“山是山，河是河，越野還得酷路澤！”這句話誇的便是咱今天的主角兒，豐田旗下最成功的硬派越野車，也是大家口口相傳的陸巡——Land Cruiser！
01
如今，雖然這車官方車名是蘭德酷路澤，但在越野迷心中，它永遠只有一個名字——陸地巡洋艦！簡稱“陸巡”！
車如其名，不是所有的酷路澤，都配叫陸巡！看了這張流傳的經典照片，你一定能明白：為什麼只有它，才配被叫作——陸地巡洋艦！
不過，誰又能想到這霸氣的名字，實際因一場官司而來呢？
1951年，豐田製造了陸巡的第一批原型車，取名為“豐田Jeep BJ”。注意：此JEEP非彼JEEP。所以，JEEP不幹了，反手就將豐田告了！
▲豐田Jeep BJ
1954年6月，豐田被威利斯公司以商標侵權為由告上法庭！畢竟，不是所有的吉普，都能叫JEEP嘛！
最後豐田敗訴，隨之才將車名改為：Land Cruiser，陸地巡洋艦這個名字第一次亮相。
沒想到的是這一出場，便是帶來一個將近70年的車壇神話！
從FJ40、LC70到LC80、LC100再到現今的LC150、LC200，陸巡家族不斷壯大，出現過很多經典車型。
到今天，陸巡一共在全球170個國家和地區的賣了1000多萬臺，是世界上累積銷量最高的硬派越野車。
曾有人說：世界上的越野車只有兩種，一種叫陸巡，一種叫其它。實際上，果真如此嗎？陸巡有沒有被神話？
02
越野江湖上，關於陸巡的傳言很多，例如“十萬出磨合，百萬無大修，一車傳三代，人走車還在”。這就很直白地指出了陸巡的最大優點——可靠。
在英國汽車節目Top Gear裡有一句話：
“There are many cars can take you there, but a Toyota Land cruiser can always take you home.”“能帶你去遠方的車有很多，帶你回家的只有陸巡”
是的，效能強勁的SUV很多，但陸巡強就強在它的可靠性上。
那麼，它可靠在哪裡呢？
簡單的結構、易得的配件、可以吃粗糧的發動機，這樣的陸巡，才是你安全到達目的地的最佳保障，這也是為什麼有那麼多人喜歡它的重要原因。
陸巡不是完美的，比如，不適合城市，碩大的車身在擁擠的市區中行駛總差了點意思。再比如，它也沒有牧馬人、賓士G一般強大的三把鎖，但對油品不挑不揀不會出問題的引擎特性，無疑使得陸巡成為了無人區的首選用車。另外，發動機不會趴窩的這一絕對優勢，讓其成為不可代替品，穿越無人區這種路虎不敢想的事情，陸巡反倒經常做。
若說百萬以內的硬派越野車，陸巡是價效比最高，最可靠的，這點，有人反駁嗎？
03
陸巡是一種越野情懷。它不會因為改款而讓老款車型被人遺忘。相反，即使在今天LC100、LC80以及LC76車型等，仍然還擁有著極高的崇拜度！
從80年代末豐田中國引入LC80開始，歷經3代車型，陸巡改變了國人對於豪華全能越野車的理解，更難能可貴的是，豐田LC100也是最早國產化的全領域豪華越野車。
有兩種人買豐田，一種是沒錢的，一種是不差錢的。很顯然，玩陸巡的那群人，大多非富即貴。畢竟全世界範圍內極高的定價，陸巡能為車主帶來的愉快感，非其他車型能比。但當這份榮耀行至LC200時，豐田中國卻宣佈全面停產該系列車型。
2016年，國產陸巡宣佈停產。慶幸的是，至少不是全球停產。
在人們心目中如此完美的一臺車他究竟有沒有缺點呢？答案是有的，就是它的動力表現，5.7V8版本的陸巡動力很充沛，但是從市面上的保有量也能看出，不是所有人都能消費得起這個排量的配置的。保有量最大的也是最常見的是4.0V6的陸巡4000，聽上去排量不小，原廠機頭標稱275匹，但是經過我們馬力機實測輪上只有180多匹，和一臺大眾邁騰的輪上馬力差不多。
這個動力再配上2.3噸左右的車重，動力表現可以用一個肉來形容，這讓很多車主煩惱不已，於是我們公司為解決這部分車主的困擾，研發並推出了這款陸巡4000專用的機械增壓套件，這款增壓器是來自日本的殿堂級改裝品牌HKS，熟悉改裝的人肯定都知道這個品牌的大名，這個品牌曾經是專為各大賽事研發汽車改裝配件，之後技術下放到民間。
所謂機械增壓，就是透過發動機自身的動力，帶動增壓器旋轉壓縮空氣，以達到增加進氣壓力提升動力的目的。
套件安裝全程不破線無焊接，僅需要4-6個小時即可施工完成，經過我們馬力機實測輪上馬力達到了270匹，最大扭矩331牛米，換算下來機頭馬力378匹，提升肉眼可見，零百加速也來到了7秒多。安裝完成後美觀度美觀度非常好，完全沒有破壞發動機艙的一體性。
