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30多萬的插電混動,E-CVT十分省油,不過是三缸發動機

今年八月末,林肯冒險家PHEV在成都車展中正式上市,新車共推出了兩款車型,售價分別為30.98萬和34.58萬,全系標配四驅,新車與燃油版相差不大,但是細節方面進行了調整,下面就讓我們一起來看一看這款車吧!

外觀方面,車身的長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm,軸距為2711mm。前進氣格柵依舊使用了家族星輝式設計,位於其中的品牌標識加入了藍色裝飾,表明了它的新能源身份。前大燈組造型犀利,標配LED光源。機蓋上方隆起的筋線帶來了不俗的肌肉感。側面設計簡潔流暢,修長凌厲的線條使整體更加清晰,A柱到D柱均採用了亮黑色飾板,營造出了懸浮式車頂,非常耐看。尾部設計沉穩大氣,尾燈組採用了貫穿式設計,大量的橫向線條也帶來了強烈的層次感,排氣筒採用了雙邊共雙出的設計。

30多萬的插電混動,E-CVT十分省油,不過是三缸發動機

內飾方面,採用了經典的設計,T型的中控區,超大的中控屏非常搶眼,貫穿式的空調出風口、機械按鍵均與燃油版無異。座椅的造型中規中矩,材質為仿皮或真皮,主副駕駛位還配有電動調節、加熱、通風功能,舒適性也很好。儀表為12.3英寸的全液晶儀表,12.8英寸的中控屏配備了GPS導航系統、導航路況資訊展示、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等。輔助/操控配置有倒車影像、定速巡航等,頂配車型還有360度全景影像、L2級自動駕駛、全速自適應巡航等功能。

空間方面,以身高177cm的體驗者為例,調整好座椅後,前排頭部空間四指,後排頭部空間四指,腿部空間一拳有餘,行李艙的容積為590L-1366L。

30多萬的插電混動,E-CVT十分省油,不過是三缸發動機

動力方面,使用了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為123kW,電動機使用了永磁/同步電機,最大功率為146kW,最大扭矩為386N·m,電機佈局為前置加後置,續航里程為64km。配備了E-CVT變速器,動力方面優異,油耗也不高,駕駛體驗也非常好。前後懸掛分別為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。

這款車很好的展現了美式設計風格,同時新車的功能也很強勁,但是價格也是要高於純燃油版的。

分類: 汽車
時間: 2021-10-05

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