布加迪旗下最速超級跑車Bugatti Super Sport 300+日前正式交付，最先兩臺客戶定車抵達美國，這是30臺限量車型其中兩臺，剩餘28臺交付工作將陸續進行。不知其中是否有你的？
因為海外疫情仍然嚴重，直接拖累了Bugatti Super Sport 300+製造速度，該車第一款車型直到今年9月才下線並具備交付能力，距離上市日已經過了2年。9月27日，第一、第二下線車輛透過Cars USA經銷商渠道空運至美國。據介紹，其中一臺客戶來自康涅狄格州，而另一臺並未透露客戶資訊，但表明為美國其他州地區。
Bugatti Super Sport 300+其實早在2019年9月就已上市，該車外殼被黑色碳纖維覆蓋，其中夾帶亮橙色賽道裝飾條。這不是重點，你知道車名中“300+”的含義嗎？這要回溯到2019年，當年Bugatti Chiron為了拿下“300英里每小時”比賽，特別改進了一款Chiron車型，並由勒芒24小時耐力賽冠軍車手、布加迪御用試車手安迪·華萊士親自駕駛，最終跑出304.773英里每小時極速成績，約490.484公里每小時。作為紀念，華萊士還為這兩款下線車型進行了簽名，使得新車更具收藏價值。
與創紀錄賽道用車不同，量產版Bugatti Super Sport 300+去掉了防滾架、四點式安全帶，並提升了座椅高度。此外，創紀錄賽道用車副駕駛位巨大的GPS資料儀器被副駕駛座椅所取代。
不僅如此，處於安全考慮，布加迪對量產版Bugatti Super Sport 300+做了極速限制，但布加迪並未公佈新車極速是多少。
動力方面，量產版Bugatti Super Sport 300+搭載我們熟悉的8.0L四渦輪增壓W16發動機，但最大功率得到提升，達到驚人的1600馬力。同時，該車還配備一套定製化米其林輪胎，能經受得住317英里每小時極速下的巨大損耗。工程師還對冷卻系統進行了升級，車身更長、線條更流線。
角師傅瞭解到，Bugatti Super Sport 300+僅會生產30臺，美國地區配額為8臺，中國地區配額未知。不過，這款車早在2019年9月亮相後，30臺車型瞬間被一搶而空，不知再做各位有搶到的嗎？歡迎在評論區裡吱個聲。
