據海外媒體訊息稱,馬自達將在2022年和2023年陸續釋出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90共5款新車型,並計劃在2030年實現全系列電動化。所以這5款新車中一定會有插混動力,據說還有基於轉子發動機的增程動力車型。
從入門的CX-50開始,這是一款定位小型SUV的產品,新車將和馬3、CX-30共享平臺開發,雖然名字和CX-5很像,但傳聞CX-50是其繼任者的訊息並不屬實。在佈局方面,提供了兩排/三排兩種座椅佈局,專為美國市場打造。
其次是CX-60(兩排座椅)和CX-80(三排座椅),專為歐洲和日本狹窄的道路而設計。相反,尺寸更寬大的CX-70和CX-90則銷往北美和其他市場,其中CX-90將替代2015年首次亮相的CX-9,成為新一代旗艦。
在動力方面,CX-60和CX-80將搭載基於四缸發動機的插電式混合動力系統,其他燃油版車型將搭載新一代Skyactiv-X直列六缸發動機,並匹配48V輕混系統。同時還有適用柴油的Skyactive-D發動機。
CX-70和CX-90則搭載六缸發動機和插電式混合動力系統,在日本市場,還有基於六缸發動機的輕混及柴油版本。除了以上5款新車之外,馬自達官方還確認,將在2022年推出基於轉子發動機打造的增程動力車型,或命名為MX-30 EV,並計劃在2025年正式上市。