相信在座的各位都透過北京車展、上海車展、廣州車展，唯獨沒有聽過天津車展，因為這是一個全新的車展。這不，在9月29日，天津車展拉開序幕。作為一個初出茅廬的車展，確實本年度北方規模最大、級別最高、參展商最多的國際A級車展，接下來就讓我們回顧一下有哪些重磅新車值得關注，看看誰會是下一個爆款。
一汽豐田凌放HARRIER
豐田HARRIER引進國內的風聲由來已久，如今這件事情總算要塵埃落定。一汽豐田在最近公佈了這款車的中文命名，這款車延續了一汽豐田SUV“X放”的命名法則，中文名為凌放。由於RAV4榮放此前因為質感問題飽受詬病，而凌放的出現給了消費者一個新的選擇，很好地補充了RAV4榮放和皇冠陸放之間的空白市場。
這款車將會提供2.0L自然吸氣和2.5L混合動力兩種版本，燃油版車型使用2.0L配CVT的動力總成，最高輸出171匹馬力；混動車型則是豐田的2.5L混動系統，除了前驅車型以外，這款混動車型還提供四驅的版本。
廣汽本田INTEGRA
東風本田第十一代思域在近期上市，這款車佔盡了各家頭條。伴隨著第十一代思域的上市，廣汽本田版的“思域”INTEGRA也呼之欲出。作為本田在中國市場雙車戰略的一部分，廣汽本田INTEGRA除了重新啟用了這個頗有情懷的名字以外，在外觀設計上也跟第十一代思域有所區分，廣汽本田這款新車在風格上會更加接近第十代思域，運動屬性較為突出。
在動力總成方面可以參考第十一代思域，廣汽本田INTEGRA全系搭載1.5T發動機，高功率車型最高提供134kW的輸出，匹配CVT變速箱。值得注意的是，廣汽本田INTEGRA很有可能推出使用MT變速箱的版本，這對於部分玩家來說絕對是一大利好。
東風日產軒逸e-POWER
大家常說日系品牌的混合動力技術比較強，但這大部分稱讚都是針對豐田THS和本田的IMMD技術，跟日產沒有什麼關係。在豐田和本田都完成了對自家混動車型在國內的佈局之後，日產的e-POWER混動技術也總算是姍姍來遲。國內首款搭載e-POWER混動技術的車型就是軒逸這款銷量擔當，可見日產對這套混動系統的重視程度。
技術日產的金字招牌似乎有望憑藉著e-POWER技術而振興，這套混動系統的黑科技也是不勝其數。軒逸e-POWER的動力總成將會由1.2L自吸發動機+電動機組成，動力輸出如電動車般平順的同時，燃油經濟性也十分突出。值得注意的是，這臺1.2自然吸氣發動機的氣缸數量跟全新奇駿一樣，日產還是非常良心的。
一汽大眾高爾夫GTI
高爾夫GTI作為小鋼炮車型的代表作，在全球市場範圍內都有不錯的群眾基礎，在國內市場的地位也是獨一無二的。隨著汽車電氣化的發展，市面上主打高效能的汽油車也是越來越少，我們在這樣的背景下迎來了有史以來最強的一代高爾夫GTI。第八代GTI的變化除了一些數字化的提升以外，海外版車型的轉向機也是原汁原味地引進國內。
高爾夫GTI在動力方面則搭載了大眾代號為EA888 的第三代2.0TSI引擎，最大馬力220PS，並支援國六排放標準。這款車在此前已經公佈了23.18萬元的預售價格，將會在天津車展期間公佈價格並正式上市。
領克09
在本次天津車展中，領克將會帶來09這款旗艦SUV。領克09基於SPA平臺打造，跟我們熟悉的XC90是同平臺的產物，這款車定位中大型SUV。這款車的到來為中大型7座SUV市場帶來了一個全新的選擇，對於領克品牌來說也是具有重大意義。這款車目前的預售價為27-40萬元，並有望在年內正式上市。
動力部分，領克09共推出MHEV和PHEV兩種動力版本，包含2.0T+8AT 48V機械四驅、2.0T+8AT PHEV、2.0T HEV輕混電動四驅等動力組合。
總結：本次天津車展的重磅車型遠不止今天這幾款，可見此次車展規模之龐大、陣容之豪華，如此聲勢浩大的天津車展你一定不能錯過。你最關注哪款車呢？評論區告訴我們。
