文：懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業] 10月8日，廣汽豐田官方公佈了今年前三季度銷量資料。從官方公佈的資料來看，今年1-9月，廣汽豐田終端累計銷量達60.34萬輛，同比增長12%。而從廣汽集團日前釋出的產銷快報來看，今年前三季度，廣汽豐田批發銷量累計達到58.35萬輛，同比增長7.37%。而在剛剛過去的9月，廣汽豐田批發銷量僅為4.83萬輛，同比下滑40.37%。
新款漢蘭達上市之後持續火爆
從廣汽豐田公佈的熱門車型銷量資料來看，漢蘭達今年前9個月累計銷量達68455輛，同比增長4%。而今年5月末上市的全新第四代漢蘭達上市以來累計訂單也超過了4萬輛。然而，從懂車帝車友圈網友反映的情況來看，目前漢蘭達產能緊俏，有6月份下單的車主要等到10月中旬才能提車，也有車主表示，7月中旬下定，9月中旬才開始排產，提車時間最早也要到10月末。
漢蘭達車友圈不少車主表示提車時間太長
同樣的情況也發生在威蘭達身上。廣汽豐田官方公佈威蘭達前9個月銷量為86192輛，同比大漲99%。而從終端情況來看，有車主表示從8月17日訂車到10月7日提車已經整整等了50天，同樣在車友圈中還有車主表示已經等車超過1個月到50天不等。
威蘭達車主也有著同樣遭遇
可以說，現在的廣汽豐田正處於“有訂單無新車”的境地。而根據此前媒體的報道，廣汽豐田在今年已經兩次因晶片及零部件供應不足導致部分生產線停產。
今年十一期間區域車展賽那展車關注度頗高
另據廣汽豐田表示，已經於今年9月開啟預售的賽那受到消費者和市場的高度關注。而在今年十一假期期間，懂車帝也在區域車展上發現廣汽豐田展臺上賽那展車的人氣頗高，而且並沒有出現之前網傳加價訂車的現象。不過從目前廣汽豐田的產能情況來看，將於今年上市的賽那提車週期是否也將和新款漢蘭達一樣，目前還無法準確地判斷。
