雖然杜卡迪宣佈不會參加今年的EICMA米蘭車展，但是釋出新車的腳步並未因此停止，官宣的“六部曲”中的第一款車型如期而至，活動主題為“Your everyday wonder”的2022款Multistrada V2/V2S正式與全球車友見面 。自從V4動力平臺推出後，杜卡迪的新車似乎就放棄了用排量數字作為字尾，而是改成了發動機型號，其實MTS V2就是現售款MTS 950的更新換代版本。
2022款MTS V2的外觀並沒有太大的修改，還是熟悉的鷹眼鳥嘴休旅款式，看上去為數不多的變化就是版花和輪轂，與MTS V4相同款式的輪轂輕了1.7kg，鋼絲輻條輪轂依舊需要選配。減重是各大車廠在每次升級換代時需要攻克的重點專案，新款MTS V2除了輪轂之外，發動機連桿、離合器片以及側蓋的最佳化，也比老款分別輕了2kg和1.5kg，在20L油箱容積不變的情況下，讓整備質量降低到了222kg（S版為225kg）。
新款MTS V2另一項升級是更先進的電子套件，基於六軸慣性平臺可以讓騎手更安全、更舒適，S版還具有全新的Skyhook電子懸掛系統，彎道ABS，八級牽引力控制，坡道停車、起步輔助，運動、旅行、城市、耐力賽四種動力模式，雙向快速換擋、定速巡航等等。新增的細節還包括車把背光按鍵、新的彩色儀表介面，還有一個有趣實用的功能，在緊急制動的情況下，能自動啟用全車照明裝置的閃光功能，提醒駕駛者和其它交通參與者更加集中注意力。
動力部分基本與老款持平，杜卡迪的Testastretta V型雙缸水冷發動機，最大馬力113匹，為了符合歐五標準，最大扭矩略微降低了2牛米，為94牛米，滑動離合器是標配。而Brembo剎車卡鉗、倍耐力Scorpion輪胎、前19寸後17寸輪轂、雙鋁合金後搖臂等硬體配置與老款沒什麼區別。標準座高為830mm，可選配850mm和810mm高低座椅。
新款MTS V2和S版的售價為標準版15295美元，S版為17895美元，老款MTS 950和S版在國內的售價為14.5w和17w，估計更新後不會有太大變化。它開啟了2022年杜卡迪的新車序幕，接下來就是10月14日的“Mark your roots”，推測是一款復古車型。今年杜卡迪沒有向以往那樣，舉辦大規模的新車全球首映禮，但階段性地釋放新車也能讓車友對其持續關注，保持新鮮感。你覺得下一款杜卡迪新車會是誰呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
