極狐ARCFOX是北汽藍谷旗下的一個全新品牌。而阿爾法S在上海車展亮相後，成為新能源汽車新晉網紅，並受到很多消費者的關注。這款車具有時尚特色的外觀、上佳的工藝表現及科技配置、超強的續航能力。
【靜態】
整體外觀採用極狐全新設計語言，前臉秉承極狐家族“無界美學”的設計理念，“X”射線發散狀特徵，極具運動視覺效果。兩側狹長的大燈組，點亮後極具辨識度。下部貫穿式下格柵設計並用鍍鉻飾條包裹，展現出不錯的運動效果和精緻感。
整體車身類似於跨界全路況車型設計，流暢的車身線、大溜背式設計、隱藏式門把手，更好地降低風阻。而寬大的輪眉並用黑色護板包裹，較高的離地間隙搭配19英寸超大尺寸輪轂，加入不錯的越野效果。
左右前翼子板加入加上鯊魚鰓仿生學設計的充電口蓋板，展現不錯的運動效果和新能源的特殊身份。
最後來到尾部，星軌光效的貫穿式尾燈，在夜間點亮後極具辨識度。下部黑化的擴散器，展現不錯的運動氣質。
進入車內，整體內飾簡潔卻又不失豐富的功能性。大量軟性材質包裹，體現出不錯的高階感。20.3英寸超寬感4K隨心互動屏設計，展現不錯的科技感。
20.3英寸超寬感4K隨心互動屏將車內功能整合在中屏上實現多屏互聯、智慧語音互動，內建百度地圖導航、360度環繞影像、騰訊影片、酷我音樂、CARPLAY、百度 CARLIFE、OTA升級等。
前排中央扶手採用上下兩部分，上部配有一個無線充電面板和螢幕控制按鈕。
下部配有1個Type-C介面、一個TF記憶體卡插槽、一個USB介面及一個12v電源介面。2個不帶格擋杯架及一個較大儲物盒。
中央扶手箱空間很大，扶手箱空間很大。
前後座椅乘坐舒適感個人感覺不錯。前排配有6向電動調節、座椅加熱、通風等。
軸距達到2915mm，前排調整好我的坐姿，作為1.76米的我，後排乘坐可得到2拳以上的腿部空間和1拳以上的頭部空間。
此外後排配有中央扶手bing配有2個杯架，十分方便。
後備箱採用掀背式設計，十分規整，空間也很大，預估可以放3箇中大型行李箱。後排座椅放倒放倒後可以得到更大的儲物空間。
後備箱蓋板下邊配有三腳架、補胎劑、胎壓泵及幾個大儲物槽，可以放充電線、醫療包等不經常用的物品，以備不時之需。
【動態】
操控性
極狐阿爾法S配有標準/經濟/運動三種駕駛模式，標準模式下，起步平順，動力響應沉穩。繼續加速線性。減速時非常接近於燃油車的滑行狀態，沒有任何頓挫感。運動模式下，深踩電門，動力響應迅速，瞬間能達到最大功率160千瓦，可以實現8.3秒百公里加速效能。高速超車十分迅速。但在100公里/時繼續加速時，會出現動力不足的感覺。
汽車密閉性
此款車密閉性做得也不錯，即便在車速100km/h的高速路上疾馳，傳進車內的噪聲也非常小，僅聽到風噪的聲音，胎噪和發動機噪音幾乎聽不到，前後排溝通順暢無比，完全用不著“扯嗓子”對話。
轉向
方向盤握感較好，轉向性表現出色，不會出現轉向不足的感覺。在持續的過彎以及突然轉向中行駛，依靠紮實前麥弗遜後多連桿獨立懸架的加持，始終保持良好的車身姿態。
底盤調教
底盤的調教更加激進，再過減速帶時濾陣做得非常到位，顛簸感不是很強烈。多工況城市路面過濾細膩舒適，坑窪及減速帶的衝擊柔和、富有韌性，非常適合家庭使用。
智慧方面
自動駕駛技術達到L2.5 級，擁有HWA高速公路自動變道輔助、CBC智慧彎道續航、RCTA後向行人/車輛穿行預警等高階輔助駕車功能（現場演示確定是否介紹）
充電方面
幾乎國內安裝的充電樁都可以，而且充電速度和時間相差無幾。利用這幾種充電樁從30%充到90%，用時大約50分鐘。
續航方面
這車最大續航708公里，從短途開車對電池續航衰變來看，預估實際續航660公里左右。
綜述
極狐阿爾法S有著個性且運動化的跨界車身設計，有著可媲美高效能車的動力效能和制動能力。新車在豪華科技方面，及動力效能方面更加貼近年輕消費者使用。你們覺得咋樣，不妨一試。
