡緊，讓大家的快樂水有了安家處，除此之外更為使用者配備了能應付高亮和幽暗環境的負顯儀表和usb充電口。
對於豪爵新車歡迎留言給到我們，精選並置頂的留言將會收到達摩院送出的精美禮品一份。
低調行事，不代表不思進取
今年，隨著一些新銳造車勢力異軍突起，“排量向上”“高配置加持”等熱門話題經常被圈內所提及。這款新車是否有高配置，排量是否達到多少等，好像成為近幾年新車所評判是否好壞的重要因素之一。
由於豪爵“與世無爭的獨特性格”，在個性化車型上他們一直低調行事，不願透露多少產品規劃，被不少車友調侃不思進取，萬年小踏板。
實際上，作為一直盤踞國內摩托車產銷量第一的老大級人物，豪爵更像一個行業巨人，當每走一步前，都需要比其他摩企思考更多前瞻性的問題，但當他決定要走那一步，那他們肯定是想好後面的幾十步。
達摩院認為，早前，他們與雅迪合作開展換電領域上的探索，更像是前軍兩輪EV界前的鋪墊和調研；將旗艦店或形象店建設成為鈴木大排的授權經銷門店，也是在為以後的“雙線操作”埋下伏筆.......
對於摩界老大來說，上述這些充滿話題性的操作本該是被外界放大，但是豪爵實在太低調，只想做好事情，不願被外界過多的干預。
或許再過多一段時間，他們突然毫無徵兆地推出750雙缸街車也不驚奇，這是他們的做事風格。作為車迷的我們，難道不應該繼續支援這位行業老大嗎？
