對於現在的國內汽車市場來說不再只是傳統車企和合資品牌進行對抗，而現在的國內汽車市場可以說是熱鬧非凡，因為除了傳統車企之外，還有造車新勢力的加入，讓國內汽車市場變得更加的熱鬧非凡，猶如兵家之地，必爭無疑。所以就湧入了一大批造車新人的加入，像理想，蔚來，小鵬，威馬等等，都憑藉自己的努力，在新能源的陣營中做出了屬於自己的成績。而像恆大汽車，雖然至今沒有實車的出現，但是在上海車展上面也亮相了自己的全部車險，成為上海車展中最為耀眼的明星車企之一。可是，賈躍亭賈老闆的造車之路卻顯得那麼的與眾不同。
因為賈躍亭賈老闆自從宣佈要造車開始，大家可是盼星星盼月亮，結果這一等就是七年，終於等到了賈躍亭賈老闆法拉第未來FF91的上市，因為在這之前大家都嘲笑說，賈躍亭賈老闆只會在紙上談車，造不出來實車。不過最後賈老闆還是用自己的實力證明了，他是能夠實現夢想的。
畢竟法拉第未來在納斯達克掛牌上市了，原本這一切正是美好的開始，況且FF91也有著極高的顏值，特別是整個內飾的佈局也是格外的酷炫無比，搭載了12塊液晶觸控螢幕沒有任何的實體按鍵，完全是做到了科技感爆棚。
但是，在當地時間的10月7日，美國做空機構 J Capital Research釋出了一份關於FF公司的沽空報告，該機構透過現場走訪調研，對公司財報資料以及技術能力的分析，並結合上市後系列資本運作等，直言：“不認為FF公司能夠賣出哪怕一輛汽車”。而且，更為諷刺的是，FF公司隔夜股價出現了反彈，並且，前一日它剛創下了上市以來的新低。
最後，對於賈躍亭賈老闆而言，法拉利未來的上市，已經是成功了一大步。但是，當美國做空機構 J Capital Research丟擲28頁的沽空報告，的確讓人感到難以置信。難道賈躍亭賈老闆的造車之路就要就此打折扣嗎？況且在它還沒有上市的時候，就已經聽說它有1.4萬臺的訂單了。難道，賈躍亭賈老闆的造車之夢，最後真的會變成竹籃子打水一場空嗎？
