目前市面上最火的硬派越野，應該就屬北京BJ40和坦克300了，也不是說牧馬人、賓士大G不受歡迎，而是相較於那些產品，北京BJ40和坦克300的門檻相對較低，能夠實現不少工薪階層的越野夢。而以往我們談及北京BJ40和坦克300，第一時間想到的都是越野、透過率等，但作為一臺車，顏值、配置、空間等同樣影響消費者對其購買決策，所以今天咱們就靜態對比下北京BJ40和坦克300，來看看這兩臺硬派越野“靜”下來的另一面。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
我們今天對比選取的車型為北京BJ40城市獵人版和坦克300城市版，BJ40城市獵人版售價區間為15.98-18.98萬；坦克300城市版售價區間為20-23萬，相對來說，BJ40城市獵人版的門檻會比坦克300稍低。下面咱們來看看兩車的靜態對比。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
作為硬派越野，BJ40城市獵人版和坦克300“靜”下來之後，顏值依舊是亮點之一，畢竟兩車都採用非承載式車身，高大、魁梧的車身會顯得較為霸氣。而設計風格則是見仁見智的部分，咱們也來詳細對比一下。坦克300和BJ40城市獵人版的外觀輪廓都是典型的硬派越野的“方盒子”造型，與常規的家用車還是有明顯區別，兩車都顯得比較個性，且具備硬漢風格。但在細節的設計上，坦克300和BJ40城市獵人版的處理卻截然不同，坦克300採用復古式設計，車頭的圓形燈組具有較高的辨識度，燈組內部的矩陣式設計又具有現代感；BJ40城市獵人版的燈組內部佈局也比較複雜，“斷開式”的燈帶設計顯得較為精緻。同時，坦克300車頭的塑膠保險槓提升了層次感，而BJ40城市獵人版裸露的拖車鉤更具野性，“五孔式”進氣格柵也是對家族設計的傳承。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
車身側面，坦克300與BJ40城市獵人版依舊顯得相當魁梧，兩車均採用外擴的輪眉，進一步加強了寬體效果。同時，坦克300的前擋風玻璃傾斜度較大，弱化了視覺效果，但能降低風阻係數；BJ40城市獵人版的前擋風玻璃接近垂直，更加強調了硬派越野的設計，但其風阻也會稍大。此外，坦克300車身側面採用大量平面設計，整體顯得較為精緻，而BJ40城市獵人版則是採用大量裸露的鉚釘，突出野性風格。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
車尾部分，坦克300和BJ40城市獵人版還有幾分相似，二者都帶有“小書包”，且均採用側開門，都簡單、直接地詮釋了野性。但細節處兩車依舊有明顯不同，坦克300的牌照框位於車身左側，非對稱造型顯得較為個性，而BJ40城市獵人版依舊採用裸露的拖車鉤，且其尾門玻璃支援向上開啟，實用性表現還不錯。
整體來看，坦克300城市版設計相對復古，且車色選擇面更豐富，更像是一臺帶有越野風格的城市SUV，而BJ40城市獵人版的設計更野性，屬於一臺具備城市SUV氣質的越野車。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
就設計來看，坦克300體現的是復古，而BJ40城市獵人版體現的是硬朗、狂野。在此基礎上，坦克300和BJ40城市獵人版還帶有各自的特色設計，比如坦克300前後包圍均採用黑色塑膠裝飾，具備防剮蹭的特點，而BJ40城市獵人版採用開放式車身，其頂棚能拆卸，更能凸顯個性。至於後期升級潛力，我認為坦克300和BJ40都相當出色，且二者均擁有原廠升級車型，如坦克300遊俠版、BJ40雨林穿越版。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
作為兩臺硬派越野車，坦克300和BJ40城市獵人版自然也保留了基礎的越野能力，比如高大的車身帶來的極其出色的越野資料。坦克300接近角、透過角、離去角分別為33°、23.1°、34°，BJ40城市獵人版這三項資料分別為37°、23°、31°，二者的表現各有優劣，但都達到了硬派越野車應有的水平。同時，坦克300最大涉水深度達700mm，BJ40城市獵人版為750mm，遇到一般的積水路段，兩車都能從容不迫地透過。動力引數方面，坦克300城市版搭載2.0T+8AT的動力組合，發動機最大功率為167kW，最大扭矩為387N·m，BJ40城市獵人版同樣採用2.0T+8AT的動力組合，發動機最大功率為165kW，最大扭矩為380N·m，雖然兩車的發動機引數稍有差距，但也都屬於2.0T發動機中比較出色的水平。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
接下來咱們對比一下兩臺車的配置。以坦克300城市版和北京BJ40城市獵人版為例，輔助駕駛層面，坦克300多出了高階智慧駕駛、遙控泊車、倒車循跡等功能，便捷性更高，而北京BJ40的駕駛模式更多，能適應更多路況；舒適/科技類配置層面，坦克300多出了無鑰匙進入、主駕座椅按摩、前排隔音玻璃等配置，而北京BJ40又多出了方向盤加熱、流媒體後視鏡等功能。至於車聯網、全液晶儀表盤、LED大燈等，兩車均為標配。其實從配置同樣能看出坦克300和北京BJ40理念的不同，坦克300依舊偏向於豪華、舒適，而北京BJ40更傾向於實用、純粹。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
前面也提到，空間也是影響消費者購車決策的理由之一，咱們這就對比一下坦克300城市版和BJ40城市獵人版的乘坐空間及後備廂承載空間。坦克300外觀尺寸為4760*1930*1903mm，軸距2750mm，BJ40城市獵人版為4630*1925*1871mm，軸距2745mm，就外觀尺寸而言，坦克300城市版足足比BJ40城市獵人版大了一圈，但兩車軸距的差距僅在毫釐之間。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
從實際空間表現來看，185cm的體驗者在坦克300城市版前排能獲得一拳的頭部空間，BJ40城市獵人版為一拳兩指；保持兩車前排座椅不變，在坦克300後排，體驗者腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳，BJ40城市獵人版腿部空間為三指，頭部空間為一拳。相對來說，坦克300的後排腿部空間更充裕，BJ40城市獵人版的頭部空間更寬敞。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
後備廂實用性層面，由於坦克300尚未公佈容積資料，咱們主要對比兩車的後備廂進深。常規狀態下，坦克300後備廂進深為790mm，BJ40城市獵人版為900mm，將後排座椅放倒後，坦克300最大進深為1530mm，BJ40城市獵人版後排座椅為翻折，其最大進深為1010mm，二者的表現各有優劣。
（坦克300城市版）
（BJ40城市獵人版）
總結：以往我們面對坦克300和北京BJ40的時候，第一時間都是去考慮它們的越野能力，說實話，兩臺車的越野能力也非紙面引數能體現出來，真要比，挑一個極限路況硬碰硬的比才有意思。而今天咱們拋開越野能力，靜態對比兩臺車也發現，其實兩臺車包括在設計、配置等方面也有很多區別，坦克300的整體顏值和配置都更偏向於城市化，像一位經常健身的“白領”，而BJ40城市獵人版顏值則更野性，更像是一位“戰士”，所以，兩臺車更喜歡誰，就取決於你自己的審美了。
