大家好，我是老任，湖北武漢人。之前從事從汽修行業，現在轉行做了二手車檢測師。從事我們汽車行業，一定要把安全放在第一位，要對客戶的安全負責。歡迎各位來武漢旅遊，我帶你們去體驗什麼叫“過早”，當然也歡迎來找我驗車。
奧迪Q5是以奧迪A4平臺為基礎開發的一款中型SUV車型，於09年進入國內市場，並於10年正式國產，其中字母Q源於奧迪著名的Quattro四輪驅動系統。Q5配備了完整的託森機械結構的Quattro四驅系統，使其夠實現40/60的動力劃分，加上可以選裝的可調式懸掛，運動效能出色。外型方面繼承了奧迪Q7的設計風格，得益於更低的售價和Q7的光環，Q5一經推出就取得了不錯的銷售成績。
而今天的客戶正是看中了Q5的這些優點，便準備入手。然而新款的Q5L加長了軸距，並且取消了託森結構的四驅系統，轉而開始使用多片離合。客戶考慮後還是更傾向於選擇老款車型，於是便將目光看向了二手車市場。經過挑選，客戶看中了一輛2017款奧迪Q5 Plus 40 TFSI 技術型，主要是因為價格便宜。新車售價42.76W，賣家報價20.68W，比正常市場成交價低了3W。賣家說尾部有過追尾，不過已經修好，客戶覺得不放心，所以來找我們檢測。那麼話不多說，我們一起來看看車況如何。
我們先看外觀，看到前保險槓的雷達處有明顯的流漆，這肯定是做過漆的。
左前翼子板漆面數值335微米，有過噴漆修復，奧迪Q5的正常漆面數值應該在110微米左右。翼子板固定螺絲也有明顯的擰動痕跡，左前翼子板有過拆卸、噴漆修復。
左側前後車門漆面數值都超過600微米，且車門鉸鏈螺絲明顯有過擰動，左側車門有過拆卸和鈑金修復。這不對啊，賣家不是說只有過追尾嗎，這左側明顯有過事故，不知道有沒有傷到骨架，我們一會再來看。
左後翼子板漆面數值567微米，也有過鈑金修復。
後備箱蓋兩側固定螺絲都有過擰動痕跡，後備箱蓋有過拆卸。
後圍板有明顯的變形、切割焊接。看到這裡我只覺得大事不妙，看樣子後部的追尾還是挺嚴重的，這修理也不到位，焊點都上鏽了，不知道有沒有傷到車輛結構。
後保險槓表面有明顯的漆霧、髒點，這個漆做的也太隨意了。
右側整體覆蓋件都沒有過拆卸，右前翼子板和右前車門有過鈑金修復。
前機蓋漆面正常，無拆卸。
左側車頂也有鈑金的痕跡，看來多半是凶多吉少了。
左側兩塊車門玻璃也全都進行了更換。
後擋風玻璃內部的玻璃膠也明顯是後打的，有過更換。外觀整體看下來感覺問題不小，我們趕緊來檢查一下車身結構。
右側ABC柱都正常。
左側AB柱有變形、鈑金修復。
扒開左側C柱膠條，我們可以看到有明顯的切割焊接痕跡。乖乖，這也太慘了，左側ABC柱全部傷到了，這和賣家說的只有追尾完全不一樣啊，這算的上是事故車中的事故車了。我們再來看看車頭部分。
開啟前機蓋，我們可以看到這輛Q5採用了經典的EA888 2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力230匹，後期車型還搭載了8AT變速箱，整體動力總成可靠性還是比較高的，發動機燒機油的情況與之前相比也有所改善。這裡我們還可以看到，因為搭載了託森結構的四驅系統，所以發動機為縱置。
左右前大燈都有過拆卸。
水箱框架破損、螺絲也有過拆卸。
發動機支架螺絲拆卸。
前部兩側縱梁倒是沒有傷到，看來前部也有過事故，侵入量不算深，沒有傷到縱梁。
懸架塔頂也正常。
接著我們看內飾部分。這輛17款的Q5內飾部分與老款並沒有什麼改變，已經顯得有些跟不上時代了。原車主還對方向盤進行了包覆，也看不出有明顯的磨損痕跡。主副駕駛氣囊均無拆卸、修復。
OBD介面讀取P11AC00故障碼，應該是奧迪可變氣門升程系統（AVS）的凸輪調節器功能故障。
轉向柱、座椅導軌、點菸器、儀表臺骨架都有進水、泥沙、鏽蝕的痕跡。
座椅表面、地膠、車底線束、安全帶都正常，可以判定車輛有過涉水，但是高度並未沒過底盤，屬於有進水痕跡車輛，對安全性影響較小。
接著我們升起車輛，看一看底盤。
前防撞鋼樑有輕微變形，固定螺絲也有拆卸痕跡。
前元寶梁無異常。
變速箱油底殼有託底變形痕跡，分動箱有過拆卸。
後防撞鋼樑梁體無異常。
但是左側後縱梁有明顯的變形、撕裂。
全車的懸掛避震結構倒是全部正常。
到此全車的檢測已經接近尾聲了，降下車輛後，車主主動放棄了路試測試，隨後我又查詢了車輛的維保、出險記錄，車輛並未走過保險，也未在4S店進行保養，因此記錄為空。那麼我們下面就對車況進行總結並給出估價。
車身骨架檢測：左側AB柱變形、鈑金，左側C柱變形、切割焊接，左側後縱梁變形。
車輛外觀檢測：多處覆蓋件噴漆、鈑金修復。
發動機艙檢測：左右大燈拆卸，水箱框架破損、拆卸，發動機固定支架拆卸。
車輛內飾檢測：有進水痕跡。
車輛OBD檢測：無異常。
車輛啟動檢測：無異常。
車輛路試檢測：無異常。
車輛底盤檢測：發動機油底殼滲漏。
維保出險：記錄為空。
總結：該車左後縱梁變形，左側AB柱變形、鈑金修復，左C柱變形、切割焊接；左右大燈拆卸，發動機機腳拆卸；車輛內飾有進水痕跡；前防撞梁變形、拆卸，左後縱梁變形。
客戶聽到車況如此，搖了搖頭，感嘆道果然便宜沒好貨，於是便讓賣家自行離開了。在這裡也提醒大家一定要警惕低價車，雖然也有真正因為資金或者各種原因低價出手的二手車，但是大部分低價車都是“套路”，不懂車的新手容易被坑。
好了，今天的檢測作業就分享到這裡，您有汽車問題都可以在後臺私信我們！如果覺得這篇作業分享對您選購二手車有所幫助的話，還請大家給我點個贊！謝謝大家！
杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗車資料，還原真實車況！我是老任，我們下期再見
