文：懂車快報 劉竟洋
攬境是一汽-大眾新上市的一款中大型SUV，憑藉“大眾品牌全球尺寸最大SUV”的稱號，自亮相起就收穫了較高的關注度，並在“大”的核心標籤之外，有著諸多亮眼之處。攬境基於大眾集團MQB EVO電氣架構，頂配車型裝備2.5T V6發動機與7速溼式雙離合變速箱，內外設計也採用了與“眾”不同的設計元素，提供了6座豪華舒適/7座寬敞實用的2種座椅佈局。對於這樣一款新晉的中大型SUV，它又有哪些突出優勢呢？接下來將為您深入解析攬境的產品力賣點。
攬境於2021年6月24日上市，售價區間為29.99-39.99萬元，它不僅是一汽-大眾首款中大型SUV，也憑藉5152毫米的車長和2980毫米的軸距，成為大眾品牌旗下最大號的SUV。攬境有著與其他大眾品牌SUV截然不同的產品形象，車型採用了最新的家族化設計語言，並融合了質感出色的內飾工藝，帶來了更多新鮮感。新車以6座佈局作為全系標配，可選裝7座版本，以出色的舒適性配置兼具了家用、商用需求。多種動力版本與第六代博格華納-瀚德差速器加持的四驅系統，為這樣的“大塊頭”提供了出色的動力效能與四驅透過性。
新平臺和動力系統是攬境的優勢所在
攬境基於大眾最新的MQB41B平臺與MQB EVO電氣架構打造，在車身結構與全車智慧化方面有著較好表現。車身框架由27%的熱成型特高強度鋼構成，並採用了吸能式車身設計，提升了乘員艙的剛性表現。攬境全系配有9個安全氣囊/氣簾，相較於常見6個安全氣囊/氣簾的配備，多出了1個主駕駛膝部氣囊與2個第二排側氣囊，為車內三排乘客提供了更為周到的保護。
攬境提供了3種不同的動力規格，分別為第三代EA888 2.0T發動機的低功率和高功率版——分別對應330TSI和380TSI車型，以及頂配車型專屬的德國進口EA390 2.5T V6發動機——對應530TSI車型。動力核心的效能差異如下：
2.0T版本無需多言，廣泛搭載在大眾旗下諸多車型，有著不錯的效能與經濟性表現。而2.5T V6發動機除了同級領先的動力效能外，也是少數符合國六排放標準的大排量V6發動機。該款V6發動機採用了鋁合金缸體，重量更輕，15度的氣缸夾角也提供了更緊湊的體積表現。
攬境配備了體積小巧的電子擋杆，節省了車內空間，帶來更為輕便的操作體驗。攬境全系統一配備代號為DQ501的7速溼式雙離合變速箱，可承受600牛·米的最大扭矩輸出，並優化了換擋速度，兼具高效能與經濟性表現。
底盤懸架部分，攬境採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。頂配車型配有DCC動態底盤控制系統，可實時採集車輪與車身資訊，根據當前行駛路況，實時調節懸架軟硬程度，從而達到舒適與運動之間的平衡。
中高配攬境搭載4MOTION四驅系統，並配備了第六代博格華納-瀚德差速器，根據電控單元可實現百分百的後輪驅動。四驅系統具備經濟、舒適、運動、個性化、越野、越野個性化、雪地等多種模式選擇。
主動安全與輔助駕駛功能方面，攬境配備了IQ.DRIVE系統，包括ACC 3.0自適應巡航、HOD方向盤、Lane Assist車道保持、施工地帶輔助、交通標誌識別系統等技術，透過Travel Assist駕駛輔助系統，攬境可實現0-210公里/小時範圍內的全速域自適應巡航，並擁有碰撞保護系統、自動泊車等功能。
從以上核心的動力與安全分析，可以看到攬境有一個紮實的基本功，採用了最新的平臺與動力組合，在效能、四驅能力、駕駛安全方面有著突出的表現。2.5T V6發動機也是當下效能優異又更顯珍貴的大排量發動機。
與“眾”不同的外形設計與頗具質感的內飾工藝
攬境的外形採用了大眾最新的設計語言，與其他大眾SUV硬朗的線條勾勒不同，新車在大尺寸車身輪廓下，採用了更多平滑的弧線設計，整體造型顯優雅健碩。格柵設計有著較強層次感，上下三道鍍鉻飾條貫穿了車標並與“C”型LED日行燈融合，呈現出渾然一體的造型風格。
攬境配備了全LED光源的IQ.Light大燈，配有隨動轉向、遠近光自動調節、大燈雨霧模式等功能，有著出色的功能性表現。
攬境的車側設計也下了不少功夫，平滑的腰線營造出飽滿修長的車身姿態，提供有黑頂的雙色車身設計，並在車頂嵌入了貫穿式的鍍鉻飾條。攬境的長/寬/高分別為5152/2002/1795毫米，軸距2980毫米，碩大的身形確保了車內空間表現，離地間隙200毫米，也具備較強的透過性。
21英寸雙色輪圈提供了較好的視覺效果。車外細節方面，攬境在門把手、上格柵、側標牌、行李架處還配有氛圍燈設計，除了入門款車型外，均配備了迎賓光毯燈，提升了日常用車的儀式感。
攬境的車尾同樣具備豐富的細節層次，全LED貫穿式尾燈設計，搭配可點亮的車標，有著較強的觀感與辨識度。頂部寬體擾流板設計，搭配下包圍鍍鉻包邊的排氣處理，具備一定運動感。
內飾設計上，攬境採用了大眾最新的“數字化座艙”理念，將新潮設計與實用性進行了融合。10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成雙聯屏佈局，搭配車內的觸控設計，提供了較強的科技感。
車內用料與高階感的營造也符合旗艦車型的定位，中控臺與門板採用了大面積的真皮材質，並加入了縫線和打孔處理，有著柔軟細膩的觸感。在此基礎上，嵌入了黑色烤漆材質與銀色鐳射飾板，提升了高階感，令車廂不顯沉悶。
車內在中控臺、門板、前後排腳部等14處配有內飾氛圍燈，環繞式的設計理念在夜間提供了出色的視覺效果與座艙氛圍。
30色可調的中控臺和門護板氛圍燈，可根據駕駛模式切換和不同的喜好自行調整，全液晶儀表與中控螢幕的主題也會隨氛圍燈顏色自動變換。
攬境的座椅造型寬大，填充厚實，還採用了菱形絎縫工藝，呈現了較好的細節質感。舒適性方面也有齊全配置，配有前排座椅的電動調節、通風、加熱以及主駕座椅記憶功能。
除了車內細膩的工藝處理具備一定豪華感，攬境還配有12個揚聲器的Harman/Kardon音響系統，有著較好的音質與環繞效果，提升了車內的視聽體驗。
數字化座艙與後排豪華舒適大空間
攬境環抱式的中控臺以駕駛者為中心，除了視覺上呈現的科技感外，實際使用體驗也大幅提升。攬境首創的“雲端懸浮式”中控臺設計頗具新意，小巧精緻的電子擋杆和無線充電板被安置在上層，為下方預留出更大儲物空間。
10.25英寸全液晶儀表顯示效果出色，並配有多種主題模式，可根據需求切換至導航、車輛資訊等介面，並可與中控屏實現功能與儀表配色的聯動。
12英寸中控屏搭配大眾最新的CNS3.0車機系統，支援觸控、手勢、語音控制，有著豐富的選單選項，並內建了應用商店、智慧家居等功能，同時支援Apple CarPlay和百度CarLife實現更多手機應用的擴充套件。
在智慧化座艙氛圍之外，中大型SUV的乘坐空間與舒適性表現也是重要部分。攬境標配“2+2+2”的6座佈局，並可選裝“2+3+2”的7座佈局。憑藉出色的車身尺寸，攬境的二三排頭部及腿部空間在同級有著出色的表現。後排還配備了獨立空調、豐富的儲物格，以及前排5個/後排6個，共11個USB電源介面。
6座為攬境的標配座椅佈局，可以看到新車側重第二排的乘坐舒適性與第三排的利用率。兩張獨立的座椅，各配有兩個獨立的扶手與可調節包裹性的航空頭枕，並在座椅內側提供了儲物格與電源介面。230毫米寬的中央通道，不僅為兩個座椅提供了較大間隔，也讓乘客進出三排更為便利。
除了入門車型，攬境第二排獨立座椅配有電動調節與加熱功能，高配車型還可選裝座椅的通風與按摩功能，提供了出色的行政級乘坐體驗，在同級中有著較大優勢，在舒適度和空間感方面很難找到對手。
7座版攬境則在第二排提供了帶有頭枕和扶手的中央座椅，滿足了多人出行的需求。座椅也可以調節前後與靠背角度，並可4/6比例分割放倒，有著靈活的空間體驗。
攬境6座/7座版本的第三排都配備了兩張獨立的皮質座椅，並配有可伸縮的頭枕，座椅舒適度與空間表現有著較好的乘坐感受。同時，攬境還配有後排隱私玻璃和雙層降噪玻璃，保障了後排乘客隱私性，並提供了車內靜謐的乘坐空間。
攬境的尺寸優勢，在後備廂容積方面也有出色表現。滿座狀態下仍能獲得357升的儲物空間，後備廂內部空間方正規整，方便放置多人出行的隨身物品。7座車型放倒二、三排後，可獲得進深超兩米的純平空間，並可將後備廂容積擴充套件至2451升，空間表現出色。攬境還配備了感應式的電動後備廂，尾門具備位置記憶功能，提升了日常用車便利性。
總結
透過以上解析可以看到，攬境作為一款全新車型，透過新的動力組合與新的內外設計，以一個與過往大眾車型不同的新形象，完善了一汽-大眾的SUV產品佈局。在大尺寸車身之下，透過大氣優雅的外形風格，大而靈活的車內佈局，滿足了買家對於大身形、大空間SUV的需求。攬境內飾工藝與科技配置體現出了一定豪華特質，6座版本第二排座椅行政級的舒適配置，提供了出色的乘坐體驗。
回到價格維度，攬境29.99-39.99萬元的售價區間，在同級車型中也有著足夠的誠意，價效比值得肯定。計劃入手一輛中大型SUV的買家可以重點考慮下兩款車型，33.69萬元的380TSI 四驅豪華佳境版Pro作為主銷車型，有著均衡的配置表現和L2級駕駛輔助系統，價效比較高，適合大多數買家的選擇；而如果對更強的動力和出色的豪華配置有更高要求，那無疑頂配車型530TSI 四驅旗艦勝境版Pro是最佳選擇。
