這是一個頂峰時期做到百萬人的聚會，但今天它在行業中的熱度，已經非常低了。
阿拉善英雄會頂峰時期，應該是2018、2019年，印象中這兩年的人數已經達到了一種境界，你的朋友圈一定有人要在十一之前驅車前往阿拉善，來一場所謂的英雄聚會。
但2021年的今天，阿拉善英雄會已經是一小部分人的聚會，從當年的門庭若市到當下的無人問津，能夠號召百萬人的龐大盛會，放在今天只是幾萬人的小眾娛樂聚會。
為什麼？
2019年最盛之時的阿拉善英雄會，無疑是其走向衰敗的“催命符”，那一年所有的牛馬都能去阿拉善，管理方的管理、安防、服務嚴重脫節，大量的人群需要排隊5個小時以上才能夠進入到營地。
沒有任何體驗感，讓阿拉善英雄會在最需要服務的那一年，以管理低下的面貌面對所有人。
很多人都是自駕驅車前往，花費上萬元想要體驗阿拉善英雄會遊戲樂趣的，但最後換來的卻是糟糕的接待情況以及人滿為患的現場。
同時在那一年，各種轎車、城市SUV充斥著場地，而能夠真正進去跑沙漠的車輛也有不少發生事故的，總而言之，在那一年不僅僅服務沒有跟上，甚至連越野的門檻都放低了。
除了這一因素之外，越野e族作為龐大的群體，在2020年悄然離場，雖然目前仍然有一部分人信奉越野e族文化，但已經有大量的越野愛好者脫節阿拉善英雄會，這部分人群帶動的流量仍然不可忽視。
最為關鍵的一點是，2020年疫情之後已經不允許大量的聚集行為，即便是今年，進入到阿拉善左右旗的車輛依然達到了數萬臺，這仍然是一個龐大的數字，10萬人的聚集聚會對於主辦方來說仍然是個壓力，人群扎堆太多，全國各地奔赴現場的人群並不好管理。
對於外界消費者來說，越野昂貴是一個不可否認的事實。
目前，自駕車輛想要進去玩沙子，30分鐘收費300元，已經是很多人兩天的薪水，而這還是調價之後的價目，曾經一次玩沙子需要500甚至上千元，而想要拖車，價格更是不菲。
獅子張虎口，讓阿拉善英雄會在所有人看來，都很難是普通人的正常遊戲，索性不用耗費大量的資金去參與，十一好不容易幾天假期，留給自己更好一些。
而越野本就是一個小眾聚會，雖然阿拉善經歷了從百萬人到幾萬人的強烈波動，但2021年的阿拉善，也回到了一個比較合理的熱度，在屬於他自己的圈子裡，這仍然是頭部聚會。
