在此次珠海航展，中國軍迷可謂是喜憂參半，喜的地方是看到中國軍隊一大批新裝備的問世，包括殲-16D和新銳的無人機裝備，盡顯解放軍技術進步。但有的地方也很明顯，那就是大家期盼已久的轟-20仍然沒有問世，這令很多以為轟-20可以很快出現的同胞感到有些失望。值得注意的是，殲-20總師楊偉的一通發言，又透露出部分中國空軍未來發展的重要資訊，這番發言引發輿論的一片譁然。
據環球時報9月29日訊息報道，殲-20總師楊偉在新聞釋出會上表示，殲-20在實戰化演練中表現卓越，建黨百年慶祝大會上已有15架殲-20飛過天安門上空，但實際上天空中不止15架，地面上還有更多。同時，目前還在以殲-20為基礎，預研更好的裝備。從這番表態看，殲-20的數量恐怕比外界想象中多，而且未來還會有更多的服役數量。不過，楊偉有關轟-6的說法則有些出人意料，他表示接下來，航空工業除去加速研發資訊戰略打擊武器研製之外，還將持續把提升轟-6系列飛機效能作為重要目標。顯然，看樣子大家期待已久的轟-20沒有那麼快出現，而轟-6系列還將繼續升級下去。對於很多中國軍迷來說，這個訊息聽起來可能不是那麼令人愉悅。
楊偉有關殲-20的發言，應該說是給了中國軍迷一個意料之內的好訊息。作為中國目前唯一的一款五代機，殲-20的戰略意義怎麼說都不為過，軍演實際模擬已經表明，具備隱身效能和卓越戰場態勢感知能力的五代機，戰力確實是其他空戰組合難以媲美的。過去曾認為靠著AESA雷達、電子戰飛機、預警機和地面雷達系統的協助，可以使用典型的四代機來對抗五代機，但軍事模擬對抗的結果表明這一套仍然不可行，五代機的能力仍然極為突出。在外部五代機數量大增，尤其是美國的F-35在亞太氾濫的趨勢之下，中國必須要有更多的五代機來維護自己的安全。殲-20的作戰能力，是中國空軍的戰略底牌，只要殲-20能夠在對抗F-35之類的飛機中取得一個不錯的交換比，那麼中國空軍就有底氣維持基本的國土防空任務，也就有機會執行其他目標。現役的所有戰機中，可能唯一能夠與美軍五代機對抗的，就只有殲-20了。在這樣的背景下，增加殲-20的數量，並依託其技術基礎進行改進，這是非常現實的策略。
但是中國軍隊將繼續升級轟-6系列轟炸機的抉擇，可能會讓部分軍迷不解，畢竟轟-6的升級潛力幾乎已經挖掘殆盡，要決定性地提升其載彈量和航程已經不太可能。而轟-6系列由於缺乏隱身效能，註定難以在遠洋地區活動，承擔在遠海地區打擊大型海上目標的任務。應該說，這些問題都是轟-6不可迴避的缺陷，也是中國要發展轟-20這類戰略轟炸機最根本的原因。然而，軍事裝備永遠要考慮成本方面的問題，中國目前仍然有超過100架的轟-6，按照每架攜帶4枚反艦導彈來算，解放軍的轟-6機隊若一次性出動一半，可以提供200枚鷹擊-12的打擊能力。過早地將現有的轟-6機隊退役，是對軍隊資源的一種浪費。可以預計在未來的十幾年內，解放軍的轟-20仍然不會大規模裝備，我們無法承擔全部退役轟-6帶來的戰力真空，因此繼續對轟6系列進行升級是有必要的。
除去成本方面的考慮之外，轟炸機裝備不像戰鬥機，即使技術存在差距，但數量仍然有很大的意義，只要擁有戰略轟炸機那就是60分合格。在世界範圍內，俄羅斯的圖-95、美國的B-52，在生存效能方面和轟-6沒有本質的差距，全部都淪為了遠端導彈的發射平臺。其優勢主要集中在載彈量和航程方面，但這兩款轟炸機都將繼續服役20年以上。對於中國這種有近海作戰需求的國家來說，用轟-6來執行對海作戰，以及對第一島鏈的打擊任務是完全合適的。事實上，如果中國要對第一島鏈的目標傾瀉大量火力，保留部分轟-6來執行此類任務，其價效比可能比動用轟-20還要高很多。因此繼續讓轟-6進行改進，不僅是現實的需要，也是符合中國國情的選擇，也許在10年之後，我們就會看到轟-20和轟-6共同出現在解放軍戰鬥序列中的場面。
