家用轎車，一直是中國自主品牌的短板。
根據乘聯會公佈的2021年1-6月轎車銷量排行榜顯示，在轎車領域，德系、日系乃至美系瓜分了一大半的市場份額，只有少數幾家中國品牌車型出現在榜單中，還排在中等偏下的位置。反觀SUV市場，以哈弗H6、長安CS75等車型為首的重量級產品超越了絕大多數合資競品，位列前茅。
不過這種情況隨著自主品牌的不斷崛起而逐漸改變，9月30日正式上市的長安新銳程CC藍鯨版就是一款具有里程碑意義的產品，它的出現，標誌著中國自主品牌開啟與合資品牌在轎車領域爭奪市場的新局面。
全新升級 藍鯨領銜
先來看售價，新車定位緊湊級轎車，目前一共推出3款不同配置車型，售價分別為9.79萬元、10.49萬元和11.29萬元。3款車全系搭載1.5T+7DCT動力組合，相比合資同類產品價效比更高。
既然名為“新銳程CC藍鯨版”，那麼重點肯定在藍鯨動力上。熟悉長安產品的朋友對於這套動力系統一定不陌生，它代表著當今國內汽車動力領域的頂尖水準。
新銳程CC藍鯨版搭載的這臺藍鯨NE 1.5T發動機擁有138kW的額定功率和300N·m的最大扭矩，這一引數在眾多自主品牌中處於頂尖水準，並且媲美很多合資品牌低功率2.0T發動機。
這臺發動機也融合了目前全球汽車製造領域最先進的技術，例如雙渦管電控渦輪增壓、雙出口整合排氣歧管、350Bar高壓直噴系統等等，可以盡最大可能提升燃燒效率，壓榨出每一滴燃油的最大能量。在和7速雙離合變速箱搭配後，這款車的綜合油耗只有6升/百公里，保證動力澎湃的同時也能兼顧油耗，進一步降低用車負擔。
中國消費者喜歡“大車”，作為一臺本土品牌的家用車，自然深諳國內使用者群體的這一需求。新車的長寬高分別為4800mm×1825mm×1465mm，相比一般的緊湊級轎車整整大了一圈，看起來更有牌面。而大機率是家中唯一一臺車的新銳程CC藍鯨版，還為車內乘客準備了2770mm的超長軸距，幾乎可以和雅閣、凱美瑞等中級轎車相媲美。長軸距帶來的滿足感不僅僅體現在數字層面，更可以為後排乘客帶來充裕的腿部空間，讓坐在後排的家人朋友在長途行車過程中也能獲得絕佳的舒適性。
當然，雖然定價非常厚道，但在一些細節方面依然凸顯了自主品牌的較高格局。以這款車的底盤懸架為例，同價位合資品牌基本都使用成本較低的非獨立懸架，在面對顛簸時，處理能力並不好，舒適性較低。而新銳程CC藍鯨版全系都是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，不但能保證車輛在高速路況下的舒適性，行駛起來底盤也更富高階質感，同樣不輸很多合資品牌的中級轎車。
智慧裝置 超乎想象
時下，很多人購車變得更為理性，漂亮的外觀並不再是唯一的選擇標準，內飾豪華與否和智慧裝置的普及程度也逐漸成為參考選項。
新銳程CC藍鯨版內飾的設計、做工和用料都沒的說，介面類似寶馬的全液晶儀表盤簡潔明瞭，懸浮式中控螢幕不但顯示效果極為出色，內容方面也十分豐富，整合最新的in Call智慧互動系統，實現全新的多媒體網路互動體驗。
相比同價位合資車型內飾採用大面積硬質塑膠的尷尬，新銳程CC藍鯨版的內飾看起來就高檔很多，中控臺和門板都採用銀色飾條裝點，座椅更是採用菱形紋路點綴，有那麼一股豪華車的味道。
這款車的獨門配置也令對手汗顏，新車搭載540度高畫質全景影像系統，透過分佈於車上的4個高畫質攝像頭，為駕駛者提供更為清晰寬廣的視野。感應後備箱的出現大大提升了使用者便利性，也將緊湊級轎車的配置拉到一個全新高度。
面對當前環境的汙染，新車還配備健康管理系統，透過多層高效過濾網，實現PM0.1的過濾效果，有效阻隔車外的病毒與汙染物。而等離子發生器的配備，則可以對車內空氣進行消毒，殺滅乘客攜帶的病菌。最後，自清潔空調則透過特定程式設定，在關閉空調後吹乾冷凝器上的水分，降低異味產生的可能性。
可以說，這臺新銳程CC藍鯨版雖然定位緊湊級家用轎車，但配置層面已經媲美甚至超越了合資品牌中級轎車高配車型。
綜合來看，新銳程CC藍鯨版已經具備和日產軒逸、大眾朗逸等車型搶奪市場的準備，並且用更高的產品品質和配置作為籌碼，以獲得廣大消費者的芳心。目前，這一細分市場合資車型固化的現象已經持續很久，相信這一重磅車型的出現，能帶來全新生機，讓我們拭目以待！
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