文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 產品] 根據外媒Spyder7最新報道，新一代馬自達6有望在2022年上半年釋出。新車將採用後驅平臺開發，動力系統或搭載全新3.0T直列六缸柴油發動機+48伏輕混系統和3.0T直列六缸汽油發動機+48伏輕混系統。同時，全新馬自達6產品週期末期還將衍生插電混動和純電版車型。
新車特點：
外媒曝光的疑似新一代馬自達6宣傳資料
車身結構示意圖
根據2021年6月馬自達公佈的新車計劃，該公司預計在2022年-2025年間推出多款混動、插電混動和純電版車型，並在2025年後，馬自達將推出“SKYACTIV EV”專屬純電平臺。作為該新車計劃的一部分，新一代馬自達6計劃在2022年釋出。其中，新車將基於Large Architecture後驅平臺開發，動力系統將搭載“SKYACTIV-X”3.0升直列6缸汽油渦輪增壓發動機+48伏輕混系統和“SKYACTIV-D”3.0升直列6缸柴油渦輪增壓發動機+48伏輕混系統。
外媒繪製的新一代馬自達6效果圖
馬自達VISION COUPE概念車，新一代馬自達6設計風格將與其類似
修長的發動機艙具有前置後驅車型設計特點
尾部使用雙邊共四出排氣佈局
據悉，新一代馬自達6外觀設計將延續馬自達VISION COUPE概念車風格，該概念車具有修長的發動機艙設計和平滑的後部車身線條，展現出前置後驅車型的造型特點。同時，新車或將保持馬自達家族盾形前格柵設計，尾部具有雙邊共四出排氣造型。根據之前報道，新一代馬自達6長度約4900毫米，軸距約2850毫米，車身重量將超過1500千克。
代際關係/競爭對手/市場環境：
2013款 馬自達6 2.0升 自動時尚型
馬自達6轎跑車
馬自達6旅行版
作為馬自達旗下一款中型轎車，馬自達6以馬自達Capella和馬自達626繼任者身份在2002年首次釋出。隨後在2003年，第一代馬自達6被一汽馬自達引入國產，並被國內消費者俗稱為“馬6”。當時引入國產的馬自達6車型相對豐富，包括馬自達6三廂轎車、馬自達6轎跑車，甚至馬自達6旅行車。
2012款 馬自達6睿翼 2.0升 自動精英版
2012款 馬自達6睿翼 轎跑 2.0升 自動豪華版
2007年，第二代馬自達6在當年的法蘭克福車展上首發亮相。同時，第二代馬自達6依然被引入國產，不過此時第一代馬自達6並未停產，而是採取新老兩代同堂銷售策略。或許是為了讓兩代車型在產品層面具有差異，第二代馬自達6國產版車型使用全新中文名“睿翼”。
2021款 馬自達阿特茲 2.5升 藍天運動版
2021款 馬自達阿特茲 2.5升 藍天運動版
2012年，第三代馬自達6釋出，其國產版車型使用馬自達6在日本本土的命名Atenza，中文名為阿特茲，動力系統搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣四缸發動機。目前來看，第三代“馬自達6”阿特茲依然活躍於國內市場，其8月國內銷量為1692輛，位列國內轎車銷量排行榜第100位。本文提到的新一代馬自達6將是馬自達6系列的第四代產品。
在競爭對手方面，如果從合資中型車市場來看，馬自達6競爭對手將包括雅閣、凱美瑞、天籟等同級車型。不過新一代馬自達6將採用全新後驅平臺開發，因此其競爭對手有望鎖定更高級別車型。由於豐田銳志早已停產，加之中型車陣營後驅車型基本由豪華品牌佔據，或許這也意味著新一代馬自達6有望以寶馬3系、凱迪拉克CT5等車型為競爭對手，從而衝擊更加高階的後驅中型車細分市場。馬自達此前也表示將向二線豪華品牌陣營靠攏，而全新後驅平臺開發的新一代馬自達6或將是一款具有轉折意義的產品。目前有關新一代馬自達6的官方資訊較為有限，未來新車將如何定位，讓我們拭目以待。
