哈嘍,大家好,我是檢車家的二手車檢測師大彪哥。我曾經是一名汽車機修工,在修車的路上飄飄蕩蕩,見過太多購買二手車的人,花了很多的錢卻沒有買到自己滿意的車,甚至被套路,最後投訴無門苦不堪言,所以才做起了二手車檢測,立志幫助大家放心買二手車!歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天給大家帶來的是本田旗下最個性的車型——本田歌詩圖。
本田歌詩圖是2010年10月上市的一款跨界旅行車,顧名思義,它是一輛介於轎車和SUV之間的一款車,既有轎車的底盤,又有SUV般的外觀。說好點聽點就是兼顧轎車和SUV的特性,說難點聽就是四不像,舒適性不如轎車,越野能力和透過性又不是SUV,加上個性的外觀,所以這款車賣得不太好,比較小眾。只有真正喜歡它的人,才會考慮它。所以在生產到2016款的時候,這款車就停產了,現在只有在二手車市場才能找到它的身影。
今天我們的這位客戶大哥就非常喜歡本田這款個性的跨界車,奈何當年兜裡不夠富裕,現在有條件了馬上就去二手車市場找它的身影,而且還要3.0的。不過3.0的在國內的保有量不算多,還是找了好一陣才找到一輛他覺得不錯的車源。不過他自己看車的話還是看不太明白,所以就找到我們幫他再把把關,那下面咱們就來一起看一看今天的主角吧。
車輛年款:2014款 本田 歌詩圖 3.0L AWD尊貴導航版
出廠日期:2014年3月
上牌日期:2014年8月
表顯里程:14.6萬公里
新車指導價:33.58
賣家報價:14萬
檢測地點:山東 濟南
可以看到這是當年的頂配版本,當年能買這車的絕對是有錢加有品位,不然花這個錢買輛奧迪A6L不比它有面子?可見原車主並不缺面子!不過車主改裝的東西較多,咱們就要看看這些改裝是不是為了遮掩什麼了,話不多說馬上開始檢測。
首先檢測到前保險槓有很多噴漆過後所殘留的漆點,槓的縫隙也不是很正常,從這幾點可以知道前保險槓有拆卸和噴漆的痕跡。不過這裡屬於剮蹭高發區域,有點小剮小蹭很正常,如果不是事故引起的,可以不用管它。下面拿出專業裝置,看看漆面的具體情況。
可以看到機蓋漆面數值達到了263微米,日系車為什麼會是這麼高的漆面數值呢?不用驚慌,其實就是貼了個車衣而已,這款歌詩圖的正常數值大概在100左右,車衣的厚度大概在130左右。不過由於車衣的作用,無法看穿有沒有過噴漆,只能參考數值來評估了。但客戶大哥說噴漆這些都不重要,畢竟是開了7年的二手車了,只用看有沒有大事故和有哪裡鈑金就行了。
不過我從頭看到尾也沒有什麼異常,根據漆膜儀提供的數值,這輛車的外觀漆面數值都在200多的樣子,這車是精品車況啊!可能車衣下面會存在一點瑕疵,但是大問題應該是不可能有的了。
但是隨後我就發現左前大燈的框架有變形,那前面肯定是存在事故的呀,看到這裡我不自覺的警覺了起來。
不過左前葉子板居然沒有事情!是什麼原因造成的呢,還是說只是有意外頂到了這個地方嗎?看了這麼多車,這種情況倒是很少遇見,是怎麼做到裡面傷了外面卻沒事的呢?
接著我檢查到水箱框架的覆蓋件存在拆卸,那是發生過大事故嗎,還是隻是小傷到了葉子板骨架而已?我得好好瞅一瞅這兩側梁頭。
還好,我看了一下兩邊的梁頭沒有異常,看來前部的事故並沒有傷到梁頭,證明前部的事故並不嚴重。目前看來基本上構不成什麼大問題,待會看底盤的時候再從下面確定一下縱梁有沒有問題吧。下面看看發動機的情況如何。
可以看到氣門室蓋無拆卸和滲漏,發動機進氣歧管、發動機棘爪均無拆卸痕跡,並且發動機機油加註口也十分乾淨,目前發動機的狀態還是非常不錯的。本田畢竟有個“買發動機送車”的名頭,它家的發動機技術還是很不錯的。
接著咱們來看看內飾,可以看到這輛本田歌詩圖雖然是頂配車頂,但是日系車的內飾一直都做的不太好,簡直不像30多萬的車子。不過看這座椅完全不像14公里的車子啊,難道有過翻新?
但我仔細看了一下是原廠的座椅,沒有太多翻新痕跡,應該是之前一直包著座椅套,後來拆掉了之後,簡單打理了一下,就煥然一新了。下面來看一看細節。
可以看到轉向管柱有點生鏽了,不過看上去又並不像是泡過水,而且保險盒裡沒有異常情況,座椅螺絲都沒有拆過,應該不是水泡導致的轉向管柱生鏽。
隨後檢查到主副駕駛安全氣囊均有拆裝,看來事故很巧就只是傷到骨架,也沒傷到別的地方,這不是無巧不成書嗎?這時候客戶大哥來問我車子怎麼樣,我把剛剛檢測到的情況一五一十地告訴了他,大哥表示雖然前部的事故不算嚴重,但是氣囊既然已經彈出過了,他就不會考慮這輛車了,一些小剮小蹭的他還可以接受,但是氣囊彈出就算了,本來這輛車他就是打算買來開兩年體驗體驗的,所以對車況要求還是比較高的,為了後期好出手嘛。
接著客戶大哥讓我結束檢測吧,後面的不用看了。行吧,那既然大哥都這樣說了,我就收拾東西準備離開了。賣家見了,湊上來問我們什麼情況,大哥說車子氣囊彈出過,他就不考慮了。賣家說不礙事的,車子的四梁六柱又沒有問題,一點不影響車子的安全性。大哥表示理解,但就是不喜歡。賣家這時候有點生氣了,問客戶大哥:是不是檢測師給你說什麼了?這點小問題根本就不影響什麼,是不是他小題大做讓你別買這輛車了?說完,賣家就走到我跟前找我要說法,說我攪黃了他的生意。
我也是很懵,我說我只是把車子的真實車況告知了客戶大哥而已,買不買是他的事,你這輛車子成不成交對我沒什麼影響,我幹嘛要攪黃你生意?賣家說:你就是想讓別人在你那裡多檢測幾輛車子而已,一點小問題就無限誇大,以後誰敢再讓你檢測?巴拉巴拉說了一堆,我話都接不上。客戶大哥見狀,趕緊過來說是他自己的意思,不管我的事,然後拉著我趕緊溜了。
走的時候,客戶大哥告訴我,其實他原本就有點介意車子的公里數偏高了,之前賣家告訴他車子車況好的很,只有幾處補漆而已,現在發現氣囊都彈出來了,他肯定不願意買了。而且當時他也是瞭解過同款本田歌詩圖的價格的,在山東本地,基本上13萬多就算貴的了,這輛14萬的價格就是覺得價高車況肯定有保障,沒想到還是打了臉,而且這個賣家這麼胡攪蠻纏,一定是覺得逮著他這個肥鴨,沒有成交損失大了吧。看來客戶大哥也是門兒清,所以一分錢一分貨,在哪裡都適用!你們覺得這樣的歌詩圖,多少比較合適呢?
好了,今天的檢測案例分享到這裡就結束了,感謝大家的閱讀!
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喜歡就贊,不喜歡就噴,大彪哥我讀書少,修車多,寫得不好的地方,還請大家多多擔待。不過如果你有任何二手車的相關問題,都可以問我,我一定盡力幫你解答,咱們下次再見。