雲臺山的門票價格是120元，景區的內部小交通是60元，上下索道120元，玻璃棧道20元，吃了一碗羊肉燴麵25元，買兩瓶礦泉水10元，水果一份15元，總共花了250元，這只是我把雲臺山兩天遊玩的景點走馬觀花跑了一天的消費，這還不包括景區外交通費住宿費等消費，正好趕上免門票120元，如果不免門票在雲臺山住上一晚上玩兩天那消費就不是一個二百五了，至少是兩個二百五，自己算算吧。
由於最近一段時間，雲臺山對全國遊客免門票一個月（小交通不免），我有幸遊覽了雲臺山。對這個景色壯美的地方，我可以說是神往已久了。
雲臺山不是一個景區，而是一個景區群。紅石峽、茱萸峰、泉瀑峽這三個景點是我參觀過的，其規模都相當於一箇中型的獨立景區。此外，雲臺山裡還有萬善寺、潭瀑峽等景點，我沒能參觀。要想遊遍雲臺山，兩天其實是不夠的，至少應該得三天。
如此一來，120元門票的“價效比”，就顯現出來了。不過，各個景點不能分開購票，還是略有遺憾，遊客要買，只能買全部景點的“套餐”。
雲臺山的小交通，並不是兩個地點間的簡單往返，而是一個規模不小的內部公交系統，有幾個轉乘點，遊客可以自由選擇乘車路線。
還有，小交通跟門票一樣，是三天內有效的。三天內，你可以隨便坐車、轉車。相對於線路長度和乘坐次數來說，60元可算是很實惠了，雲臺山的小交通可以說是最良心價了，好多景區小交通就幾公里，有的不足一公里，收費都是30元。
雲臺山的門票和小交通比一步之遙的八里溝景區真不能算貴。
游完雲臺山去了八里溝景區，八里溝景區原來沒有小交通，遊客的車直接通到大門口，買上門票就直接進入景區，既省錢又省事，給遊客帶來不少方便，受到遊客的好評。但好景不長，前幾年八里溝景區以環保為由，把景區大門向外延伸了十幾公里，門票由60元漲到80元，增加小交通費是每人40元，現在門票實際120元，要知道門票老年人和特殊群體是免費的，小交通不論男女老幼那是一個不能少，所有人每人是40元，小交通實際上就是強制消費，你買也得買，不買還得買，不坐小交通無法進入景區，這就是坐山為王殺雞取卵，要想從此過留下買路錢，好多景區設定天梯天橋，少則三十多則七八十的電梯費，說的是坐不坐自己選擇，已經把你引入了絕路，說是有上山的路，其實根本就沒有路，退你又不可能退回去，必須得坐景區的電梯和小交通，名為遊客方便，實則就是為了賺小交通費，這和搶錢有啥區別，簡直就是坐山為王的土匪，比土匪還土匪，土匪搶劫還需要人員成本，這小交通可是一本萬利的買賣，一次投入天天收錢，這小交通就是景區的印鈔機，四個輪子一轉收的全是人民幣，就以八里溝的小交通為例，將景區大門移致十幾公里外，景區的收入就翻番，這樣翻倍的創收奇蹟，堪稱景區的一大特色，八里溝僅僅是一個代表，現在全國的景區幾乎都這樣做，有條件的早已開通的小交通，沒條件的人為的創造條件也要開闢小交通，就像八里溝一樣，把景區大門移至十幾公里外，不就創造了十幾公里的小交通嗎，不算不知道一算嚇一跳，移一個大門景區收入就翻番，這樣的暴利沒有一個景區不幹的，現在所有的景區都在小交通上做大文章。
前年開車去長白山，車不讓到大門，每人收了38元小交通費送到大門，進了景區收了80元小交通開向天池，沒想到半路就到站了，我問這麼遠怎麼去啊，司機說有大巴，上了大巴開車不到十分鐘開始收錢，每人85元，遊客說剛才已經交了80元怎麼又交啊，剛才交的前半段，我們收的是後半段，無奈又交了85元。前後倒了兩次車三次收203元的小交通費才到了天池。
臨沂景點最奇葩，不光停車場距離遠，觀光車還分段，沂蒙山停車場到大門十元，大門到索道20，索道上去再80。你可以不坐吧，步行通道說是為了看景，實際大門有多少景，一條直線的路弄的曲曲折折，別說爬山，大門到索道的車如果沒坐，這到爬山和索道分叉口大部分人就已經累的不行了，這時候看看還沒爬的山只能索道。這還沒結束，索道上去一條山路故意繞好遠，累到極限的時候，想回去回不去，想下下不了，有滑道不用走下山，滑道直接到停車場，還是簡單的路繞啊繞，然後直接到停車場，在買車票，停車場到大門，再買車票回進口停車場。
河南將於10月10日開展“豫見金秋 惠遊老家”活動，到11月10日結束，為期一個月，432家A級景區免門票一個月，這對遊客確實是個好訊息，但昂貴的小交通費又讓好多人失望了。
