經過7天長假的充電，大家準備好回到工作崗位了嗎？畢竟國慶之後，元旦快來了，春節還遠嗎？一年嗖的一下就要結束了。年初定好的目標都實現了嗎？或許車還沒有買？不妨多關注一下車市動態，或許可以從10月新車開始瞭解。10月份，國產賽那終於要粉墨登場了，還有領克09、博越X、新款雅閣等共9款新車陸續上市。
●新款本田雅閣
上市時間：10月9日
在 2021 年天津車展上，廣汽本田帶來了新款雅閣和雅閣混動車型。作為改款車型，新車的變化並不大，主要針對細節做出了一些調整，比如換裝了尺寸更大的中控屏，取消了原有螢幕兩旁的機械式旋鈕控制機構等，精緻感有所提升。
新款雅閣預計延續現款車型的動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動系統，系統綜合功率158kW。雖說改動幅度並不大，但各方面的產品力還是維持著十代雅閣的高水準，靜態舒適度、動態駕駛效能以及混動系統的體驗感等都有很強的競爭力。
●吉利博越X
上市時間：10月10日
隨著長安CS75PLUS、第三代H6、瑞虎8相繼崛起，博越已經沒了當年的超強統治力，改變勢在必行。雖然官方把博越X稱為全新車型，但它的整體輪廓與博越PRO非常相似，只是車頭換裝了更為個性的“X”形設計，透過細節的改變使其比吉利以往的車型更具衝擊力。
動力也是一樣，博越X並沒有配備星越L的2.0T發動機，而是繼續使用博越PRO的1.8T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。對於吉利來說，博越X只能算是豐富了產品線，能在10-15萬級國產SUV市場刷一波存在感。
●長安歐尚X7 PLUS
上市時間：10月17日
作為現款歐尚X7的升級版本，歐尚X7 PLUS在內外細節、功能配置、動力總成等方面均有提升。“自然美學”設計中加入了很多潮流元素，顯得更加年輕運動，內飾的品質及人性化配置也進一步升級。
當然，新車在動力訴求上有了相對更好的保障，將提供藍鯨1.5T（6速手動擋）、藍鯨NE 1.5T（7速雙離合自動擋）兩種動力可選。其中，1.5T手動擋搭載的是1.5T發動機跟CS75PLUS一樣是正置式佈局，1.5T自動擋則搭載UNI-T上的藍鯨NE 1.5T發動機。加上擁有豐富功能的車機系統的加持，讓它的競爭能力得到了很大的提升。
●領克09
上市時間：或10月20日
經過數年積澱，領克在中國市場已經陸續投放了近10款轎車/SUV產品，而品牌新旗艦——領克09或將於10月20日正式上市。這臺車是目前領克旗下唯一一款基於SPA模組化平臺打造的產品，加上超5米的車長，很多人稱其為領克牌的沃爾沃XC90。
繼承了品牌家族化基因的同時，領克09由內而外散發著濃郁的豪華與品質感氣息，其在三大件部分與沃爾沃XC90有著極高的共通性，可見吉利下足了本錢。動力部分，目前領克09擁有兩款動力系統，MHEV版本搭載的是帶有48V輕混系統的Drive-E系列發動機，PHEV版本在發動機基礎上加入了P1與P4兩個位置的電機，所有版本均搭載8AT變速箱，並帶有四驅系統。
●全新一代雷克薩斯NX
上市時間：或10月20日
新一代雷克薩斯NX在今年6月份全球首發，跟豐田RAV4一樣，這臺車也是TNGA架構（GA-K平臺）的產物，模組化的造車理念使得兩車具有更多的零部件共用，特別是在動力總成部分。
美規版的新一代NX有350h、450h+、350、250共四種動力可選，未來引進國內的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版等多種動力，對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動變速箱，混動和插混版預計將繼續匹配E-CVT變速箱。動力系統沒有變化，新的發動機不來中國市場，比較可惜。
●豐田賽那
上市時間：10月27日
國產賽那一路走來，伴隨的最大的聲音或許就是“加價多少你會買？”在賽那剛爆出售價或27.68萬起時，有傳出低配加價5萬，高配加價7.5-8萬的訊息，嚇得很多人愣是沒敢下手預定。9月22日，廣汽豐田終於官宣了預售價：32-42萬。
聽說賽那將啟用訂單模式，使用者需要透過手機App下單，並可實時檢視訂單狀態、車家號、物流以及到店想資訊等，理論上能夠有效杜絕加價行為。雖說官方有意杜絕加價，但32萬的起售價可不低呀，與之前謠傳的27萬起售，加價5萬，並沒有什麼區別。
●瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+
上市時間：10月底
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+即瑞虎8 PLUS PHEV，是搭載鯤鵬DHT超級混動系統的首款車型。該系統是由1.5T發動機+前雙電機+單電機組成的插電式混動系統，NEDC純電綜合續航達到100公里。該車官方0-100km/h加速時間為4.9秒，綜合油耗為1.0L/100km。
早在今年上海車展，奇瑞汽車對外正式公佈了“奇瑞4.0時代全域動力架構”，並將架構下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+將成為“技術奇瑞”的實力選手，具體資訊後面陸續揭曉。
●大眾ID.3
上市時間：10月份內
繼ID.4、ID.6之後，大眾汽車在新能源汽車市場再放“大招”——ID.3或將在10月內上市。新車基於大眾MEB電驅平臺打造，定位綠牌兩廂轎車，尺寸為4261/1778/1568/2765mm，因為需要配備大容量電池組，所以比純燃油車要偏重一些。
國產ID.3在設計上與海外版保持高度一致，動力則是在後橋搭載了一臺永磁同步電機，匹配容量為57.3kWh的三元鋰電池組，官方透露其純電續航里程達到430km。作為較早進入中國市場的合資品牌，得益於MEB平臺和多年營造出的良好品牌形象，大眾ID.系列的產品線已經比較豐富了，而ID.3或將成為其走量車型。
